碰撞---指被保险机动车与外界物体直接接触并发生意外撞击、产 生撞击痕迹的现象。包括被保险机动车按规定载运货物时，所载货物 与外界物体的意外撞击。 十、倾覆：
倾覆---指意外事故导致被保险机动车翻倒（两轮以上离地、车体 触地），处于失去正常状态和行驶能力、不经施救不能恢复行驶的状 态。 十一、坠落
坠落—指被保险机动车在行驶中发生意外事故，整车腾空后下 落，造成本车损失的情况。非整车腾空，仅由于颠簸造成被保险机动 车损失的，不属坠落责任。 十二、火灾
（1）、由17位组成，第一部分（前3位）世界制造厂代号 （WMI）,每二部分（中间6位）车辆说明部分，第三部分（最后8位） 车辆指示部分
（2）、第①位为生产国家代码：1-美国、J-日本、S-英国 2加拿大、K-韩国、T-瑞士 3-墨西哥、L-中国、V-法国 4-美国、
R-台湾、W-德国 6-澳大利亚、Y-瑞典 十五、车辆产品型号的含义
新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车 辆购置附加费)的价格，它是投保时确定保险金额的基础。
北京现代汽车有限公司 BH
公司
天津一汽夏利汽车 TJ
天津一汽丰田汽车公司 TV
公司
跃进汽车集团公司 NJ
沈阳华晨金杯汽车公司 SY
丹东黄海汽车有限 DD
江西昌河汽车有限公司 CH
公司
东南汽车工业有限 DN
长丰汽车制造有限公司 CJY
公司
江铃汽车集团有限 JX
一汽—大众汽车有限公 FV
公司
司
哈飞汽车股份有限 HFJ
火灾---指被保险机动车本身以外的火源引起的、在时间或空间上 失去控制的燃烧（即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应）所造成 的灾害。 十三、自燃
自燃---指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油 系统、供气系统等被保险机动车自身原因发生故障或所载货物自身原 因起火燃烧。 十四、车辆识别代号（VIN码）
（1）、汽车产品型号由企业代号、车辆类别代号、主参数代号、产品 序号组成，必要时附加企业自定代号。
（2）、企业名称代号，用代表企业名称的两个或三个业代号
第一汽车集团公司 CA
重庆红岩汽车有限公司 CQ
东风汽车有限公司 EQ
陕西汽车集团有限公司 SX
北京汽车集团有限 BJ
②客车及客车半挂车的主参数代号为车辆长度 ③轿车的主参数代号为发动机排量（L） （5）、产品序号 （6）、专用汽车分类代号，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼 音表示
结构类型
结构特征代号 结构类型 结构特征代号
厢式汽车
X
特种结构汽
T
车
罐式汽车
G
起重举升汽
J
车
专用自卸汽车
Z
仓栅式汽车
C
（7）、企业自定代号 十五、新车购置价
神龙汽车有限公司 DC
公司
上海通用汽车公司 SGM
上海大众汽车有限公司 SVW
长安汽车集团有限 SC
广州本田汽车有限公司 HG
公司
（3）、车辆类别代号，用一位阿拉伯数字表示
车辆类别代号 车辆种类 车辆类别代号 车辆种类
1
载货汽车
5
专用汽车
2
越野汽车
6
客车
3
自卸汽车
7
轿车
4
牵引汽车
8
半挂车
（4）、主参数代号，用两位阿拉伯数字表示 ①载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的 主参数代号为车辆的总质量，当总
近因，是指在风险和损失之间，导致损失的最直接、最有效、起 决定作用的原因，而不是指时间上或空间上最接近的原因。 六、汽车钣金件修换原则
损坏以弯曲变形（弹性变形）为主进行修复，损坏以折曲变形 （塑性变形）为主进行更换 七、交强险分项赔偿项目
一、交强险死亡项限下赔偿项目： 1、丧葬费2、死亡补偿费3、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通 费用4、残疾赔偿金5、残疾辅助器具费6、护理费7、康复费8、交通费 9、交通费10、被扶养人生活费11、住宿费12、误工费13、被保险人依 照法院判决或者调解承担的精神抚慰金 二、交强险医疗费用项限下赔偿项目 1、医药费2、诊疗费3、住院费4、住院伙食补助费5、必要的、合 理的后续治疗费6、整容费7、营养费 八、轮胎数码含义 例：185/70R14 86H （1）、185---指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以 毫米为单位)。 （2）、70---是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高
占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。 （3）、R---是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是 说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交 结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 （4）、14---表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配14英 寸的轮辋，否则无法安装。 （5）、86---表示载重指数：此轮胎最高载重为530Kg。不同的载 重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。 （6）、H---表示速度级别（或速度范围代码）：此轮胎最高时速 为每小时130英里。 九、碰撞：
没有单独车架只有车身，发动机和底盘主要总成都装配在车身上， 各种载荷全部由车身承受。车身是由钢板焊接而成的箱式或蛋壳形结 构，其刚性轻型结构可将冲击能量分散到整个汽车，因此在受撞击 时，远离冲击点的一些部分的受损情况不可忽视。这种车身需要装备 有效的隔声和防振措施。 四、各类汽车类别代码 五、近因原则
一、非承载式车身 非承载式车身即有车架的车身。车身与车架通过多个弹簧和橡胶
垫柔性连接，发动机和底盘主要总成直接装配在车架上，载荷由车架 承担，车身主要承受本身及客货的重力和汽车行驶引起的惯性力、空 气阻力。货车和客车采用非承载式车身，少数高级轿车采用非承载式 车身。 二、半承载式车身
车身与车架是用螺丝钉、焊接和铆接的方式刚性连接，载荷主要 由车架承受，车身也分担部分车架载荷。这种形式的车身只用于大客 车上。 三、承载式车身