第五章齿轮传动一、填空5-1.齿轮传动应满足和两个基本要求。
5-2.齿轮可用以实现、和两轴交错的传动。
5-3.渐开线的形状取决于；渐开线齿形取决于的选择。
5-4.渐开线上某点的方向与方向所夹锐角，称为该点的压力角。
5-5.渐开线上任意点的法线必定与基圆，直线齿廓的基圆半径为。
5-6.在分度圆上，相邻两齿同侧齿廓间的弧长称为，用P表示。
5-7.在基圆上，相邻两齿同侧齿廓间的弧长称为，用P b表示。
5-8.为了使一对渐开线直齿圆柱齿轮能连续定传动比工作，应使实际啮合线大于或等于。
5-9.一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的圆总是相切并相互做纯滚动，而两轮的中心距不一定总等于两轮的圆半径之和。
5-10.两齿廓的接触点叫啮合点，啮合点运动的轨迹称。
5-11.两齿轮啮合点移动的轨迹称为。
即两的内公切线。
5-12.若齿轮传动的中心距稍有误差，其瞬时传动比仍然恒定的特性称为。
5-13.重迭系数越大，表示同时进入啮合的轮齿对数越。
5-14.在标准渐开线齿轮上，齿厚与齿槽宽相等所在的圆是。
5-15.当一对外啮合渐开线直齿圆柱标准齿轮传动的啮合角在数值上与分度圆的压力角相等时，这对齿轮的中心距为。
5-16.按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与重合，啮合角在数值上等于上的压力角。
5-17.相啮合的一对直齿圆柱齿轮的渐开线齿廓，其接触点的轨迹是一条线。
5-18.标准齿轮的压力角指的是上的压力角。
5-19.斜齿轮以参数为标准值、以参数为计算值。
5-20.圆锥齿轮以参数为标准值，以参数为计算值。
5-21.圆柱齿轮几何尺寸计算的三个主要参数是、和压力角。
5-22.模数的单位是，径节的单位是。
5-23.模数m是之比（取有理数）。
模数愈大齿轮和轮齿几何尺寸愈。
5-24.英制齿轮的径节DP和公称齿轮的模数m之间的换算关系：m＝。
5-25.标准直齿圆柱齿轮尺寸计算的“三高”是：、和。
5-26.标准直齿圆柱齿轮几何尺寸计算的“三高”中，等于标准模数。
5-27.标准直齿圆柱齿轮尺寸计算的“四圆”是：、、和基圆。
5-28.标准直齿圆柱齿轮尺寸计算的“四圆”中，圆为设计、计算基准圆。
5-29.一对直齿圆柱齿轮要正确啮合，其和必须分别相等。
5-30.一对外啮合斜齿圆柱齿轮要正确啮合，其和必须分别相等，螺旋角大小，旋向。
5-31.齿轮的主要失效形式有轮齿的点蚀、、、和塑性变形五种。
5-32.直齿圆锥齿轮的轴向分力分别是指各自的。
5-33.在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力与啮合点处速度方向；而从动轮所受圆周力则与啮合点处速度方向。
5-34.斜齿轮螺旋角越大，传动轴向力越。
5-35.开式齿轮传动的主要失效形式是。
5-36.闭式齿轮传动的主要失效形式是和。
5-37.在轮齿传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度比大齿轮的硬度高HBS。
5-38.常用法和法加工齿轮。
5-39.渐开线齿轮防止根切的最小齿数正常齿制是；短齿制是。
5-40. 外啮合标准直齿圆柱齿轮齿距P＝12.56mm，中心距a＝160mm，传动比i＝3。
两轮齿数和为，小齿轮齿数为。
5-41.一个外啮合标准直齿圆柱齿轮，已知齿顶直径d a＝44mm，齿数z＝20，压力角 ＝200，求：m＝＝；h＝＝，p＝＝，d b＝＝。
5-42.决定渐开线标准直齿圆柱齿轮尺寸的基本参数有；写出用参数表示的齿轮尺寸公式：d＝，d b＝，d a＝，d f＝。
5-43.用齿条刀具加工变位齿轮时，当刀具移远齿坯中心时，称为。
当刀具移近齿坯中心时，称为。
5-44. 变位齿轮传动，按中心距改变与否，分为和两类。
5-45.为了避免根切，应采用变位齿轮传动；为凑配中心距，应采用变位齿轮传动。
5-46.变位齿轮是齿轮，正变位齿轮的齿厚齿槽宽，负变位齿轮的齿厚齿槽宽。
5-47.在模数、齿数、压力角相同的情况下，正变位齿轮与标准齿轮相比较，下列参数的变化是：齿厚；基圆半径；齿根高。
二、选择5-48.渐开线上任意点的法线必与基圆（）。
A.相贯B.相离C.相切5-49.当基圆半径趋于无穷大，渐开线即（）。
A.越弯曲B.越平直C.成为直线5-50.形成齿轮渐开线的圆称为（）。
A.齿根圆B.节圆C.分度圆D.基圆5-51.一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线切于（）。
A.两分度圆B.两基圆C.两齿根圆5-52.齿轮渐开线的形状取决于（）。
A.齿顶圆半径的大小B.基圆半径的大小C.分度圆半径的大小D.压力角 的大小5-53.当要求把旋转运动转变为传动比准确的直线运动时，可采用（）。
Ａ.曲柄滑块机构Ｂ.螺旋传动Ｃ.齿条传动5-54.在正常工作条件和制造安装正确情况下，（）能够保证瞬时传动比不变。
A.螺旋传动B.带传动C.链传动D.齿轮传动5-55.已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮，齿数z＝25，齿顶高系数h a*＝1，顶圆直径d a＝135mm，则其模数大小应为（）。
Ａ.2mmＢ.4 mmＣ.5 mm D.6 mm 5-56.一对标准渐开线齿轮相啮合，当中心距大于标准中心距时，则齿轮的节圆直径分别（）其分度圆直径。
Ａ.大于Ｂ.等于Ｃ.小于Ｄ.不可比5-57.渐开线齿轮连续传动条件：重迭系数（）。
Ａ.＞0 Ｂ.＜0Ｃ.＞1 Ｄ.＜15-58.一对渐开线齿轮的连续传动条件是（）。
A.模数要大B.齿数要多C.实际啮合线与齿距之比大于1D.实际啮合线与基圆齿距之比大于15-59.一对渐开线标准齿轮在标准安装情况下，两齿轮分度圆的相对位置应该是（）。
A.相交的B.相切的C.分离的5-60.一对渐开线齿轮啮合传动时，其中心距安装若有误差，（）。
A.仍能保证无齿侧隙连续传动B.仍能保证瞬时传动比不变C.瞬时传动比虽有变化，但平均转速比仍不变5-61.两个渐开线齿轮齿形相同的条件是（）。
A.分度圆相等B.模数相等C.基圆相等D.齿数相等5-62.斜齿轮端面模数m t，法面模数m n和螺旋角β三者的关系为（）。
Ａ. m t＝m n cosβＢ. m n＝m t cosβＣ. m t•m n＝cosβ5-63.斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m n不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d1（）。
A.增大B.减小C.不变D.不一定增大或减小5-64.直齿圆锥齿轮的标准模数规定在（）分度圆上。
Ａ.法面Ｂ.端面Ｃ.大端Ｄ.小端5-65.任何齿轮传动，主动轮圆周力方向与其转向（）。
Ａ.相同Ｂ.相反Ｃ.无关5-66.一般开式齿轮传动，其主要失效形式是（）。
A.齿面点蚀B.齿面磨粒磨损C.齿面塑性变形D.齿面胶合5-67.对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为（）。
A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合5-68.对于齿面硬度≥350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为（）。
A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨损D.齿面胶合5-69.在闭式齿轮传动中，高速重载，齿轮的主要失效形式是（）。
A.轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C.齿面胶合D.齿面磨粒磨损E.齿面塑性变形5-70.一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）。
A.靠近齿顶处B.靠近齿根处C.靠近节线的齿顶部分D.靠近节线的齿根部分5-71.闭式齿轮传动软齿面的设计计算准则是（）。
A.按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B.按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C.按齿面磨损进行设计D.按齿面胶合进行设计5-72.闭式齿轮传动硬齿面的设计计算准则是（）。
A.按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B.按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C.按齿面磨损进行设计D.按齿面胶合进行设计5-73.齿面塑性变形一般在（）情况下容易发生。
A.硬齿面齿轮高速重载下工作B.开式齿轮传动润滑不良C.铸铁齿轮过载工作D.软齿面齿轮低速重载下工作5-74.提高齿轮抗疲劳点蚀能力的措施之一是（）。
A.适当降低润滑的粘度B.提高齿面硬度C.增大齿轮模数D.减小齿轮齿数5-75.对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（）。
A.小齿轮齿面硬度＜大齿轮齿面硬度B.小齿轮齿面硬度＝大齿轮齿面硬度C.小齿轮齿面硬度＞大齿轮齿面硬度D.小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度5-76.设计一对软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，应使（）。
A.两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度D.小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面5-77.用 ＝200 ，h a*＝1的齿条型标准刀具按范成法加工直齿圆柱齿轮，其不发生根切的最少齿数z min＝（）。
A.14B.15C.17D.185-78.对大批量生产、尺寸较大（D＝500 mm ）、形状复杂的齿轮，设计时应选择（）。
A.自由锻毛坯B.焊接毛坯C.模锻毛坯D.铸造毛坯5-79.对齿轮轮齿材料性能的基本要求是（）。
A.齿面要硬，齿心要韧B.齿面要硬，齿心要脆C.齿面要软，齿心要脆D.齿面要软，齿心要韧5-80.对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45号钢，一般采取的热处理方式为（）。
A.小齿轮淬火，大齿轮调质B.小齿轮淬火，大齿轮正火C.小齿轮正火，大齿轮调质D.小齿轮调质，大齿轮正火5-81.用范成法加工齿轮时，根切现象发生在（）场合。
A.模数太大B.模数太小C.齿数太少D.齿数太多5-82.对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为（）。
A.加工齿坯——淬火——切齿——磨齿B.加工齿坯——切齿——磨齿——淬火C.加工齿坯——切齿——淬火——磨齿D.加工齿坯——淬火——磨齿——切齿5-83.一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽5～10mm，其主要原因是（）。
A.为使小齿轮强度比大齿轮大些B.为使两齿轮强度大致相等C.为传动平稳，提高效率D.为便于安装，保证接触线承载宽度5-84.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数m，则可以（）。
A.提高齿面的接触强度B.提高轮齿的弯曲强度C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变5-85.圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，可以（）。
A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的塑性变形5-86.一减速齿轮传动，主动轮用45钢调质，从动轮用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是（）。
A. σH1 ＝σH2B. σH1 ＞σH2C. σH1 ＜σH2D.无法确定5-87.当渐开线圆柱齿轮的齿数少于z min时，可采用（）的办法来避免根切。
A.正变位B.负变位C.减少切削深度5-88.用范成法加工标准齿轮，刀具中线与齿轮分度圆（）。
Ａ.相割Ｂ.相切Ｃ.相离5-89.用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中线与齿轮的分度圆（）。