一、概况
本工程起于220千伏通辽一次变电所，工程地处通辽市郊区，由通辽市东北到通辽市南20公里处，终止于220千伏哈达变电所，线路亘长35公里，共有铁塔95基（3基利旧），其中直线塔75基，耐张转角塔17基。

现浇基础88基，灌注桩基础4基。

导、地线型号：导线型号为LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线一根为GJ-50型钢绞线，另一根采用OPGW光缆（24芯）兼做地线。

通辽一次变电所220千伏胜通线和通铝线出口需要改造，双回路，导线型号为LGJ-300/40钢芯铝绞线，每相2根；地线一根采用GJ-50型钢绞线，另一根采用OPGW光缆兼做地线。

本线路交叉跨越较多，主要交叉跨越明细表见表1-1
二、主要跨越物跨越方法
1、等级公路的跨越方法（详见跨越等级公路施工方案）
2、10千伏及低压弱电线跨越施工
本工程跨越10KV线路28次，弱电线路27次；
2.1 10千伏及低压弱电线路采用越线架跨越施工，对于10千伏带电
跨越采用双面单片越线架；对于通讯线采用单面单片越线架施工。

B 侧面图
越线架与被跨越物的最小安全距离不应小于表3-1
2.2 越线架应有足够的安全强度，采用干燥的松木杆架设，越线架两侧应加撑杆补强，防制越线架倒塌。

低压弱电线可采用简易网格型式，
适当抽调部分杆件，但应具整体稳定性且应便于人员上下。

2.3线架位置应准确。

宽度必须超过两边线各1.5米，外伸羊角应
牢固，不允许架线绳索在放线过程中偏出架外。

2.4接近带电体搭拆越线架时，工作人员应在架身外侧操作，工具，材料应从架外传递。

工作人员与带电体的距离应符合表3-2要求。

表3-2
2.5在主杆位置设立扫地杆子后，竖立主杆，每1.2米高度绑扎
一层大横杆。

大横杆与主杆交点处相互绑扎，由下至上进行操作。

小横杆与大横杆应呈垂直布置。

小横杆两头应与双侧主杆绑扎。

2.6在接升第二层主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆及侧向支承杆，以保持其稳定，侧向支承杆与扫地杆子连接，对地夹角不宜大于60度。

支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。

2.7跨越高度在6米及以下时，设一副交叉支杆（即剪刀撑），大于6米－12米时设两副支承杆。

2.8主杆与主杆及横杆与横杆间搭接长度不得小于2.0米。

木杆所用的立杆小头稍径不得小于70㎜，横杆小头稍颈不得小于80㎜。

2.9钢管跨越架宜用外径48-51㎜的钢管，立杆和横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m。

2.10封顶时所用木杆不得小于跨距的1.1倍，封顶用的木杆不得搭接，封顶木杆应垂直大横杆布置，每根主杆不宜少于一根封顶横杆。

2.11搭架时撑杆人员应系好安全带，递杆，撑杆双方必须上下左右
密切配合，防止失手。

拆除时，脚手架周围应设围栏或警告标志，并设专人看管，禁止其他人员入内。

拆除应按顺序由上而下，一步一清，不得上下同时作业。

3、跨越通讯线施工
本线路跨越通讯线7处；采用搭设单侧单排越线架跨越施工。

越线架搭设规格为应符合《电力建设安全操作规程》（架空电力线路）的要求，跨越过程中应设派专人监护。

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4、拆除跨越架
⑴拆除跨越架必须由上而下逐层拆除。

拆除时两人一组在架上作业，必须相互配合，拆除后的材料必须用绳索传递放下，不得抛掷。

⑵在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下层做临时支撑或拉线。

⑶在带电体附近拆除时，作业人员应站在跨越架的外侧。

5、注意事项
5.1所有施工人员进入现场必须戴安全帽。

5.2跨越公路时应在公路两端各200米处设监察哨，施工现场越线架;应有前方施工减速慢明显标记并设置围栏并设专人看守。

过往车辆通过时应由现场施工人员指挥通过，并注意导线离地面应大于5米。

5.3放线及紧线时交叉跨越处应设专人看守，特别注意直线管通过越线架时有无挂卡现象。

5.4 跨越公路前应与路政部门取得联系，按要求组织施工。

5.5剪刀撑应6-7根立杆设一处，同时视跨越架长度顺序设置。

5.6横杆、立杆搭接时最少应绑扎三道。

5.7封底杆铁线余头必须弯向架子内侧（或下侧）。

5.8跨越公路时严禁使用红色物品，如红衣服、红安全帽等。

6、危险点分析与预防措施
其他详见《施工组织设计》和《架线作业指导书》和《架线工程安全、质量、技术措施》。