1.钢筋砼梁横向加固时，必须用钢筋探测仪准确探测钢筋位置，然后才能钻眼施工。
2.钢筋砼梁横向加固施工完成后，必须及时封堵锚头。
3.圬工梁加固预应力钢筋张拉时，机械出现异常必须立即停机检查、修理。
4.钢梁加固进行横隔板安装时，必须在天窗内进行。
5.钢梁涂装前除锈要彻底，喷漆均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合标准。
2.起（落）梁时，桥头两端线路应同起同落，并做好轨道的养护工作。
经理
项目经理，施工、安全、技术负责人
梁体移动
1.梁体横移施工时，必须派专人随时检查移梁设备（钢丝绳、滑车组、绞磨、倒链等）状况，发现异常立即停止作业。
2.梁体横移时，必须统一指挥，协调配和，防止梁缝顶死。
副经理
施工、安全、技术负责人
梁体加固
6.操作机械机具时严禁吸烟，严禁用火烘烤油脂。
副经理或包保干部
施工、安全、技术负责人
更换道岔
卸道岔料、岔枕作业
1.卸料时要由施工负责人统一指挥。
增建桥涵及梁体加固作业
防洪
1.既有线增建桥涵采用便线绕行方案时，必须制定排洪、渡汛的具体措施，确保雨季线路畅通。
2.汛期河道施工必须做好围堰，掌握气象信息、不能在低洼处居住和存放料具，防止洪水造成损失和人员伤亡。
经理
项目经理，施工、安全、技术负责人
起落梁体
1.顶起梁体时严禁两端同时施顶，每次顶程不得超过10cm，而且千斤顶必须为同一型号，检验良好。
副经理
施工、安全负责人
线路架
空作业
线路架空开通后便梁零件松动、脱落易使便梁失稳
1.线路加固通车后，必须昼夜派2-3名人员专门对便梁进行维护，每过一趟车都要拧紧松动螺栓及扣件，注意观察便梁变化，保证便梁安全。
2.扣轨卡子螺杆头不能钻出线路轨面，一旦出现必须及时调整。
副经理
施工、安全、技术负责人
胀轨跑道
2.路基加宽时，必须挖台阶、洒水夯实防止路肩开裂下沉，出现滑溜现象。
3.对地质不良处进行基坑开挖作业时，可采用挡板、喷射混凝土护壁、混凝土围圈护壁、基坑周边密排钢轨桩、注浆加固等方法处理。
4.开挖基坑如有水时，可采用井点降水、集水井等方法排水，并备足排水设备。
5.雨季施工应制定防洪、防塌抢险应急预案，配齐抢险备品，并组织进行演练。
各项作业安全关键点卡控措施
甘肃华澳综合工程公司
附表1：
桥涵工程施工安全关键点卡控措施
卡控
项目
关 键 点
卡 控 措 施
现场卡控责任人
公司
项目部
防护设置
防护、看守
1.架设便梁及拆除必须在天窗内进行。
2.按《安规》和上级文电要求等规范标准设置防护。
3.从便梁架设开始至全部拆除恢复线路前，应设专人昼夜防护。
随时测量轨温，轨温超出锁定轨温20℃停止作业；不间断洒水降温
轨道电路地段采用便梁加固线路易联电顶起信号
1.加固设备严禁侵入限界，接点及杆件位置必须正确，连接紧固。
2.横梁与纵梁连接时中间必须放置绝缘胶垫或木板，以防滑动、联电顶起信号。
重型设备钢丝绳断裂
1.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊重物。并且在起吊时，不能在重物上堆放或悬挂零星物件。起重作业范围应设警戒线。
副经理或包保干部
施工、安全、技术负责人
人身安全
下道避车
严格执行《工安规》第三章第3.2.3条规定。
夜间施工
照明设备
夜间施工必须有充分的照明
线路作业
换轨作业
1.严格按批准的施工计划组织施工，不得超计划，超范围。
2.点前散摆路料时，严禁侵限、联电，及时下道。
3.封闭命令没有下达不能进行作业。
4.使用撬棍、翻轨器、钢钎前方严禁站人。
5.施工负责人必须确认线路达到放行列车条件。
副经理
施工、安全Leabharlann 技术负责人设备机具1.锯轨机锯轨时前方严禁站人。
2.机械、照明设备要有专人专管专用。
3.劳务工单独推运机具料必须有路工防护监控，并在指定的安全地点堆放整齐。
4.机具必须放置稳固不侵限,两线间不得放置各种机具。
5.邻线来车速度＞120km/h时,机具作业必须停止。
经理
项目经理，施工、安全、技术负责人
路基
基坑
及
桩基
作业
防断
在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前须在地面设立安全警示标志。必须将电缆挑明并加以防护后方可进行施工。未探明地下设施位置走向前，必须由专人监护作业。在光缆线5m范围内禁止使用大型机具。
副经理或盯岗干部
施工、安全、技术负责人
防洪、防塌
1.路基坡脚开挖深度超过1.5m时，必须加设支撑。开挖后立即回填，防止雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。
副经理或盯岗干部
施工、安全、技术负责人
挖孔桩
1.挖孔桩施工，可采用对角、跳槽开挖成孔并随即灌注。进行孔壁支护时，可采用钢、木、混凝土护壁支撑。桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏。
2.若挖孔桩孔深超过10m或有有毒气体时，必须设置通风设备。
3.钻孔桩施工时，如果发生坍塌，可加大泥浆比重继续钻进，严重者回填重钻。出现缩孔时，加大泥浆比重，采用上下反复扫孔加大孔径。灌注水下混凝土时，必须连续、不得中途停顿。桩基施工完毕后请相关部门进行桩基检测，确保质量。
副经理或盯岗干部
施工、安全、技术负责人
附表2：
站场改造工程施工安全关键点卡控措施
卡控项目
关 键 点
卡 控 措 施
现场卡控责任人
公司
项目部
施工防护
设置正确
1.防护员防护备品要齐全，按施工计划正确设置防护。
2.防护员严格执行呼唤应答，自控、互控和三分钟联系制度。
3.防护员严格遵守《工安规》中有关规定。
4.上道作业前防护员必须提前到达防护位置；收工后防护员必须与现场负责人确认线路作业人员、机具撤离后方可下道。
回填土方、石碴夯填
采用平板振动器、小型捣固机夯填密实。
高空
作业
人身安全
1.进行高处作业时，应根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等，临空处应设置栏杆或安全网等安全设施。
2.高处作业人员必须系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。
3.设备要定期检修，达到合格后方可使用。
副经理
施工、安全负责人
2.起重吊装物件时，不能忽快忽慢和突然制动。
3.摩擦处加垫胶垫或木楔；起重设备焊接吊环。
经理或副经理
项目经理，施工、安全、技术负责人
框架顶
进作业
传力顶铁
1.每镐调整、及时加设横向支撑。
2.每顶进一次或每次列车通过后，必须对线路进行检查。
路基开挖土体坍塌
现场应备有适当数量的道碴、垫木、草袋、木材、钢轨等料具，一旦因雨或其它原因引起线路变形坍塌时，应立即通知车站并进行抢修，确保行车安全和线路畅通。