离心式压缩机的喘振
离心式压缩机的特性曲线可用一条抛物线来描述。

该特性曲线描述了在低流量范围内，可压缩流体的绝热压头H与吸气侧体积流量Q之间的关系(见式12—44)。

绝热压头是一包含分子量W、热容比值、温度Ts和超压缩性的复杂函数。

在低压缩比下，它与压缩比(P2／P1)大致成线性关系。

假设线性关系成立，则有
H=(P2／P1—1)(Ts／W)＝KsQ2(12—44)
式中P2——出口压力；
P1——入口压力；
Ts——温度；
Q——入口体积流量；
W——分子量；
Ks——比例系数。

P2／P1—Q近似呈抛物线关系(见图12—43)。

不同转速下可形成一簇抛物线n1、n2、n3……。

连接这些抛物线最高点
的虚线，是一条表征压缩机是否工作在喘振区的临界状态曲线。

图中阴影部分是压缩机工作的不稳定区，称喘振区或飞动区。

虚线的右侧则为正常运行区。

压缩机工作在喘振区时，当负荷Q减小时，则压缩比P2／P1下降，出口压力应当减小，而与压缩机相连接的管路压力在这一瞬间将来不及变，于是就出现瞬间气体从管路向压缩机倒流的现象，压缩机的工作点由月点下降到C点。

由于压缩机还在继续运转，此时还在向系统输送流量，于是工作点的流量由C点突变到D点。

D点对应的流量QD>QA，超过了要求的负荷量，管路系统压力被逼高。

若能迅速将负荷控制在相应值QA，系统可以稳定下来，否则将经过A点到B点。

不断地重复上述循环，就会发生压缩机喘振。

压缩机喘振时机身剧烈震动，严重时会造成机毁事故。

图12—43 离心式压缩机的特性曲线
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