一、跨越情况介绍夏家营至奈林线路π接三角变110kV送电线路工程G3～G4跨越10kV新307国道，G3～G4档距为162m，G3塔型为1A3-ZM1-21， G4塔型为1A3-J1-18；国道距离G3塔位35m，国道距离G4塔位127米。

变更后G12-G13跨越旧307国道，G12-G13档距为180m，N12塔型为1D4-SDJ-24，N13塔型为1A3-J4-24,国道距离N12塔位108米，国道距离N13塔位72米。

G32-G33跨越旧307国道，G32-G33档距为126米，G32塔型为1GGD4-SJG4-21,G33塔型为1GGD3-SZG2-27，G32塔位在国道绿化带中，G33距离国道141米。

G3-G4跨越具体情况见下图:1A3-ZM1-21米1A3-J1-18米G12-G13跨越具体情况见下图:1D4-SDJ-24米1A3-J4-24米G32-G33跨越具体情况见下图：二、 跨越施工方案1、将采用双面双排搭设方式，进行施工。

跨越现场断面图:（表1-1）24m7米 10m1.5米 1.5米 越线架2越线架与被跨越物的最小安全距离不应小于表1-2的规定。

1-23设时需要搭设辅助架有效高4m 与6m 、宽6m、距离前排架5m 与10m 进行支撑，越线架采用Ф13mm 钢丝绳拉线固定。

4、采用Ф50mm 、6m 钢管搭设立体结构越线架，钢管的架体立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部要夯实，埋深不得少于0.5m ，回填后要夯实。

底部全部绑扎扫地杆。

跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。

并利用拉线连接以增强越线架的稳定性。

用卡扣连接钢管，越线架必须有牢固可靠的支撑杆、剪刀撑、扫地杆及羊角。

5、越线架搭设完毕后，用一根Φ10的循环绳抛过路基到对面，用循环绳带封顶绳Φ131GGD4-SJ4-21米 1GGD3-SZG2-27钢丝绳进行封顶。

6、使用钢管搭设越线架的规定：6.1 钢管越线架立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m。

6.2越线架的横杆应与立杆成直角搭设。

并应安装扫地杆。

6.3 越线架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的卡扣连接点应设在立杆与横杆的交接处，支杆与地面的夹角不得大于60°。

6.4 钢管跨越架的立杆间距不大于2m，大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1.5m。

6.5 越线架的搭设必须牢固可靠、所处位置准确，应用精纬仪定位。

6.6越线架架顶的横杆要有足够的强度，且横杆表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。

如用金属杆件做横杆，则必须在其表面上包胶。

6.7越线架应按有关规定悬挂醒目标志。

6.8在公路上作业施工人员不得带红色安全帽。

6.9参加跨越的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经项目部组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。

6.10跨越架的拉线采用Φ13mm钢丝绳锚于事先挖好的地锚处。

地锚使用见下表:6.12搭设和拆除越线架时应设安全监护人。

6.13越线架搭设后经项目部验收合格并经监理单位验收合格，签署申请单后方可使用。

7、越线架过地线与导引绳：5.1利用循环绳将每相地线与导引绳牵引过越线架，进行导引绳连接、升空。

8、越线架的搭设、拆除时间：8.1跨越施工时间我项目部将根据施工进展情况确定，并将提前1个月办理跨越相关事宜；8.2利用2天时间搭设越线架。

8.3架线施工时间为3天。

8.4拆除越线架2天。

9、越线架的拆除：拆除越线架时，应由上向下逐根拆除（即搭设越线架的逆程序）。

拆下的材料应有人传送，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。

五、安全措施：1越线架施工必须根据现场施工条件，认真填写工作票，分工要明确。

认真进行重大危险因素分析，并把施工机构、重大危险因素分析上墙，让所有参加施工人员明确任务。

2施工现场指挥及工作人员必须严格执行《电力建设安全工作规程》。

3在搭设越线架前应与公路单位部门取得联系，并在搭设过程中邀请被跨越的公路部门派人检查监督。

4搭设的越线架必须坚固可靠，搭设开始到拆除，应派专人负责看护。

5越线架的中心，应在线路中心线上。

6在搭设过程中严禁在公路路基上堆放材料及工器具。

7保证看护人员与施工人员的通讯畅通，发现问题及时通知处理。

要对作业人员进行安全技术措施交底工作，明确分工。

8放线通过越线架时，要指派专人看护架子。

发现架子不稳或导地线挂住时及时通知停止牵引，待处理后再进行放线以防架子刮倒。

9越线架过夜时必须设更夫守夜，防止偷盗。

10施工中应随时检查越线架是否牢固，风雨之后必须进行检查或加固，搭设或拆除越线架时地面必须设监护人。

11要严格按技术措施施工。

12现场所有的工器具要认真检查，确认合格后方可使用。

13五级以上大风不得进行搭设作业。

14越线架搭设完毕后，必须经项目部验收合格后方可使用。

图2-3 杉槁跨越架搭设示意图：三、施工操作程序1. 施工准备施工前进行技术交底，学习本施工方案，组织有关人员学习安全规程，对准备跨越施工中使用的工器具，逐件进行规格、数量的检查与核对。

2. 方案报批提前向被跨越公路主管单位报送跨越方案，并取得批复。

施工期间邀请被跨越公路主管单位派人到现场监督。

3. 跨越架定位严格控制跨越架的搭设位置，搭设跨越架前应按照本施工方案规定用经纬仪在线路跨越方向上准确定出线路中线和跨越架横线路方向保护范围两边定位点。

4.搭设杉槁跨越架按要求将两处跨越架系统布置好，且必须使用钢丝绳打好拉线，禁止使用铁线。

5. 地锚埋设及拉线设置按要求进行铁塔和跨越架的地锚位置分布，挖地锚坑并埋设拉线地锚。

地锚规格和埋深必须符合要求，采用3吨地锚，埋深1.8m以上，埋设地锚时需填写地锚埋设责任卡。

同时按要求锁好铁塔和跨越架各部位拉线。

6. 请公路管理部门协助，在过第一根尼龙引导绳时封路5分钟，尼龙绳过路后立即升空恢复通车，然后用尼龙牵引导线升空，其余施工程序与正常施工相同。

7. 质检消缺跨越档导地线紧线、附件安装作业完毕后，进行三级检查、消缺，并经项目部确认。

8. 拆除跨越架跨越段全部架线工作完毕，拆除杉槁跨越架，回收地锚等工器具，待一切工作完成后，报请公路管理部门，结束跨越施工。

四、施工安全组织机构及施工安全技术要求1. 跨越施工安全组织机构(2)施工前应组织施工人员学习《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009·2—2004）中的有关内容，并在施工中认真执行。

(3)越线架与被跨物的最小安全距离：2.3.1跨越架的主杆、横杆应错开搭设，搭接长度不得小于1.5~2.5米，绑扎时小头压在大头上，绑扎不得少于三道。

绑扎点处如果有两点以上杆件，应先将其中二根绑扎绕三圈后，再交叉绑第三根。

2.3.2主杆应采用9mm钢丝绳拉线进行固定。

2.3.3绑扎1.2米一层大横杆，大横杆与主杆交叉点处相互绑扎，由下向上进行操作。

2.3.4小横杆与横杆应呈垂直布置，小横杆两头应与双侧主杆绑扎。

2.3.5第一层主杆横杆绑扎后，在接升第二层主杆前，应在第一层主杆绑扎交叉支杆及侧向支杆，以保持其稳定性。

对地夹角不得大于60度。

2.3.6顶横杆绑扎后应在其上方靠近主杆内侧绑一根梢径不小于60mm的杉杆，其长度不小于6米，该杆的作用是方便麻绳或牵引绳的拖牵。

2.3.7顶杆的两侧应绑扎外伸羊角支杆，外伸羊角支杆应采用6米的杉杆，伸出的长度为2米以上。

2.3.8跨越架外侧的前后打好临时拉线，拉线用Ф12.5钢丝绳，对地角不大于45度。

跨越架宽度小于或等于6米时一侧应设两根拉线，大于6米小于12米时，应设三根拉线，依此类推。

2.3.9跨越架必须有可靠的防止下沉和倾斜的措施。

2.3.10跨越架搭设后必须经项目部和项目施工队验收合格后方可使用。

搭设跨越架的过程中，必须设置专人负责安全监护，确保施工的安全。

(4)在封网作业过程中测量人员随时监测、汇报封网绳高度，封网绳高度与公路路面保持在5米以上，并随时增加张力。

准备工作：所有工作人员、安监人员、测量人员到位，保障通讯设备畅通及应急设施充分且保证性能良好。

(5)尼龙绳引渡导引绳、导引绳牵引牵引绳与跨越架接触时，两绳的连接点必须采取措施（如缠黑胶布）使连接点平滑。

五、跨越施工安全措施1．跨越施工前先与10kV线路和公路主管部门联系，必要时请主管单位派人员协助。

2．跨越施工处设安全警告标志，并有专人监护。

3．为了保证架线施工的人身安全和设备安全，保证架线工序的顺利进行，参加架线的施工人员及其领导、技术人员等都必须执行安全规程和架线施工技术措施，未经过技术和安全交底的人员严禁参加施工作业。

4．搭设跨越架前，按照中华人民共和国GB5768—1999《道路交通标志和标线》设置安全防护措施。

5．在搭设跨越架的过程中，严禁将杉杆伸入路面路枕，确保被跨越公路路面的安全。

6．在搭设跨越架的过程中，应设专人负责观察路面车辆行驶的情况，以策安全。

7．跨越架与公路的安全距离必须满足要求。

8．搭设跨越架，展放导引绳工作应在良好天气进行，遇到雨、雾及五级以上大风天气，应停止工作。

9．跨越系统完成后，必须经项目部安全技术部门检验合格后在进行导引绳展放。

安全部门要按要求填写跨越架检查记录。

10．施工时认真执行安全工作命令票制度，进行站班会。

进入施工现场必须正确佩戴安全帽，正确使用安全防护用品。

11．加强设备、机具的检查、试验、维护工作。

不合格的工器具严禁使用。

12．进入施工现场必须正确佩带安全帽。

13．作业人员严禁饮酒，高空作业必须穿软底鞋绑安全带。

14．岗位人员必须坚守岗位，听从指挥，精力集中进行工作，严禁未经允许，擅自离开工作岗位。

15．开展文明施工，严禁违章作业。

16．施工人员必须遵守施工组织纪律，明确分工，一切听从指挥，遵守劳动纪律，精神集中，坚守岗位，尽心尽责，完成好本岗位工作，遵守技术纪律，按工程规范办事，坚持按设计图纸施工，按工艺设计操作。

17．所有工器具在施工前都必须经认真检查，所使用的工器具必须按施工方案的要求进行选择，严禁擅自以次充好或以小代大，需要以小代大时，必须经技术负责人验算后确定，工器具使用完后应按要求进行保养。

18．每天施工前应进行安全站班会，明确自己的施工任务和安全注意事项。

六、拆除跨越架及文明施工1．本耐张段导、地线张放和平衡挂线全部完成后，方能拆除跨越架。

2．拆除跨越架时，同样要与相关部门联系好，按有关规定设置安全防护措施。

3．拆除跨越架是搭设跨越架的反程序，由上向下拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行。

严禁主杆、横杆整体推倒，严禁上下层同时拆除。

4．拆除跨越架时必须设专人负责监护及观察路面车辆行驶的情况，以策安全。

5．跨越架拆除后及时把杉杆运走，现场的铁线、绳索也必须清理干净。

6．跨越架拆除施工用车与搭设跨越架用车相同。