长沙铁路总公司株州北站铁路货物运输合同纠纷
上海宏隆实业有限公司诉上海铁路分局何家湾站、上海铁路分局杨浦站、长沙铁路总公司株州北站、南昌铁路局鹰潭站铁路物资运输合同纠纷案
【审理法院】
最高人民法院原审上诉人(一审原告):上海宏隆实业有限公司。住宅地上海市汶水东路14l弄25号。法定代表人:王日宏,该公司总经理。托付代理人:吴奕刚,上海市阳光律师事务所律师。原审上诉人(一审第三人):长沙铁路总公司株洲北站。住地湖南省株洲市人民北路车站大楼。负责人:易甫生,该站站长。托付代理人:蒋克元,该站商检车间主任。
原审被上诉人(一审被告):上海铁路分局杨浦站(原何家湾站已并入杨浦站)。住宅地上海市周家嘴路404l号。负责人:李祥吉,谅站站长。托付代理人:黄世俊,该站职工。托付代理人:邓来宝,该站职工。原审被上诉人(一审第三人):南昌铁路局鹰潭站(原南昌路分局鹰潭站)。住宅地江西省鹰潭市月湖区东一村l号。负责人:张英东,该站站长。托付代理人:李孝亭,该站货运室职工。托付代理人:苑德闽,南昌市涉外经济律师事务所律师。1995年4月19日,宏隆公司在广州东站将买方拒收的TD甘油托付广东省物资储运公司返运上海何家湾站。物资运单记载:甘油240件,铁桶包装,物资价格6万元,保价6万元,托运人:广东省物资储运公司,收货人:上海宏隆实业有限公司,物资装入P632697号60吨棚车,由托运人自装自锁,施封号码0276号,托运人确定重量60吨。
承运人填制的货票记载,运到期限为9天。该批物资于1995年4月19日承运,4月20日从广州东站挂2078次区段列车开出,21日20:40分到达株洲北站编组作业。因长沙铁路总公司调度所4月21日8178号停装保留的调度命令,该车被编组为3612次机后第47位(辆)开往白马垅站保留。5月1日解除保留开回该站待编组,但受浙赣线列车牵引总吨位的限制,前37辆车编为一列开出,包括该车在内的其余10辆车依照5月1日调度命令,又被编入3614次开往白马垅站保留。5月18日开回该站,编为1324次直通物资列车开出,同日到达上海铁路局管内鹰潭站。当列检员例行检查时,发觉该车走行部位一侧位旁承游间及枕簧被压死,不能运行,遂送鹰潭南站倒装扣修。鹰潭南站在调配不到棚车的情况下,于6月8日以敞车代用。换装时货运记记录记载:车底板上有油迹,经清点有空桶17件,另有7件桶中部6有0.80.4厘米的破口(新痕),内货剩半余桶。该货被换装至两辆敞车并苫盖篷布,于6月9日挂运,6月14日运抵何家湾站。收货人宏隆公司自行卸车。卸车时货运记录记载:空桶44件,半桶36件。6月19日,经上海市产品质量监督检验所现场外观检查:TD甘油共计240桶,桶体为蓝色铁桶,无中文标签。其中6l桶为空桶,满桶179桶。在179桶中有167桶为胖桶,12桶未发生胖桶。
现场随机抽查4桶,内均有气体逸出,且内装物均有发酵味。抽样检验结论:该产品本次抽查检验不合格。本批物资是宏隆公司为履行与广州市润泽有限公司买卖合同于1994年11月13日从江苏省泰兴市甘油厂购买发往广东石围塘站。11月16日该货运至广东石围塘站卸货时,货运记录记载5件有不同程度渗漏,完好件重275公斤。经广州市产品质量监督检验所12月19日抽样检验,确认物资不是甘油(丙三醇),买方因此而退货。卖方宏隆公司于1995年4月19日将该货返运上海时,已在广州已滞留5个月。该货生产日期为1994年11月5日13日,企业标准规定保质期为6个月。宏隆公司返运的该批TD甘油,使用的包装为已盛装过其他物质的旧铁桶,桶上只贴有英文标签,标有SORBITOLNEOSORB(注:山梨糖醇、异构山梨醇),NET275KG(注:净重275公斤),Gross296Kg(注:毛重296公斤)字样,桶上没有TD甘油的中文标识。1995年6月28日,宏隆公司对10桶满桶抽样过秤,最重273公斤,最轻270公斤。本案棚车标记载重:60吨,故要求每件物资毛重为250公斤。宏隆公司以承运人的重大过失行为导致严峻逾期,物资变质;野蛮装卸导致严峻破损为由,向上海铁路运输中级法院起诉,请求判令何家湾站赔偿物资价值78万元及其他实际损失共计840889万元。本案审理中,中国科学院化学研究所同意法院托付,对从泰兴甘油厂提取的TD甘油样品进行了检验,检验结果是:TD
甘油样品是一个多元醇的多聚糖混合物的水溶液。该混合物中,含量最多的是己六醇亦称六碳醇糖(如山梨糖醇、甘露醇之类),其次成分是六碳单糖。
上海铁路运输中级法院判决认为:运输过程中尚未发觉承运人有野蛮装卸和重大过失。株洲北站保留该车致使物资逾期并超过保质期,属一般过失,应在物资保价金额内承担赔偿责任;物资到达鹰潭站已过保质期,扣车和倒装系物资超载所致,故鹰潭站不承担赔偿责任。判决株洲北站赔偿宏隆公司贷款损失60000元,支付逾期违约金1434元。宏隆公司和株洲北站不服该判决,上诉至上海市高级人民法院。上海市高级人民法院判决认为:宏隆公司托运的TD 甘油有一定的保质期,该公司4月20日返运上海的另一车TD甘油8天后即运抵上海,株洲北站称本案物资是由于醴陵限制口车辆通过能力所限被保留的理由难以采信;本案物资到达鹰潭站没有及时倒装,致使该批物资又在该站滞留,造成物资运离鹰潭站时全部超过保质期,对此本院有理由认为物资的逾期变质完全是由于承运人的重大过失引起的,宏隆公司上诉提出不应受保价金额的限制,应按实际损失赔偿的请求并无不当,按照铁道部规定,判决由事故处理站何家湾站赔偿宏隆公司物资损失60万元。
株洲北站和鹰潭站不服上海市高级人民法院终审判决,分不向最高人民法院提出申诉。株洲北站申诉称:(1)该批物资不是甘油,不应套用甘油的质量标准,且从广州返运前已存在质量咨询题。宏隆公司对代办托运人隐瞒物资非甘油和保质期将到的情况,将产品质量咨询题嫁祸于铁路逾期运到。(2)保留是受浙赣线醴陵口通过能力限制所致。该批物资在运单上无任何快运限期,完全符合保留车条件。保留的时刻由调度令决定,株洲北站无法改变。鹰潭站申诉称:(1)物资在我站滞留,是因宏隆公司为少交运费,匿报物资重量导致车辆损坏所致,我站的行为防止了列车颠覆。后因换装排不上棚车,最终只好用敞车装运,并用篷布苫盖。(2)该批物资使用1日铁桶包装,桶上没有任何标识,超过企业标准规定的保质期20多天就全部发酵变质,其产品质量可想而知。
况且,发运前物资已有质量咨询题。而托运人并未向承运人声明,致使承运人将该甘油按一般物资运输,托运人对物资变质有不可推卸的责任。宏隆公司接到最高人民法院提审裁定后,在答辩期内未作答辩。庭审时答辩称:本案是运输合同,不是购销合同,铁路无需关怀质量咨询题。铁路收了运费,就应把物资按合同约定的运到期限完好运到,而不能以运能紧张对抗货主。逾期30天就可推定为灭失,逾期47天当然可认定为重大过失。铁路对包装和重量应该查实,既然接收了就应视为同意。上海铁路分局杨浦站陈述称:上述物资是由宏隆公司自行卸车,卸后堆放在凹凸不平的露天场地,数天后才转入室内仓库。收货人称物资已过保质期可能变质,但物资运单上无容许运送期限。我站完全同意株洲北站和鹰潭站的申诉理由,该批物资变质发酵,是物资本身质量造成的,承运人不应承担赔偿责任。经最高人民法院审理认为:依照《中华人民共和国铁路法》第十九条的规定,托运人有如实填报托运单的义务。其填报的内容将决定承运人采取何种运输措施,以保证物资安全。第二十条规定,托运人对物资应当按照国家或者行业包装标准包装,使物资在运输途中不因包装缘故而受损坏。
宏隆公司在物资运单中填写的物资品名是甘油。甘油的化学名称是丙三醇,其性质较稳定,对运输时刻没有严格要求,如因包装不严或过期一、二个月,会因吸潮使甘油含量减少,但不至引起化学变化。宏隆公司托运的物资不是甘油(丙三醇),而是泰兴市甘油厂生产的TD甘油。经中科院化学所检验,TD甘油的要紧成分是已六醇(如山梨糖醇、甘露醇之类)。由于已六醇中含经基成分较多,性质专门活跃,属极易被氧化物质。因此,外包装密闭不严,会加速氧化过程,导致物资变质。按照《甘油》(GBl320691)的国家标准,包装应使用铝桶(带铁制加强框架),涂锌或涂树脂铁制容器,桶罐必须盖紧、封牢,保证不渗不漏,不吸潮。泰兴市甘厂企业标准规定,包装须用洗净干燥的涂塑或镀锌桶盛装。而宏窿公司采纳的包装是曾盛装过山梨糖醇和异构山梨醇(性质比已六醇更活跃)州日桶,不符合其在运单填写的甘油的国家包装标准,也不符合
TD甘油的企业标准。该批物资从上海运至广州时已存在因包装导致渗漏的咨询题。广州市润泽有限公司副经理邓志强称,1994年12月26日,广州质检所的检验结果出来后,宏隆公司总经理王日宏带技术员到广州抽查物资时发觉气味不对,用手试粘度,已不拉丝,有些货已发酵,有些桶鼓胀。加之该批物资返运前差不多过多次装卸,势必加大包装的损坏程度。
鹰潭站卸车换装前,已有24桶货因包装破损渗漏,大部分桶顶鼓胀;物资运抵何家湾时,95%的包装桶顶鼓胀,物资已发酵变质,讲明包装并非密闭,氧气侵入后产生化学反应导致变质。宏隆公司托付的托运人未将该物资的特性向承运人申明,却将物资品名填报为甘油,但又未按甘油的国家标准包装物资。该批物资运输使用棚车,由托运人自装自锁,按照有关规定,承运人与托运人凭棚车封印交接,内货状况和包装由托运人负责。尽管铁路法第十九条规定承运人能够检查物资,但这种检查并非承运人的义务。同时,该批物资价值60余万元,按照《铁路物资保价运输治理方法》第八条、第十条规定,保价金额50万元以上的整车货应及时挂运,中转停留一般不超过24小时。但宏隆公司托付的托运人对整批物资仅申报6万元。承运人依照托运人申报的内容确认该批物资属低值一般物资,对运输无特别要求:故按一般运价率收取了运费并编人直通物资列车。
途中因重车积压选择保留车时,承运人也是依照运单填写内容确认该批物资无特别的运输要求,依照先一般物资后特别运送物资的保留原则,将该批物资保留。承运人的操作程序按照运输规章和运单约定内容进行,其不能预见物资内在性质因不合格包装导致的变化。尽管保留在客观上延长了运输时刻,使物资的变质加剧,但属于托运人提供包装的缺陷物资本身性质引起的变质。依照铁路法第十八条第一款第(二)、(三)项和《铁路物资运输合同实施细则》第十八条第一款第三项(二)规定,因托运人、收货人的过错和物资本身性质引起的变质,铁路运输企业不承担赔偿责任。二审判决仅以另一批返运甘油8天后运到为由,简单推断该案物资逾期变质完全是由于承运人的重大过失造成是没有依照的。醴陵虽为限制口,但并非所有车辆通过都要受到限制。
按照列车运行图规定,醴陵口每天能够正常通过近700辆车,在运输能力受到限制时,正因为有了前面一些车的保留让路,才保证了畅通,保证了全局,使后面更多的车顺利通过。保留的车数、时刻以及挂车的次序,由调度所依照车流情况和编组作业原则掌握,车流调整不是车辆简单的排队,实行先来后到,二审判决关于即便保留,先挂运的物资也应先于到达的理解是不正确的。运到期限是规章规定由承运人依照物资的实际运行里程估算出的一般的运行时刻,是承运人计算运费的基础。在各种运输方式的运输合同中都要标明运到期限,包括已约定了容许运输期限的易腐物资运输合同也要标明运到期限。
铁路法第十六条规定,承运人应当按照合同约定的期限或者国务院铁路主管部门规定的期限,将物资运到目的站;逾期运到的,承运人应当支付违约金。本案物资的运到期限为9天,逾期47天运到。《铁路物资运输合同实施细则》第十八条的规定,承运人向收货人偿付逾期违约金的数额为该批物资所收运费的5%至20%。物资在株洲北站因保留逾期,株洲北站应承担该段逾期运到违约金;物资在鹰潭站滞留后,鹰潭站未依照本站装车情况及时安排以敞车代装,应负逾期违约责任,但物资滞留是因宏隆公司自装物资超重所致。因此,应当相应减轻鹰潭站逾期运到的违约责任。
本案经最高人民法院审判委员会讨论决定,依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十七条第二款、《中华人民共和国铁路法》第十六条第一款、第十八条第一款第(二)、(三)项和《铁路物资运输合同实施细则》第十八条策广款第五项之规定,判决如下: 一、撤销上海市高级人民法院(1996)沪高经终字第105号上海铁路运输中级法院(1995)沪铁中经初字第7号民事判决。二、驳回宏隆公司要求赔偿物资损失的诉讼请求。三、由到站上海铁路分局杨浦站代表承运人向上海宏隆实业有限公司支付逾期运到违约金496.84元。该款应于本判决生效之日起十日内支付。一、二审案件受理费30520元,鉴定费3000元,由上海宏隆实业有
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铁路运输合同4篇 为确保甲方的____________产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本： 一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料; 2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸; 3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等; 4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务 1.乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位; 2.乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地; 3.乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收; 4.如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料; 5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止;
6.乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保 证日常的联系、沟通，出现问题及时解决。 三、具体操作方式 1.甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输 计划通知乙方须; 2.乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续; 3.乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收 手续; 4.乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。 四、铁路货运事故的处理及保险 1.甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔具体事宜由乙方 负责;运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿; 2.铁路运输保价费用由乙方自行承担; 3.在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切 在途损失按照甲方出厂价进行赔偿; 4.对于重大事故(如整车丢失、损坏等)造成的损失，乙方必须 在定损后______周内以现金的方式进行赔付。 五、费用及结算方式 1.乙方凭收货方签收的《产品送货单》，按合同的铁路运输价 格表向甲方申报结算运费; 2.乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方根据 发票及验货记录原件及时支付向乙方支付运费; 3.甲方用支票形式向乙方承付费用; 4.在合同规定期限内，甲方有权对运价进行调整。 六、违约保证金的收取及违约责任
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内容：托运人、收货人名称及其详细地址;发站、到站及到站的主管铁路局;货物名称;货物包装、标志;货物件数和重量(包括货物包装重量);承担日期;运到期限;运输费用;货车类型和车号;施封货车和集装箱的施封号码;双方商定的其他事项。 (二)铁路货运合同当事人的基本义务 1.托运人的基本义务 按照合同的约定时间和要求向铁路承运人提供运输的货物。
对运输货物进行包装，以适应运输安全的需要。铁路承运人有权要求托运人改善货物的不良包装，如果托运人拒绝改善，或者改善后仍然不符合国家有关运输包装规定要求的，铁路承运人有权拒绝承运。 如实申报货物的品名、重量和性质。这是托运人的基本义务之一。危险品货物必须按照危险品的规定运输;鲜活货物要按照鲜活货物的规定运输。以免造成铁路运输事故。 按规定凭证运输的货物必须出示有关证件。
中国实木定制家居产品销售合同合同编号： 目录 1、范围 2、术语和定义 3、产品内容 4、产品价格明细及总额 5、付款方式 6、交货期 7、交货地点 8、安装调试 9、货物接收和验收 10、品质保证 11、供、需双方的权利和义务 12、合同变更 13、其他相关约定及注意事项 14、本合同争议解决方法 15、不可抗力 16、原／实木产品免责说明
实木定制家居产品销售合同 甲方（供方）： 乙方（需方）： 甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，经甲乙双方平等友好协商，就乙方向甲方定做产品及销售服务达成以下协议：1、范围 本合同规定了实木定制家居产品的术语和定义、分类、材料、价格组成、交货方式、交货期、交货地点、安装调试、货物接收和验收、品质保证等内容。 本合同适用于实木及木质组合材料的住宅内用定制家居产品。 2、术语和定义 下列术语和定义适用于本合同。 2.1关于实木定义 2.1.1原木：即纯实木，指未经再次加工的天然实木材料，不使用
任何人造板的木材。原木定制家居产品所有木制品部位都必须以锯材（由原木锯制而成的成品材或半成品材（集成材等））加工制作而成。 2.1.2实木：由锯材和胶合板（以木材为原料通过胶合压制成的柱型材和各种板材（多层板、密度板、夹芯板、刨花板等）的总成）做成的用于定制家居的木材。 2.1.3人造板：以木材或其他非木材植物作为原料，加工成单板、刨花或纤维等形状各异的组元材料，经施加（或不加）胶黏剂和其他添加剂，重新组合制成的板材。 2.2木门 由木质材料（锯材、胶合材等）为主要材料制作门框（套）、门扇的门，简称木门。 2.3 住宅内用成品楼梯 使用预制成套构件，用于住宅居住空间套内的经现场安装的木质楼梯，包括组装式楼梯和装饰式楼梯。 2.4 定制衣柜 也称整体衣柜，指根据客户个性化需求量身定做的衣柜。 2.5 整体橱柜 是指按照消费者家中厨房结构、面积，以及家庭成员的个性化 需求，通过整体配置、整体设计、整体施工，最后形成的成套产品。 2.6 定制家具
全屋定制家具十大品牌和详细介绍 全屋制家具十大品牌最新排名介绍,根据中国定制家具（衣柜）行业协会调查数据分析，主要以定制家具品牌企业规模，定制家具企业全国专卖店数量，定制家具产品知名度和消费者认可度，产品环保级别和工艺水平等要素评判，定制家具十大品牌排名不分先后。 家具定制品牌【尚品宅配】 10年全屋定制家具领域专业经验，首家整合全屋定制
家具上下游产业链品牌，主攻全屋定制。所获荣誉:绿色环保首选产品、绿色装饰联盟成员、质量信得过产品、中国著名品牌，中国整体衣柜十大优秀品牌、广东衣柜行业协会成员 家具定制品牌【索菲亚】 索菲亚衣柜公司占地103亩，厂房面积达五万多平方米，11个生产及管理部门，拥有完善的生产、管理部门及世界领先的家具加工设备。截至2011年底，公司拥有员工2000多人，经销商400余家，专卖店800余间。 家具定制品牌【艾依格】 艾依格是具意大利家具风格的广州高端定制衣柜品牌,是专业的全屋整体定制衣柜生产厂家,是中国衣柜十大品牌之一,由国际影视明星许晴代言!我们是整体衣柜加盟和十大衣柜... 家具定制品牌【诗尼曼】 诗尼曼公司生产基地位于广州番禺，占地面积120余亩，拥有世界一流德国豪迈生产线，全自动化、数控化开料、排孔、封边，生产能力与国际接轨，超过500
家专卖店，网络覆盖全国30余省、市、自治区。 家具定制品牌【易高】 中国唯一全品类全屋定制家具十大品牌，产品风格：简欧及实木，主要产品：全屋定制家具、橱柜、推拉门、移门、酒柜、书柜等，生产基地面积：160000万平，并拥有31000平环氧无尘生产车间，华东及华北地区最大全屋定制家具生产厂家；大亚板材A类战略采购商，红星、居然之家战略合作单位，中国定制家居联盟主席单位；中国衣柜行业品牌促研中心发起单位，十环认证企业。 家具定制品牌【伊百丽】 年销售额：4.11亿,专卖店数：260家.奖项：世博全屋定制家具行业唯一展示品牌、全国工商联家具装饰业商会全屋定制家具专委会副会长、中国全屋定制家具行业工艺技术特别奖。 家具定制品牌【玛格】 玛格品牌创立于2004年，，成立重庆玛格装饰建材有限公司，后发展为西南地区规模定制家具企业;2010年，成立广东玛格家居有限公司。截止2012年1月，
长沙铁路总公司株州北站铁路货物运输合同纠纷 上海宏隆实业有限公司诉上海铁路分局何家湾站、上海铁路分局杨浦站、长沙铁路总公司株州北站、南昌铁路局鹰潭站铁路物资运输合同纠纷案 【审理法院】 最高人民法院原审上诉人(一审原告):上海宏隆实业有限公司。住宅地上海市汶水东路14l弄25号。法定代表人:王日宏,该公司总经理。托付代理人:吴奕刚,上海市阳光律师事务所律师。原审上诉人(一审第三人):长沙铁路总公司株洲北站。住地湖南省株洲市人民北路车站大楼。负责人:易甫生,该站站长。托付代理人:蒋克元,该站商检车间主任。 原审被上诉人(一审被告):上海铁路分局杨浦站(原何家湾站已并入杨浦站)。住宅地上海市周家嘴路404l号。负责人:李祥吉,谅站站长。托付代理人:黄世俊,该站职工。托付代理人:邓来宝,该站职工。原审被上诉人(一审第三人):南昌铁路局鹰潭站(原南昌路分局鹰潭站)。住宅地江西省鹰潭市月湖区东一村l号。负责人:张英东,该站站长。托付代理人:李孝亭,该站货运室职工。托付代理人:苑德闽,南昌市涉外经济律师事务所律师。1995年4月19日,宏隆公司在广州东站将买方拒收的TD甘油托付广东省物资储运公司返运上海何家湾站。物资运单记载:甘油240件,铁桶包装,物资价格6万元,保价6万元,托运人:广东省物资储运公司,收货人:上海宏隆实业有限公司,物资装入P632697号60吨棚车,由托运人自装自锁,施封号码0276号,托运人确定重量60吨。 承运人填制的货票记载,运到期限为9天。该批物资于1995年4月19日承运,4月20日从广州东站挂2078次区段列车开出,21日20:40分到达株洲北站编组作业。因长沙铁路总公司调度所4月21日8178号停装保留的调度命令,该车被编组为3612次机后第47位(辆)开往白马垅站保留。5月1日解除保留开回该站待编组,但受浙赣线列车牵引总吨位的限制,前37辆车编为一列开出,包括该车在内的其余10辆车依照5月1日调度命令,又被编入3614次开往白马垅站保留。5月18日开回该站,编为1324次直通物资列车开出,同日到达上海铁路局管内鹰潭站。当列检员例行检查时,发觉该车走行部位一侧位旁承游间及枕簧被压死,不能运行,遂送鹰潭南站倒装扣修。鹰潭南站在调配不到棚车的情况下,于6月8日以敞车代用。换装时货运记记录记载:车底板上有油迹,经清点有空桶17件,另有7件桶中部6有0.80.4厘米的破口(新痕),内货剩半余桶。该货被换装至两辆敞车并苫盖篷布,于6月9日挂运,6月14日运抵何家湾站。收货人宏隆公司自行卸车。卸车时货运记录记载:空桶44件,半桶36件。6月19日,经上海市产品质量监督检验所现场外观检查:TD甘油共计240桶,桶体为蓝色铁桶,无中文标签。其中6l桶为空桶,满桶179桶。在179桶中有167桶为胖桶,12桶未发生胖桶。 现场随机抽查4桶,内均有气体逸出,且内装物均有发酵味。抽样检验结论:该产品本次抽查检验不合格。本批物资是宏隆公司为履行与广州市润泽有限公司买卖合同于1994年11月13日从江苏省泰兴市甘油厂购买发往广东石围塘站。11月16日该货运至广东石围塘站卸货时,货运记录记载5件有不同程度渗漏,完好件重275公斤。经广州市产品质量监督检验所12月19日抽样检验,确认物资不是甘油(丙三醇),买方因此而退货。卖方宏隆公司于1995年4月19日将该货返运上海时,已在广州已滞留5个月。该货生产日期为1994年11月5日13日,企业标准规定保质期为6个月。宏隆公司返运的该批TD甘油,使用的包装为已盛装过其他物质的旧铁桶,桶上只贴有英文标签,标有SORBITOLNEOSORB(注:山梨糖醇、异构山梨醇),NET275KG(注:净重275公斤),Gross296Kg(注:毛重296公斤)字样,桶上没有TD甘油的中文标识。1995年6月28日,宏隆公司对10桶满桶抽样过秤,最重273公斤,最轻270公斤。本案棚车标记载重:60吨,故要求每件物资毛重为250公斤。宏隆公司以承运人的重大过失行为导致严峻逾期,物资变质;野蛮装卸导致严峻破损为由,向上海铁路运输中级法院起诉,请求判令何家湾站赔偿物资价值78万元及其他实际损失共计840889万元。本案审理中,中国科学院化学研究所同意法院托付,对从泰兴甘油厂提取的TD甘油样品进行了检验,检验结果是:TD
铁路货物运输合同 (一)铁路货运合同主要条款 铁路货物运输合同是铁路承运人根据托运人的要求，按期将托运人的货物运至目的站，交与收货人的合同。 铁路货物运输合同的主要条款 按年度、半年度、季度或月度签订的大宗物资或整车货物运输合同，应载明下列基本内容：托运人和收货人名称，名称要写全称，要写详细的地点和联系电话;发站和到站;货物名称;货物重量;车种和车数;违约责任;双方约定的其它事项。 零担货物用货物运单代替合同，货物运单应载明以下内容：托运人、收货人名称及其详细地址;发站、到站及到站的主管铁路局;货物名称;货物包装、标志;货物件数和重量(包括货物包装重量);承担日期;运到期限;运输费用;货车类型和车号;施封货车和集装箱的施封号码;双方商定的其他事项。 (二)铁路货运合同当事人的基本义务 1.托运人的基本义务 按照合同的约定时间和要求向铁路承运人提供运输的货物。 对运输货物进行包装，以适应运输安全的需要。铁路承运人有权要求托运人改善货物的不良包装，如果托运人拒绝改善，或者改善后仍然不符合国家有关运输包装规定要求的，铁路承运人有权拒绝承运。 如实申报货物的品名、重量和性质。这是托运人的基本义务之一。危险
品货物必须按照危险品的规定运输;鲜活货物要按照鲜活货物的规定运输。以免造成铁路运输事故。 按规定凭证运输的货物必须出示有关证件。 向承运人交付规定的运输费用。如果是保价运输的，必须申报价格，并按保价运输支付保价费。 2.承运人的基本义务 认真清点托运人提供的货物，在与货物运单核对无误后，即可签认。铁路承运人一旦签认，承运手续即行完成。 提供符合运输要求的车辆以保证即时运输。 由托运人装车的货物，要负责将车辆送到装车地点。铁路承运人应当指导特殊货物的装车，并办理车辆交接手续。 及时通知收货人到站领取货物，并将货物交付收货人。 发现多收托运费要退还托运人或收货人 3.收货人的基本义务 及时到车站领取货物，逾期领取要承担保管费。 补交托运人未交的运费以及运输途中发生的垫付费用。 规定由收货人组织卸车的要及时组织卸车。卸货完毕后，将货车清扫干净并关好门窗、端侧板(特种车为盖、阀)、规定需要洗刷消毒的应洗刷消毒。 (三)签订铁路运输合同条款应注意的问题 1.正确选择铁路货物运输方式 铁路货物运输方式分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量、体积或
全屋定制合同 【一】:家具定制合同样板 二、支付方式 (一)定金：甲方于______年______月_____日向乙方支付人民币________元，作为定金。 (二)尾款：甲方于家具安装完成日向乙方支付人民币________元，作尾款。 (三)支付方式：『□支票』『□转帐』『□现金』『□其他』 三、家具交付期限、地点和方式、运费结算、运输风险承担及安装 约定 （一）由乙方负责安装家具，交付地点和时间由甲方与乙方共同约定。 （二）乙方负责送货，运费及运输途中风险由乙方承担; 四、甲方权利及义务 (一)甲方对乙方使用的材料具有检验权。 (二)甲方按照合同约定提供家具图纸、样品、技术要求等材料。 (三)甲方应协助乙方完成工作。 (四)甲方应及时接收家具，并进行检验。 (五)甲方应按照合同约定的时间、方式支付价款。 (六)在履行合同过程中，甲方有权对家具的质量、数量等进行监督检验，但不得妨碍乙方的正常工作。 五、乙方权利及义务 (一)乙方应及时对甲方提供的图纸、样品、技术资料等的合理性进行确认。 (二)乙方应妥善保管甲方提供的图纸、样品、技术资料等，并按照甲方的要求保守秘密，未经甲方许可，不得留存复制品及技术资料。 (三)如甲方未支付价款，在双方没有例外约定时，乙方对完成的家具享有留置权。 (四)乙方应按照合同约定交付家具。 (五)未经甲方同意，乙方不得将家具定作的主要工作交由第三人完成。
六、验收 甲方应对家具的用材、数量、商标、规格、色泽等进行验收，如有异议，及时提出。 七、家具的质量要求、技术标准 (一)质量标准：执行□国家/□地方/□企业家具产品标准。 (二)安全标准：执行xxx木家具中有害物质限量标准。 (三)售后责任保证：执行《国家家具行业产品“三包”责任规则》。 八、违约责任 (一)因乙方原因造成家具未达质量标准，甲方有权要求乙方无偿返工或更换，并承担相应的违约责任;经乙方返工或更换后，仍未达质量标准的，甲方有权解除合同，乙方应赔偿甲方相应损失。 (二)乙方交付家具数量不足，甲方有权要求乙方补齐并承担相应的违约责任。 九、变更与解除 甲方中途变更或解除合同，应书面通知乙方。如给乙方造成损失的，应赔偿相应损失。十、不可抗力 (一)任何一方因不可抗力造成全部或部分不能履行合同的，可免除相应责任。但迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。 (二)遇有不可抗力的一方，应及时书面通知对方。 十一、争议解决 发生的争议，由双方协商解决;也可请求调解 1.提请xx仲裁委员会仲裁。 2.依法向人民法院提请起诉。 十三、本合同一式2份，甲、乙双方各执1份。 地址： 联系电话：_________ 联系电话： 签订地点：_________ 签订时间：_________年___月___日 定作人(甲方)(签名或盖章)：_________ 承揽人(乙方)(签字或盖章)：_________
铁路货物运输合同纠纷若干问题 铁路物资运输合同纠纷是铁路运输法院受理案件中比较常见的一类案件,也是其具有专属管辖权的几类案件之一。随着我国国民经济的不断进展,此类纠纷案件也有不断上升趋势。从审判实践来看,引起此类纠纷的缘故常见的有三种,即逾期交付、误交付、物资的灭失、短少、污染和损坏。笔者仅对以上三类案件,浅谈一下在审理时的法律适用和应注意的咨询题。 一、逾期交付 逾期交付是指承运人在将承运的物资运到目的站后交付给收货人时,已超过合同约定或法律法规规定的期限。逾期交付又包括两种情况,一是物资没有按期运到目的站造成的逾期交付;二是物资按期运到目的站后又因其他缘故造成的逾期交付。 关于第一种物资没有按期运到目的站造成逾期交付的情形,《铁路法》第十六条规定,铁路运输企业应当按照合同约定的期限或者国务院铁路主管部门规定的期限,将物资、包裹、行李运到目的站;逾期运到的,铁路运输企业应当支付违约金。《合同法》第二百九十条规定,承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、物资安全运输到约定地点。由此可见,承运人将物资按期运到约定的地点(车站),是其法定的合同义务,其没有按期将物资运到是违约行为,应承担民事责任,即依照铁路法的规定支付违约金。违约金的数额如何确定,法律法规没有明确规定。但在1986年国务院批准的《铁路物资运输合同实施细则》(以下简称〈实施细则〉)第十八条的规定,承运人未按规定的运送期限,将物资运至到站,向收货人偿付该批物资所收运费百分之五至百分之二十的违约金。尽管该《实施细则》所依据的《经济合同法》已被新的《合同法》所代替,但由于国务院没有废止该《实施细则》,也没有出台代替其的法规,因此对该《实施细则》中与《合同法》没有冲突的条款,法院仍能够参考适用,即依照物资逾期运到时刻的长短,及给收货人造成的阻碍,在运费的5%至20%的范围内合理的确定违约金的数额。 关于第二种物资按期运到后逾期交付的情形,其形成的缘故尽管有很多,但可分为两类,一是承运人的缘故,例如,承运人没有及时通知、误交付等,由承运人承担逾期交付的违约责任,支付逾期违约金。二是收货人的缘故,例如没有及时提货、提货手续不齐等,由收货人承担逾期交付的法律后果,并支付保管费。依照《合同法》第三百零九条的规定,物资运输到达后,承运人明白收货人的,应当及时通知收货人,收货人应当及时提货。收货人逾期提货的,应当向承运人支付保管费等费用。因此铁路企业在物资到达后应及时通知收货人,否则其就应承担逾期交付的违约责任。而收货人应当在接到通知后或者在约定的运到期限内及时提货,否则其就应承担逾期交付的法律后果。需要讲明的是,由于承运人的通知并不是收货人提货的前提条件,因此即使承运人没有通知,收货人也有义务和权利在约定的运到的期限内到车站提货。因此在车站没有及时通知,收货人也没有及时到车站查询提货,或者物资逾期运到又因收货人逾期领取而造成的逾期交付,应认定双方都有过错,依照各自过错大小分不承担相应的民事责任。 依照《铁路法》及《合同法》的规定,关于铁路运输物资损失,有三种免责情形。而对物资的逾期运到没有规定免责条款。因此,有人认为,不管什么情况下,只要发生物资逾期运到,承运人就应承担违约责任,支付违约金。笔者认为,这种讲法有些偏颇,因为依照我国的民法理论,不可抗力是不能履行合同或不完全、正确履行合同的免责情形。《民法通则》第一百零七条规定,因不可抗力不能履行合同或者造成他人损害的,不承担责任。《合同法》第一百一十七条规定,因不可抗力不能履行合同的,依照不可抗力的阻碍,部分或者全部免除责任。由此可见,因不可抗力造成的合同不能履行以及物资损失,承运人都不应承担责任,那么由不可抗力造成的物资逾期运到,承运人更应该免除责任。例如山洪突然爆发冲毁桥梁,突发的战争等不可预测的缘故,都能够造成物资逾期运到。由于这些灾难是不可预见、不能幸免并不能克服的不
铁路货物运输合同范本3篇 铁路货物运输是指我国铁道部公布的营业铁路货物运输。铁路货物运输合同的主体资格包括：铁路运输企业及其他企业、国家机关、事业单位、社会团体、农村经济组织以及个体工商业户、专业户、农村承包经营户，均可以与铁路部门签订货物运输合同。以下是为大家精心准备的：铁路货物运输合同范本3篇，欢迎参考阅读! 第一章总则 第1条根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则 第2条本细则所指铁路货物运输是中华人民共和国铁道部公布的营业铁路货物运输。 本细则适用于铁路运输部门与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的货物运输合同。 个体经营户、个人与铁路运输部门签订的货物运输合同，应参照本细则执行。 军事运输、国际联运，铁路与水路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。 第3条托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。 铁路货物运输合同，应按照优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签订。在签订国家指令产品运输合同中，如不能达成一致意见，可逐级报请双方上级主管综合部门处理。其他货物运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。 第二章货物运输合同的签订
第4条大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同;其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用月度要车计划表代替。 零担货物和集装箱货物运输，以货物运单作为运输合同。 第5条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，经双方在合同上签认后，合同即告成立。托运人在交运货物时，还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。 零担货物和集装箱货物的运输合同，以承运人在托运人提出的货物运单上加盖车站日期戳后，合同即告成立。 第6条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明下列基本内容： 一、托运人和收货人名称; 二、发站和到站; 三、货物名称; 四、货物重量; 五、车种和车数; 六、违约责任; 七、双方约定的其他事项。 第7条货物运单应载明下列内容： 一、托运人、收货人名称及其详细地址; 二、发站、到站及到站的主管铁路局;
全屋定制家具合同 甲方（定制方）： 乙方（承揽方）： 为维护合同双方合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方协商一致，按下列条款定制家具。 一、家具名称、数量及金额 1、订购商品明细： 产品名称、材质、规格、数量、颜色、单价见订单（共页）。 2、订购商品总额为：人民币（大写）元，（小写）元。 二、付款方式 1、本合同签订后日内，甲方应支付 %（大写）元，（小写）元作为订金。 2、 %款项计人民币（大写）元，（小写）元，于乙方生产完成后，通知甲方支付，乙方收到货款发货。 3、 %尾款计人民币（大写）元，（小
写）元，甲方于验收后日付清。 三、交货日期 1、乙方在收到甲方支付预付款及签字确认图纸、色板及其他相关技术要求后日内交货。 2、乙方关于以上交货期的承诺是建立在甲方按时支付预付款，以及甲方对图纸、色板及其他相关技术要求确认的基础上的，如果以上推迟，则交货期顺延。 四、交货方式、地点及验收 1、乙方负责送货到：甲方指定地点。同时妥善保管全部货物。 2、乙方上门安装，验收标准按双方认可的图纸及文字说明为准。 五、质量保证 1、对所售货物乙方提供年的保用期，在保用期内因产品质量问题致使不能正常使用，乙方负责维修，费用由乙方承担。 2、保用期后，甲方如需乙方维修的，乙方收取成本费用。 3、保用期内非产品质量原因，而因其它原因造成产品损坏。甲方如需乙方维修的，乙方收取成本费用。 六、违约责任
1、甲方逾期付款的，每逾期一天，应按逾期金额的 %向乙方支付违约金，同时仍应履行付款义务。 逾期超过十五日的，乙方有权解除本合同。解除合同时，甲方已经支付的款项不再退还，且乙方无需再向甲方交付货物。 3、乙方逾期交货的，每逾期一天，应按货款金额的 %向甲方支付违约金，同时仍应履行交货义务。 逾期超过十五日的，甲方有权解除本合同。解除合同时，并要求乙方双倍返还订金，并返还甲方已经支付的全部货款。 七、争议解决 因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由甲、乙双方协商解决，也可由有关部门调解。协商或调解不成的，可依法向人民法院提起诉讼。 八、其他 1、与本合同相关的订货单、提货单、验收单、报价表、设计图纸等相关文件为合同附件，与本合同具有同等效力。 2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。 3、本合同经甲乙双方签字后生效。
交通运输合同法 交通运输合同法 交通运输合同法相关规定： 《合同法》第十七章运输合同 第一节一般规定 第二百八十八条运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 第二百九十条承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。 第二百九十一条承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。 第二百九十二条旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。 第二节客运合同 第二百九十三条客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
第二百九十四条旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的，承运人可以拒绝运输。 第二百九十五条旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。 第二百九十六条旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的，应当办理托运手续。 第二百九十七条旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。 旅客违反前款规定的，承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的，承运人应当拒绝运输。 第二百九十八条承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项 第二百九十九条承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的，应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。 第三百条承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款;提高服务标准的，不应当加收票款。 第三百零一条承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。
YOUR LOGO 铁路货物运输合同范文(示范合 同) The contract is the guarantee for both parties, safeguarding the legitimate rights and interests of both parties, and binding both parties to perform their responsibilities and obligations. 专业合同系列，下载即可用
铁路货物运输合同范文(示范合同) 导语：合同就是对签订双方的一种保障，如果发生了纠纷的话，可以凭借这个合同协议书，到这个法院去起诉，或者去申请仲裁，来解决双方的纠纷，维护双方的合法权益，只要条款没违反法律意思，是双方意思自治体现就是有效的。如果需要，可以直接下载打印或用于电子存档。 第一章总则 第二章货物运输合同的签订 第三章货物运输合同的履行 第四章货物运输合同的变更或解除 第五章违反货物运输合同的责任和处理 第六章附则 第一章总则 第1条根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。 第2条本细则所指铁路货物运输是中华人民共和国铁道部公布的营业铁路货物运输。 本细则适用于铁路运输部门与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的货物运输合同。 个体经营户、个人与铁路运输部门签订的货物运输合同，应参照本细则执行。 军事运输、国际联运，铁路与水路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。 第3条托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运
输合同。 ，应按照优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签订。在签订国家指令产品运输合同中，如不能达成一致意见，可逐级报请双方上级主管综合部门处理。其他货物运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。 第二章货物运输合同的签订 第4条大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同；其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用月度要车计划表代替。 零担货物和集装箱货物运输，以货物运单作为运输合同。 第5条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，经双方在合同上签认后，合同即告成立。托运人在交运货物时，还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。 零担货物和集装箱货物的运输合同，以承运人在托运人提出的货物运单上加盖车站日期戳后，合同即告成立。 第6条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明下列基本内容： 一、托运人和收货人名称；
铁路运输合同案例 篇一：运输合同案例分析 马月生为跑运输，于20XX年10月购置货车一辆，并将该车登记在宁厦吴忠市泰安公司名下。20XX年4月1日泰安公司与马月生签订车辆经营协议书一份，双方约定马月生在车辆挂靠经营期间每月向公司交纳服务费150元，同年6月马月生申领到营业执照。 20XX年6月22日，江苏无锡市货运公司因有一批货物需要外运，经与马月生联系，双方签订了运输货物合同书，对货物名称、装货单位、卸货地点、货物运价、付款方式、交货时间以及责任的承担等事项均作了明确约定。货物装载完毕后，马月生聘用驾驶员王某驾车启运。 同年6月23日10时30分许，当该车行至南洛高速公路安徽省界首市段途中，车辆燃起大火，经报警待当地消防人员赶至，货物及挂车已被焚毁。后经消防部门认定，火灾起火部位位于挂车中上部，因现场破坏严重，致该起火灾原因难以查明。同年9月15日经核定此次火灾损失计59.64万元，其中货车挂车损失9.6万余元，货物损失50万余元。 事故发生后，作为托运方的无锡货运公司向法院提起诉讼，请求判令马月生及吴忠市泰安公司承担责任46万元及施救费用。 被告泰安公司以自己不是该起运输合同承运人不应担责为由，要求法
院驳回原告对其公司的诉讼请求。 【裁判要点】 法院认为，原告货运公司与马月生所签承运合同合法有效，且货运公司已履行合同约定义务。作为承运人的被告马月生运输途中不明原因引起火灾致货物毁损，且无证据能够证明该火灾系因不可抗力或货物自燃所造成，因此马月生应依法承担赔偿责任。被告泰安公司作为马月生车辆挂靠单位，双方又签有挂靠经营协议，且按月固定收取管理费，应视为挂靠车辆法定所有人。同时马月生在与原告货运公司所签运输合同时，承运单位明确为泰安公司，故被告泰安公司应承担连带赔偿责任。据此，判决被告马月生赔偿原告货运公司损失46万元，被告泰安公司承担连带赔偿责任。 【争议焦点】 泰安公司是否为承运人?是否应承担连带赔偿责任? 【法律界点评】 本案是一起运输合同纠纷，根据《合同法》第三百一十一条有关承运人赔偿责任的规定，在承运人不能证明存在免责事由时，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。本案案件事实比较清楚，根据上述法律规定，结合具体案情，很容易认定应由承运人承担损害赔偿责任，但是，不同于一般的运输合同纠纷案件的是本案的承运人很难确定，实际承运人马月生，而《运输合同》中的运输单位是泰安公司。在原告一同起诉马月生和泰安公司的情况下，承运人的确定，成为解决这起运输合同纠纷的关键。
铁路运输合同一 甲方： 乙方： 为确保甲方的____________产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料; 2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸; 3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等; 4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务 1.乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位; 2.乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地; 3.乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收; 4.如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料; 5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止; 6.乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，出
现问题及时解决。 三、具体操作方式 1.甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须; 2.乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续; 3.乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续; 4.乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。 四、铁路货运事故的处理及保险 1.甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔具体事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿; 2.铁路运输保价费用由乙方自行承担; 3.在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切在途损失按照甲方出厂价进行赔偿; 4.对于重大事故(如整车丢失、损坏等)造成的损失，乙方必须在定损后______周内以现金的方式进行赔付。 五、费用及结算方式 1.乙方凭收货方签收的《产品送货单》，按合同的铁路运输价格表向甲方申报结算运费; 2.乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方根据发票及验货记录原件及时支付向乙方支付运费; 3.甲方用支票形式向乙方承付费用; 4.在合同规定期限内，甲方有权对运价进行调整。 六、违约保证金的收取及违约责任
定制家具战略合作协议书（标准版） 合同编号： 定制家具战略合作协议书 （标准版） 甲方： 乙方： 签订日期： 签订地点：
甲方: 单位地址: 联系电话： 法定代表人： 营业执照注册号： 乙方： 单位地址： 联系电话： 法定代表人： 营业执照注册号： 1.总则 1.1.鉴于双方均为中华人民共和国的合法经营者，并有共同的市场价值观和经营理念，为了共创价值，实现共赢发展，就定制家具生产销售建立多方位、深层次的合作。在充分协商的基础上，本着自愿、平等、互利、诚信的原则，一致同意共同建立相对稳定、优势互补的合作关系。特签署本合作协议。 1.2.双方以协议方式达成合作，在合理范围内维护彼此利益，本协议是双方建立合作关系的指导性文件。 1.3.为促进合作，双方同意建立联系人制度（联系人通讯录见附件1），以利交流与沟通。 1.4.本合作协议《定制家具战略合作协议》以及甲方与乙方签署的其他合作协议及补充条款具有同等法律责任和义务、以及同等法律
效力。 1.5.未经对方书面同意，任何一方不得私自将本协议及任何其他与本协议相关的内容透露给第三方。 1.6.双方提供的资料、图纸、方案均纳入知识产权保护范围，未经授权不得透露和使用。 1.7.合作双方通过交流所获得的相关商业信息、商业秘密，互负保密义务。 1.8.违反以上1.5、1.6、1.7条款保密义务，给对方造成损失的应予以赔偿。 2.合作方案 2.1.甲方提供位于样板间展厅及展位用于展示乙方生产等产品，铭牌标示为爱林鸟设计、华夫人生产。 2.2.甲方对产品进行设计开发以及甲方承接的工程定制授权乙方进行生产，价格体系由每年月日前由甲乙双方共同审核确定，若原材料市场发生重大变动时，双方可协商签订价格调整协议，以便应对市场变化。 2.3.甲方自有的“”全屋定制品牌和乙方自有的“”家居品牌分别独立运营，实行“双品牌”战略，两品牌市场互补，确保双方客户信息独立，互不竞争。 2.4.甲乙双方对外统一宣传，甲方为定制产品研发运营中心，乙方为定制产品的生产基地，以求品牌价值的互相提升；双方体验展示厅、办公场所、生产场所等均可供甲乙双方客户参观考察，共同发展
“物流运输组织与管理实务”课程调查报告 ———铁路运输小组成员：谢兴明0039 李小龙0036 卢艾丽0038 梁君君0018 孙忠秀0004 何晓敏0031 目录： 一、铁路货物运输的基本知识 （1）.概述 （2）.优缺点 （3）.发展趋势 （4）.发展方向 （5）.设施与设备 （6）.业务流程 （7）.运输费用
二、调查报告展示 （1）. 查询资料 (2)．照片 三、全国铁路情况 四、武汉铁路情况 五、总结 一、铁路货物运输的基本知识 1）概述：铁路运输是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。据统计，1991--2006年，我国铁路营业里程从5.78 上升到8.21万公里，增加42%；铁路货车拥有量从37万辆上升到63.4万辆，增加了71.4%。 2）从技术性能上看，铁路运输的优点： （1）运行速度快。 常规时速一般在80到120公里，提速后运行时速可高达 200公里以上。（2）运输能力大。 一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨。 （3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。 （4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物。 （5）火车客货运输到发时间准确性较高。 （6）火车运行比较平稳，安全可靠。 从经济指标上看，铁路运输的优点： （1）铁路运输成本较低
（2）能耗较低 （3）建设周期长、投资高 铁路运输的缺点： （1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间。 （2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且占地太多，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。铁路运输经济里程一般在 200公里以上。 发展趋势：（一）国外发展趋势 1、集中化 2、重载化 3、集装化 4、直达化 5、快速化 高速铁路：1964年日本的新干线，以时速210KM/H吸引了很多乘客，7年收回了建 设成本。现在这种高速铁路在很多发达国家中都相继得到发展。像我国的京沪高速铁路，和京津高速铁路。 磁悬浮列车：德国有这项专有技术。我国现在上海也有磁悬浮列车，上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，全程只需要8分钟。运行依靠电磁力，列车与线路之间没有机械接触或大大避免机械接触，无接触，无摩擦，因而可以比轮轨铁路更经济地达到较高的速度（400-550KM/H） 我国铁路货物运输的发展方向： 1、提高货运集约化水平—集散为整（业务、货运站） 2、实现货运设施、装备的现代化和信息化 第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，每一公里就要花费400万元。 铁路历次大提速回顾： 第一次(时间：1997年4月1日)