X803线赣县大湖江至江口公路工程
C1标桥梁分项
桥梁工程施工方案与工艺
江西海威路桥工程有限公司2017年6月15日
目录
第一节、工程概况 (1)
一、工程简介 (1)
二、工程部位 (1)
三、工程特点 (1)
四、工程数量 (2)
五、编制依据 (2)
第二节、施工方案 (3)
一、钻孔桩施工方案 (3)
二、明挖扩大基础施工方
案....................................................
(5)
三、承台、桥墩系梁施工方案： (6)
四、桥墩墩柱和桥台肋身施工方案 (8)
五、桥台台身施工方案 (9)
六、盖梁施工施工方案 (10)
七、桥台施工方案 (12)
八、梁体安装 (13)
九、桥面系及附属工程施工 (15)
第三节、工期保证体系及保证措施 (17)
一、施工工期安排 (17)
二、工期保证体系 (16)
三、确保工期的措施 (17)
第四节、文明施工保证体系及保证措施 (19)
一、文明施工保证体系 (19)
二、现场文明施工措施 (19)
第五节、项目风险预测与防范，事故应急预案 (22)
一、项目风险治理 (22)
二、抵抗风险的措施 (23)
三、机械损害应急预备与响应预案 (25)
四、触电事故应急预备与响应预案 (25)
五、中毒，传染病事故应急预案 (26)
附表一、C1标投入要紧治理人员和技术人员情况表 (28)
第一节、工程概况
一、工程简介
C1标设置中桥2座，为坳下桥和沙洲一桥，小桥1一座，为石芫桥。
1、坳下桥起点桩号为K16+664.48，终点桩号为 K16+711.52，中心桩号为K16+687，交角90度，桥长47.04m。
桥面布置：7.0m（行车道）+2*0.5m（防撞栏），桥面总宽8m.全桥共3跨：3*13m。
上部构造采纳预简支预应力（后张）砼空心板。
下部构造桥台采纳重力式U台，桥墩采纳双柱式墩，墩台采纳明挖扩大基础。
桥台采纳D40型伸缩缝。
2、石芫桥起点桩号为K18+852.98.48，终点桩号为 K18+883.02，中心桩号为K18+868，交角90度，桥长30.04m。
桥面布置：7.0m（行车道）+2*0.5m（防撞栏），桥面总宽8m.全桥共2跨：2*13m。
上部
构造采纳预简支预应力（后张）砼空心板。
下部构造桥台采纳柱式桥台，桥墩采纳双柱式墩，墩台均采纳钻孔灌注桩基础。
桥台采纳D40型伸缩缝。
3、沙洲一桥分不位于缓和曲线起点桩号为K20+446.98，终点桩号为 K20+458.234，中心桩号为K20+465.5，交角120度，桥长37.
04m。
桥面布置： 7.5m（行车道）+2*0.5m（防撞栏），桥面总宽8. 5m.全桥共2跨：2*16m。
上部构造采纳预简支预应力（后张）砼空心板。
下部构造桥台采纳柱式桥台，桥墩采纳双柱式墩，墩台均采
纳钻孔灌注桩基础。
桥台采纳D40型伸缩缝。
二、工程部位
坳下桥、石芫桥和沙洲一桥桥梁上部结构、下部结构及其附属工程的施工。
三、工程特点
1、坳下桥夹角为90º，跨河而建，共3跨，跨径47.04米。
桥址处地质要紧是强风化变质砂岩。
本桥为新建3*13m空心板，施工期间按照时期目标要求全幅新建，工程结束后全面通车。
2、石芫桥夹角90°，跨河而建，共2跨，跨径30.04米。
桥址
处地质全风化粉质砂岩。
本桥为新建2*13m的空心板，施工期间先完成桥0#台和1#墩，2#台由于在进入圩镇的要紧老路上，需等待新建的路基和进入圩镇的改路完成再进行工作，施工期间按照时期目标要求全幅新建，工程结束后全面通车。
3、沙洲一桥夹角120°，跨河而建，共3跨，跨径37.04米。
桥址处粉质粘土和碎状强风化变质粉砂岩。
本桥为新建2*16m的空心板，原桥设计标准较低，年代失修现场存在墩台严峻下沉、桥面损坏严峻及墩台身多处出现裂缝等病害。
施工期间先完成桥0#台和2#台，后完成在老桥交叉位上1#墩，施工期间按照时期目标要求全幅新建，工程结束后全面通车。
四、工程数量
上部结构安装空心板梁42片，桥面铺装118.7平方米，D40型伸缩缝6道共48米，泄水管46个，GYZ200×35mm支座120个，GYZF4 200*37mm支座48个。
防撞护栏228.5米。
下部结构桥墩桩柱盖梁3
个，柱6根。
下部结构桥台台帽6个，耳背墙4个，台身2个，侧墙4个，桩基12根，搭板6个。
锥坡2座。
五、编制依据
1、X803线赣县大湖江至江口公路工程C1标施工设计图纸；
2、标准化施工治理要点；
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
4、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011)
5、《施工现场安全生产体系》(DGJ08-903-2003)
6、《地基基础设计规范》(GB50007-2011)
第二节、施工方案
一、钻孔桩施工方案
（一）、施工预备
1、平坦场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的爱护，铲除松软的土层并夯实。
2、清除施工范围内的树木、杂草、垃圾等，加强施工临时道路的维护，依照施工要求布设用电线路；确保施工场地的“四通一平”。
3、全站仪测量出各桩基中心精确位置（由测量员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，护筒直径应比孔径大20～40cm，桩中心完成后及时埋设护筒，并将十字护桩中线固定在护筒周围，方便经常检查较核。
(二）、技术施工
桩基与基础施工工艺
依照土质、地勘报告及现场考察，桩基础石芫桥和沙洲一桥采纳钻孔桩施工。
1、钻孔灌注桩
工艺流程:场地平坦→桩位放样→制备护壁泥浆→护筒埋设→
钻机就位→复验桩位→钻孔→成孔至设计高程→提钻→清孔→桩底检查→钢筋笼隐检→吊放钢筋笼→下导管→水下灌注混凝土并回收
护壁泥浆→拔除护筒。
在进行钻孔前，预先预备好打捞钻头的设备，否则不同意进行钻孔施工。
①埋设护筒
护筒采纳10mm钢板制作，护筒内径比设计孔径大30cm，每节长1.5-2.0m，纵向焊接接长。
护筒埋入原状土深度不小于1.5m，护筒顶端高出地表30cm。
②钻孔
依照岩土工程勘察报告，桩基础按摩擦桩设计。
为此施工机械采纳冲击钻机。
桩位放样经复测无误后安排钻机进场。
就位后的钻机底座保持平稳，不发生倾斜和位移；在钻进过程中不能产生位移或沉陷，发觉后要及时处理，确保钻孔轴线垂直不偏位；钻头中心采纳桩定位器对中，定位同意偏差≤20mm。
开始造孔时，宜采纳小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对接着钻孔起导向作用。
钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.0～3.0m为宜。
钻进不得干扰相邻桩混凝土强度的增长，钻机开钻后保持连续作业。
③清孔
钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采纳换浆法清孔。
清孔时，孔内水位保持足够的水头，以防塌孔。
清孔后，要从孔底提出泥浆试样，进行性能试验，试验结果和孔底沉渣厚度不超过
20cm。
④钢筋笼的制作与安装
钢筋骨架现场制作，运至现场后整体吊装。
关于桩长过长而无法进行整体吊装的钢筋骨架，应分段加工，分段长度以方便施工且分段最少为原则，钢筋骨架吊装时现场焊接，同一截面焊接接头不大于钢筋总数的50%。
钢筋骨架吊装采取“3点起吊法”以保证钢筋。