需求的空间分布表明客货运量是从何地发，到何地去，其数量为多少。 需求的时间分布表明在某个具体时间点上客、货运输的需求量。各月的 需日、时点上的交通运输量不同，会出现高峰月、高峰日、高峰小时。 需求结构是以运输对象的分类来表达。根据要求不同，货物有不同的分 类，还可以根据运输距离来分类。客运需求除按运距不同分类外，还常常按 照出行目的不同进行分类，也可以按照乘客的身份进行分类。 16. 怎样理解运输需求的派生性？ 答：在人类社会中，对食物和住所的需求是一种源需求，而运输需求则 是一种非源需求，是派生的需求。运输需求是由社会源需求引起的需求，人 们出行使用交通系统，是为了能够参加他们在旅程终点的各种活动。从运输 需求为派生需求的一个特性，可以知道，人们希望少花时间、少花钱和更舒 适的旅行。 17. 怎样理解运输需求的复杂性和多样性？ 答：交通运输的需求来源于社会经济活动，不同的社会经济活动对运输 的要求不一样，因此社会经济活动的多样性和复杂性，决定了运输需求的复
着时间的变化而变化②交通运输系统本身的动态性,即交通运输系统中的人 流物流.车流船流以及飞机流等本身就是经常处在一个流动的状态。
12. 怎样理解交通运输系统的网络性? 答：交通运输生产不仅仅是列车、车辆在轨道、道路上移动，而且在交通运 输网(包括铁路网、公路网、水运网、航空网等)上运动，良好的交通运输系 统首先要有合理的布局与结构，要建设成与内部、外部协调的交通运输网。 在具有科学合理的交通运输网上，通过科学的运输组织才能实现国家、社会、 厂矿、企业以及人们所提出的运输任务，加速货物和车船的周转，压缩旅客 和货物的在途时间，加速国民经济的发展。 13. 怎样理解交通运输系统的连续性? 答： 交通运输系统的连续性表现为运输生产过程的连续性和运输生产时间 的连续性。
3. 系统分析的主要程序是什么或系统分析的主要内容或系统分析的基本思 路是什么？
答： （1）弄清问题， （2）目标选择 （3）方案设计 （4）建立模型 （5）最优化决策 （6）实施 4. 简述系统分析的特点? 答： （1）以整体为目标:从事任何系统分析都必须考虑发挥系统总体的最高效益， 不应仅局限于个别分系统，以免顾此失彼。 （2）以特定问题为研究对象:系统分析是一种处理问题的方法，其目的在于 寻求解决特定问题的最佳策略。系统分析必须以能求得解决特定问题的最佳 方案为重点。 （3）运用定量分析的方法:科学的研究方法不能单凭想象、臆断、经验或者 直觉，在许多复杂的情况下，必须要有准确可靠的数字和资料作为科学决断 的依据。 （4）凭借价值判断:由于所提供的资料有许多是不确定的变量，而客观环境 又会发生各种变化，因此，在进行系统分析时，还要凭借各种价值观念进行 判断和优选。
5. 系统目标分析的主要工作是什么? 答： （1）论证目标的合理性，可行性和经济性 （2）获得分析的结果--目标集 6. 进行系统环境分析的目的是什么? 答：要认识系统与环境的依存关系、环境因素的影响及后果，从而在解决系 统问题时予以充分估计。
7. 简述系统分析方法论的特点。 答： 1. 研究方法上的整体化 2. 技术应用上的综合化 3. 管理的科学化 8. 系统分析的要素有哪些？ 答： 共有六种要素： 1. 目的 2. 调查收集资料 3. 替代方案 4. 费用与效益 5. 模型与模拟 6. 评价基准
简答题： 1. 何谓系统工及系统工程的主要特点？ 答： 系统工程是用系统科学的观点，合理地结合控制论、信息论、经济管 理科学、现代数学的最优化方法以及电子计算机和其他有关工程技术，按照 系统开发的程序和方法去研究和建造最优化系统的一门综合性的管理工程 技术。 系统工程的主要特点： （1）一个系统，两个最优 以系统为研究对象；系统的总体效果达到最优，具体方法或途径达到最优 （2）以“软”为主 以软技术为主 （3）综合性强 应用知识和技术、专业人员的协同工作的综合性 （4）咨询性 系统工程人员一般要参与决策，具有可咨询性。 2. 与一般工程相比，系统工程最突出的特点是什么 答： 系统工程具有高度的综合性，主要体现在三个方面： （1）研究对象的综合性，研究对象不是特定的； （2）应用学科知识的综合性，应用的学科不仅包含数理化 等基础自然科学，还包括有工程技术学科、法学等学科； （3）评价效益的综合性，从总体最优出发考虑功能、组成等组 织管理性质之类的问题，尤其要考虑社会效果问题。
运输生产过程的连续性：包括货物运输生产过程和旅客运输生产过程 货物运输生产过程包括了集、装、运、卸、散诸环节所组成的生产全过 程；旅客运输过程包括进站、上车、运行、到站、出站等过程和环节； 在完整的运输过程系统中，任何一个单元出现故障都有直接影响系统功 能的实现。 运输生产时间的连续性：这个系统必须全年、全月、全日地运转，而不 能发生任何中断，如果发生运输中断，就破坏了运输的正常生产。 所以，研究交通运输系统，需要紧紧地抓住连续性的特点。 14. 怎样理解交通运输系统的动态性或为什么说交通运输系统是一个动态系 统？
9. 简述系统分析应遵循的准则。
答： 外部条件与内部条件相结合 当前利益与长远利益相结合 局部效益与整体效益相结合 定量分析与定性分析相结合
10. 切克兰德软系统方法论的基本步骤是什么? 答： 系统现状说明， 弄清关联因素， 建立概念模型， 改善概念模型， 比较， 实施。 11. 交通运输系统的特点是什么？ 答： （1）是一个连续性过程系统,它的连续性表现为运输生产过程的连续性和运 输时间的连续性 （2）交通运输系统生产的多环节，多功能超区域的特点 （3）交通运输系统生产具有网络性特点，交通运输网是由骨架(干线)线网. 地方线路和厂矿支线.专用线网组成。 （4）交通运输系统是一个动态系统.表现在①交通运输系统是国民经济大系 统的组成部分国民经济大系统随着时间的变化而变化,从而使运输任务也随
答： （1）交通运输系统是国民经济大系统的组成部分，国民经济大系统随着时 间变化而变化，从而使运输任务也随时间变化而变化； （2）交通运输系统本身的一个动态性，又说这个交通运输系统中的人流， 物流，车流，船流以及飞机流等本身就经常处于一个流动的状态。 15. 交通运输需求结构包括哪些内容？ 答：交通运输需求结构包括需求的空间分布、时间分布和客货运输的结构。