简支钢板梁和钢桁梁桥
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一、钢桥所用的材料
钢种-碳素钢(含碳量为0.03~0.25%的钢) 、低合金钢(各种合 金元素总含量不超过3%的钢)
钢材形状-工字钢、角钢、槽钢、管钢,方钢,T形钢(型材) 和钢板(板材)
桥梁钢与结构钢 钢号-碳素钢(A3,A3 15MnVN 等),现标准:GB/T1591-94 钢的工艺要求和使用要求-对钢的化学成分和机械性能的要求
➢ 焊缝主要有两种,即熔透的对 接焊缝和不熔透的角焊缝
➢ 焊接方法有自动焊、半自动焊
和手工焊。
2020年5月19日
李亚东:《桥梁工程概论》第六章
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栓接(高强度螺栓连接)
栓接是将已在工厂焊接好的杆件与部件运送到工地后,用高强度 螺栓拼装连接成钢桥整体。
摩擦式高强度螺栓连接-杆件或构件内力N是通过钢板与拼接板 表面的摩擦力来传递的。这一摩擦力则是由于高强度螺栓拧紧后, 对钢板束施加了强大的夹紧力P产生的。
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力学性能曲线
钢拉伸应力应变曲线
冲击值与温度关系曲线
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二、钢桥的连接
钢桥连接指:包括将型钢、钢板组合成杆件与部件, 也包括将部件及杆件连接成钢桥整体
连接方式有:销接、铆接、焊接、栓接 铆接:常用铆钉直径为22及 24mm。铆接是将半成品铆钉 加热到1050-1150℃,塞入钉 孔,利用铆钉枪将钉身礅粗 填满钉孔,并将另一端打成
1971年建成
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桥例:成昆线泸沽安宁河桥
1970年,刚性桁梁柔性拱,112m
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宜宾金沙江大桥
该桥为铁路单线特大桥,全长1,065米,一联3孔 112+176+112米连续铆接钢桁梁,1968年
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第二节 钢板梁桥
一、常用的几种板梁桥 上承式板梁桥,下承式板梁桥,结合梁桥
1、上承式板梁桥 主要承重结构-两片工字截面的板梁 主梁之间的杆件联结-上平纵联 ,下平纵联 ,横联 明桥面-主要由桥枕、护木、正轨、护轨等组成 适用范围-当跨度小于40m左右时,钢板梁桥比钢桁 梁桥经济,因此,小跨度的钢桥常用板梁桥。上承式 板梁桥的构造较简单,钢料也较省,可以整孔装运, 整孔架设,因此,它是用得最多的一种钢板梁桥。
第一节 钢桥概述
一般地,将桥跨结构用钢制成,无论其墩台用什么材料建造,均可 称之为钢桥。
与常用的其它建筑材料相比,钢材是一种抗拉、抗压和抗剪强度 均较高的匀质材料,而其重量则相对较轻。因此,钢桥具有很大的跨 越能力。
当要建造的桥梁跨度特别大,荷载特别重,采用其它建筑材料来 建造桥梁有困难时,一般常采用钢桥。
扭矩法拧紧工艺 栓焊钢桥
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1 高强度螺栓 2高强度螺母 3高强度垫圈 4拼接板 5 杆件
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桥例:成昆线三堆子金沙江桥
1969年,简支钢桁梁,192m
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桥例:枝城长江大桥
位于湖北省宜都县的焦枝铁 路线上,为公路铁路两用的 连续钢桁梁桥
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上承式板梁桥组成及横断面图
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32米全焊钢粱构造
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2、下承式板梁
主要承重结构-两片工字截面的板梁 联结系-设下平纵联,无上平纵联和横联,但加设肱板 桥面系-纵梁和横梁 桥面-不是搁置在主梁上,而是搁置在纵梁上。 特点-建筑高度h(自轨底至梁底)小,用料较多,制造
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长垣东明黄河铁路大桥
该桥全长10.3公里,为9孔96m简支钢桁梁和一联4×108.0m连续
钢桁梁及一联3×108.0m连续钢桁梁,全长1634.21m,仅用二十 个月全部建成,平均和每月成桥500米,创造了国内高速建桥的纪 录。此桥也是亚洲最长的大桥,1985年建成。
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也费工。
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下承式板梁桥组成及横断面图
钢桥的基本特点: ① 构件特别适合用工业化方法来制造,便于运输,工地的安装速度也 快,因而钢桥的施工工期较短; ② 钢桥在受到破坏后,易于修复和更换; ③ 耐候性差、易锈蚀,铁路钢桥采用明桥面时噪声大,维护费用高。 本节所讨论的钢桥主要以铁路钢桥为主。
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铁路和公路设于桁架下弦同 一平面上,桁架间为双线铁 路,外侧各有5m宽单车道 公路及1.45m宽人行道
铁路桥全长1742.3m,公路 桥全长1755.8m。正桥9孔, 由1联4×160m带下加劲弦 杆的平行弦菱形桁架梁桥和 1联5×128m平行弦菱形桁 架梁桥组成。在国内铁路桥 上首次采和斜拉索单层吊索 架悬臂拼装法架设
钉头。
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焊接
➢ 第二次世界大战后,在钢梁制 造引进了焊接技术。焊接结构 的截面无孔削弱,比铆接结构 省料,加工快,且可改善工人 工作环境,但在野外高空作业 时受到一定的限制。
➢ 焊接指用电焊机等设备通过电 能将被焊钢材和焊接材料熔化, 形成一条焊缝把两个部件连接 在一起。
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孙口黄河大桥
该桥是京九铁路重要工程之一,四联4×108米双线铁路钢桁梁,
全长1,735.2米,用钢13,600吨,主桁采用三角形桁架,上、下弦 杆和支点处斜杆采用箱形截面,其余斜腹杆为工字形截面。该桥 系中国首次采用整体节点构造,1997年建成
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– 化学成分-合金元素:碳、锰、硅等,有害杂质:硫、磷等, 表6-1,对钢的可焊性的一种评估
– 机械(力学)性能 拉伸试验(屈服点、延伸率、抗拉强度) 冷弯试验:工艺指标和质量指标 冲击试验:夏比(V形缺口)试件,钢桥抗脆断性能 疲劳试验 (与构造有关)
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