变速器操纵机构是汽车变速器的重要组成部分，其主要功用是根据汽车行驶条件的需要，进行挡位变换，即改变变速传动机构的传动比、变换传动方向或中断发动机动力的传递。该机构有两种主要类型：直接操纵式和远距离操纵式。直接操纵式的变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上，驾驶员可直接操纵变速杆进行换挡，结构紧凑、简单、操纵方便。远距离操纵式则适用于变速器距离驾驶员较远的汽车，通过传动杆件进行换挡操作。此外，变速器操纵机构还配备有锁止装置，包括自锁装置和互锁装置。自锁装置能够防止自动挂档及自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合；互锁装置则能够保证不同时挂入两个挡，避免运动干涉和零损坏。这些装置共同确保了变速器的准确、可靠工作。