用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子 间的电阻值（下表）。如电阻值不在规定的范围 内，必须更换曲轴位置传感器。
端子 G1-GG2-GNe-G-
条件
冷态 热态 冷态 热态 冷态 热态
电阻值（Ω）
125-200 160-235 125-200 160-235 155-250 190-290
（2）感应线圈与正时转子的间隙检查 用塞尺（也叫厚薄规）测量正时转子与感
应线圈凸出部分的空气间隙，其间隙应为0.20.4mm。若间隙不合要求，则须调整或更换分电 器总成。
对于曲轴位置传感器的检测，主要测量各端子间 电阻、信号转子凸齿与磁头间间隙等。
（1）曲轴位置传感器的电阻检查 关闭点火开关，拔下传感器连接器插头，按图进
行，检查传感器上1与2端子间电 阻，应为450～1000Ω。若电阻 为无穷大，说明信号线圈存在断 路，应更换传感器。
被较小的空气间隙
隔开（0.8—1mm
），在传感器内部
有一个软铁芯，该
曲轴位置传感器
铁芯被线圈包围， 并与一个永久磁铁
相连。
类型
电磁感应式 交流信号
光电式
霍尔式
数字信号
磁阻式
一、磁脉冲式曲轴位置传感器 （一）结构、原理 该传感器应用最广泛，如日产车系、丰田车系、 韩国大宇轿车等。现以日产车系为例:
日产汽车
信号盘
光电式曲轴位置传感器 结构
• 信号盘（遮光盘 ）：安装在分电 器轴上，随分电 器轴一起转动， 外围均布有360 个光孔，靠内均 布有6个光孔
结构
光源（发光二极 管）：两只发光 二极管通过遮光 盘两圈光孔正对 着两只光敏二极 管。
传感器体
霍尔集成电路： 安装在分电器 上，位于触发 叶轮的外测。
1、霍尔效应原理 在磁场中，当电流以垂直于磁场方向通过置于磁
场中的半导体基片（即霍尔元件）时，在垂直于电流 和磁场的霍尔元件的横向侧面上，将产生一个与电流 和磁场强度成正比的电压，此电压称为霍尔电压UH。
【备注】霍尔电压的计算公式
UH：霍尔电压； RH：霍尔系数； d：霍尔元件的厚度； I：通过霍尔元件的电流； B：加在霍尔元件上的磁 场磁力线密度； ：元件形状函数，其中L为元件的长度，W为元件的宽度。
控制信号。 IGF信号：完成点火后，点火器向ECU输送的点火
确认信号。
电磁感应式曲轴位置传感器 原理
• 信号盘旋转，当信 号盘凸齿接近并对 正电磁线圈时，磁 场增强；当信号盘 凸齿离开电磁线圈 时，磁场减弱，在 感应线圈中产生交 变的感应电动势， 其频率和幅值随发 动机转速的增大而 增大，根据频率（ 脉冲数）计量转速 。
•学习目的
了解曲轴位置传感器的功用、分类。 掌握曲轴位置传感器的工作原理。 掌握曲轴位置传感器的检测方法。 拓宽知识面，提高实操技能。
任务引入
• 一车主有一台长城GW2.8TC型高 压共轨柴油车在高低压油路均正常， 但是无法启动，什么原因呢？
•
什么原因 呢？
曲轴位置传感器
• 一【地位】是电喷发动机特别是集中控 制系统中最重要的传感器，也是点火 系统和燃油喷射系统共用的传感器。
检查传感器上1或2端子与屏蔽线端子3之间的电阻， 阻值应为无穷大，如果电阻不是无穷大，则应更换 传感器。
（2）检查传感器与ECU之间的连接线束 分别检查1与56端子，2与63端子，3与67
霍尔式曲轴位置传感器
原理
叶片进入气隙，磁场被 旁路，霍尔电压为0,输 出高电平；
叶片离开气隙， 磁场穿过霍尔元 件，产生霍尔电 压，输出低电平。
发动机不停地运转，产生数字脉冲信号，信号的频率随发动机转 速的增大而增大。
动画（霍尔式）
光电式曲轴位置传感器
由信号发生器和带光孔的信号盘组成
结构
传感器体
叶片触发式
轮齿触发式霍尔式曲轴位置传感器 【组成】由具有触发轮齿的信号盘和霍尔传感器组成
轮齿触发式
【作用】为ECU提供计算曲轴转角和发动机转速所需 的信息。
霍尔式曲轴位置传感器
结构 （桑塔纳AFE发动机） 永久磁铁：安装在分电器底板上，位于
（复习提问）
触发叶轮的内侧，与霍尔集成电路相对。
触发叶轮：安装 在分电器轴上， 缸数相等的四个 叶片（ 50 °） 和四个窗口 （40°）。
需要有信号处理电路； 万用表交流电压档或频率 档测量，最好用示波器。
•其中宽齿槽或销钉对正电磁线圈时， 产生频率不同的信号，用于确认曲轴基准位置。
霍尔效应式曲轴位置传感器 （一）结构、原理
利用霍尔效应原理，对曲轴位置进行检测 【结构】如图所示（叶片触发式、轮齿触发式）
1-霍尔半导体元件 2-永久磁铁 3-挡隔磁力线的叶片
• 二、【用途】检测发动机曲轴转角和活塞 上止点，并将检测信号及时送至发动机电 脑，用以控制点火时刻（点火提前角）和 喷油正时。
• 是测量发动机转速的信号源。
• 三、 【安装位置】
• 曲轴前端、飞轮上、分电器内（丰田车系）
• （一）曲轴位置传 感器的安装部位
• 曲轴位置传感器
安装证对着铁磁体
的飞轮，它们之间
光接收器（光敏二、 三极管）：接收发 光二极管的光信号， 转换为电信号。
光电式曲轴位置传感器
原理 • 遮光盘旋转，当外圈孔对准光源时，光接收器导通
，输出高电平；当孔离开光源时，光接收器截止， 输出低电平。遮光盘不停旋转，产生脉冲信号。
（1）曲轴位置传感器的电阻检测 点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的插头，
120°与1°信号的作用 120°信号（即G信号） ：判别何缸何时处于 活塞上止点位置，以确定喷油正时和点火正时。 1°信号（即Ne信号） ：感知曲轴转角和发动 机转速，以确定每次循环符合最佳空燃比的喷油 量。
➢计算机控制点火系点火控制主要信号：
G信号：判缸信号。 Ne信号：曲轴转角信号。 IGT信号：ECU向点火器中功率晶体管发出的通断
【安装位置】曲轴前端的带轮之后（丰田车系 安装在分电器内）
【结构】如图所示
磁脉冲式曲轴位置传感器
结构
永磁铁：安装在信号盘的边缘， 产生永磁场，穿过信号盘、电 磁线圈等。
电磁线圈：当 磁场变化时， 产生感应电动 势，输出信号。
气隙(小于 2mm)：过 大，信号 弱；过小， 碰撞
信号盘：安装在曲轴、凸轮轴或分电器 轴上，并随之转动，信号盘上均制有若 干凸齿和齿槽信号盘形状决定了信号波 形。