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桥梁工程施工安全与典型事故案例分析(366页 附图丰富)_ppt.


用浮式打桩船打桩
在栈桥上用可移动打桩架或吊机打桩法
管柱基础施工安全控制要点




1.管柱震动下沉作业,应对邻近的建(构)筑物、临时设 施及相邻管柱的安全和稳定进行检查,必要时采取安全防 护措施; 2.管柱下沉采用的导向设备,应根据水深、流速及基础形 状,采取导向框架或钢围笼,以防止管柱下沉时,产生倾 斜和位移。导向框架或钢围笼按设计制作加工后,应经检 查合格后方可使用; 3.钢围笼拼装,可根据围笼高度、形状及体重等情况,一 次拼装完成,或分层接拼下沉就位。 围笼拼装,应搭设作业平台、内芯桁架导环、托架及必要 的安全设施等。在分层接高时,应防止接高变形,每接高 8m左右,应加设风缆,以保安全;
桥梁深水基础的特点
桥梁深水基础的主要特点如下: (1)基础所受的水平力,如水流冲击力、船舶碰撞力、水 力、水撞力、波浪力等,要比陆上或浅水基础大的多; (2)深水基础的稳定性与安全度,一般常受水文条件控制,所 以对桥梁深水基础,水文条件与地质条件具有同等重要的地 位; (3)深水基础除了需考虑环境水的侵蚀外,还需要考虑潮汐、 洪水以及流水所夹砂石与流冰的直接碰撞、磨损等问题; (4)深水基础类型选择一定要认真考虑,并作全面的可行性分 析,因为它不仅关系到基础造价高低,还直接影响到桥梁 工程的成败、质量和工期;
沉井基础
对于桥梁深水基础,当上部荷载较大,基 础需要埋置较深时,沉井基础也是常用的 基础类型之一。沉井基础刚度大,能承受 对基础作用的较大的弯矩,且沉井基础有 较大的承载面积。沉井基础作为桥梁深水 基础的另一特点是,在其下沉过程中,可 以自身防水,避免了桩和管柱基础中的防 水围堰。深水浮运沉井的类型有:带临时 井底的沉井、双壁浮运(空体自浮)沉井、带 钢气筒的浮运沉井
几个桥梁坍塌事故
湖南凤凰桥梁坍塌事故
甬台温铁路一桥梁坍塌
一般桥梁结构的构造示意图
深水基础
桥梁深水基础的定义和类型
桥梁深水基础定义为:水深在5-6m以上,不能采用一般的 土围堰、木板桩围堰等防水技术施工的桥梁基础,称之为桥 梁深水基础。
※※其类型主要有:
桩基础(包括打入桩基础和钻孔桩基础)、管柱基础,沉井基 础、组合基础(包括沉井加管柱基础和沉井加钻孔桩基础)和 特殊基础(包括双承台管柱基础、锁口管桩基础、多柱基础、 连续墙基础、沉箱基础和设置基础)。
打入桩施工机械

桥梁深水基础施工机械就是为桥梁深水基 础施工服务的主要机械。如前述,桥梁深 水基础主要类型有:桩基础,管柱基础, 沉井基础和连续墙基础等。所以,将其施 工中所用的主要机械分为:打人桩施工机 械,钻孔桩施工机械,用于管柱基础施工 主要机械,沉井基础施工机械,连续墙成 槽机,以及各类基础施工多需使用的混凝 土施工机械。
桥涵施工的一般安全要求



桥涵工程施工,应尽量避免双层或多层同时作业,当无法 避免,而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立 体施工时,应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示 标志、信号等,切实做好安全防护措施。 手持式电动工具,应按规定加设漏电保护器。 对于通航江河上的桥涵工程,施工前应与当地港航监督部 门联系,制定有关通航、作业安全事宜,办理水上施工许 可证等必要的手续,否则,不得开始施工。 遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止高处 露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
组合基础

在水深很深、且有非常厚的覆盖层或地质条件很 复杂的情况下,而施工能力又有限,无法将单一 型式基础下沉达到预期的深度时,可以采用两种 不同型式的基础,以接力的方法来修筑桥梁深水 基础,通常称这种型式的墓础为组合基础。此处 所说的组合,仅指具有在外型结构上的组合,而 不是指两种基础作用与性质上的组合。比如,沉 井加管柱组合基础,曾在南京长江大桥2、3号墩 上用过;再如沉井加钻孔桩组合基础,曾在广东 江村南北大桥的南桥各墩台和北桥南台的基础中 采用。
一、桥梁施工安全
危险性较大工程
危险性较大工程是指依据《建设工程安全生产管理条例》 第二十六条所指的七项分部分项工程: (1)基坑支护与降水工程 (2)土方开挖工程 (3)模板工程 (4)起重吊装工程 (5)脚手架工程 (6)拆除、爆破工程 (7)其他危险性较大的工程
桥涵施工的一般安全要求Fra bibliotek
桥涵工程施工前,应详细核对技术设计、图纸、文件。高 桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安 全技术措施做专题调查研究,采取切实可靠的先进技术、 设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安 全技术措施计划。每单项工程,在开工前应根据规程规定 安全操作细则,并向施工人员进行安全技术交底。 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等,均应 按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后,应 经检验合格,方能使用。 特殊结构的桥涵,采用新技术、新工艺、新材料、新设备 时,必须制定相应的有针对性的安全技术措施,通过试验 和检验,证明可行后方可实施。
桥梁深水基础的特点
(5)深水基础应具有高抗自然灾害能力,这就要求其勘测设计 时作大量、细致的勘测,而深水基础的地基勘测均需在水 下进行原位勘测,工作条件差,要取得真实可靠数据难度 大,这就要求其勘测手段更先进、可靠;
(6)深水基础属于水下隐蔽工程,其没计与施工时必须将水 流流速、水深深度等因素及由深水所引起的其他约束条件 联系起来综合分析,并采取相应措施; (7)对于海湾、海峡和近海岛屿间的近海桥梁深水基础,更应 考虑海洋环境产生的荷载力,如由台风、巨浪、大潮所产 生的巨大水平力,应成为其设计和施工中必须考虑的重要 控制条件;
桩基础

一般来说,桥梁深水桩基础是桥梁深水基础中最 为经济的基础形式。与沉井、沉箱基础相比,在 大多数情况下,桩基有下列优点: (1)桩基所需沉人的深度要比沉井、沉箱所需下 沉的深度小。 (2)当沉井、沉箱与桩的深度相等时,桩基的用 料约比沉井、沉箱基础的用料少40%—60%。因 此,桩基的造价一般要比沉井、沉箱基础低一些。 (3)然而,伴随优点而产生的缺点则是:刚度比 沉井、沉箱基础小。尤其是在流速大、冲刷深的 情况下,桩径将会随着冲刷深度的增大而增大, 从而使它的优点也就随之而逐渐减少。
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