• 本节难点：
– 锚泊、系靠、搁浅的界定
• 搁浅：是指船舶、排筏搁置在浅滩或礁 石上，失去浮力，无法自由漂浮的状态。
搁浅船舶即使在车舵作用下，做局 部的左右摆动无法脱浅，仍是搁浅。吃 沙包、擦浅，船能进退运动，不属搁浅。
每一船舶、排筏在同一时刻，只能属于
上述四种状态节重点：
– 何为在航
抛锚时锚未抓牢、起锚时锚已离底、
抛锚调头、走锚，以上情况锚未“抓 牢”，属在航。
• 系靠：是指船舶、排筏通过缆绳系留在码 头、岸壁、栈桥或陆地上的状态，或系在 浮筒上，也包括一船系靠在另一靠泊船上。
系靠与在航的转换关系是：
– 靠泊：第一根缆绳系牢系缆桩应视为在航转为 靠泊。
– 离泊：最后一根缆绳解脱应视为系靠转为在航。
《船舶避碰与信号》
定义
• 在航：指船舶、排筏不在锚泊、系靠或 搁浅。
– 规则将船舶、排筏的动态分为在航、锚泊、 系靠或搁浅四种，若船舶、排筏不在锚泊、 系靠、搁浅，则必然处于在航。
• 锚泊：是指船舶、排筏通过抛锚，使锚 产生的抓力与河底抓牢，将船牢牢稳住 的状态。还包括一船系泊于另一锚泊船 上。