（2）机动车和非机动车停车场地
停车场布置在广场用地的前部（进深较大），如图所示：
停车场沿广场前城市道路边 沿布置（进深浅、规模小）， 如图所示：
停车场布置在站房的一侧 （进深浅、面宽宽时）， 如图所示：
无论何种布置方式以尽量减少和避免人流和 车流的交叉。 （3）绿化用地：一般不小于广场面积的15%。
（4）广场形式：与用地形状及道路有关，如图所示：
梯 形 广 场
矩形广场 三角形广场
扇形广场
L形广场
◆妥善安排机动车和非机动车的行驶路线和停车场地，
避免人流与车流的交叉；
◆尽量使旅客的进出站流线简捷、通畅；
◆应有与车站相适应的面积。站前广场的面积应根据车
站规模大小确定，一、二级站可按旅客最高聚集人数 1.0m2/人计算，三、四级站可酌情确定。一级站广场进 深不宜小于20米，二级站不宜小于15米，三级站不宜小 于12米，四级站不宜小于10米。 3、站前广场 的布置 （1）旅客活动场地：包括旅客活动平台、休息场地 和人行通道；
第三章
1、职能：
站前广场设计
（1）合理组织旅客和各种车辆在广场上安全、迅速、 有秩序的集散；
（2）站前广场还为旅客提供了室外活动、休息和候车 的场地； （3）夏季的树荫和柱廊是旅客休息和活动场所。
（4）广场周围的服务性建筑如旅馆、商店、饮食店等 与站房建筑形成建筑群体，对城市面貌产生影响。
2、设计要求：