5、操纵轴卡 调速器复位弹簧失效或者操纵手柄受外力变形。
喷油泵失效之磨损
1、柱塞磨损 。 柱塞偶件为易损件，用户超速超载和用油不规范都
易造成柱塞非正常磨损。 2、凸轮轴或挺柱体磨损。
缺少机油润滑或者机油不符合标准、含大颗粒杂质 等都会造成凸轮轴和挺柱体磨损。 ★非正常磨损主要是缺少润滑或者长时间超负荷运作 造成的，因此喷油泵和柴油机使用过程中需注意保养。
声 Ø缸盖进气道铸造误差，进气量不足,进气涡流不对或进
气支管垫偏差挡住部分气道
柴油机常见性能故障
Ø使用的气缸垫参数不对，引起压缩余隙不正确。 Ø增压器故障 Ø发动机长时间超负荷工作 Ø供油提前角太小 Ø喷油泵提前器故障 Ø喷油泵溢油阀失效 Ø高压油泵调速特性曲线未调整好 Ø喷油器压力不足或雾化不良产生不完全燃烧
2、泵体表面。 3、轴承侧盖处。 4、泵体大、小闷盖处（P泵）。 5、调速器前壳与泵体结合部 。 6、调速器前壳与后壳结合部 。 7、停车手柄轴处 。 8、操纵手柄轴处 。
★发现喷油泵漏油 请在故障反馈中说 清楚漏油位置，方 便厂家查证分析， 进一步改善产品质 量。
用户私自拆装 造成的产品故障不 在三包范围之内。
检查喷油器的开启压力一致性及喷雾状况。 检查提前器、空压泵连接情况及提前器故障。 检查油泵怠速油量的一致性。 检查油泵在怠速时拉杆抖动量如大于0.3，调整飞锤部件。 加装怠速稳定装置，适当提高怠速转速。
高速抖动
先排除提前器的故障。 整个系统采取有效措施，抑制振动。
一、内漏：喷油泵凸轮轴腔和调速器内有柴油 1、产品质量缺陷造成的泵体砂眼。 2、柱塞偶件为易损件，用户超载超速和用油不规范造成
的柱塞磨损。 3、安装时柱塞O型圈操作不当造成柱塞O型圈切损。 4、泵体安装面不平或者密封垫片损坏。 5、输油泵泄露。
喷油泵失效之漏油
二、外漏：喷油泵外表有柴油渗漏。

1、紧帽与泵体结合处或者紧帽与高压油管结合处。
喷油泵失效之卡滞
1、齿条（拉杆）卡 柱塞卡、齿圈卡、齿条（拉杆）连接板卡、紧帽拧紧力矩过大等 都会造成齿条（拉杆）卡。
2、挺柱体卡 挺柱体卡主要由于润滑不够造成。用户不注意保养和机油不规范 是造成此故障的主要原因。
3、调速器内停车机构卡 停车机构运行存在死点或者受外力变形都会造成停车机构卡死。
4、调速器卡 调速器内杠杆部件、飞锤部件由于产品制造质量缺陷或者受外力 变形卡滞。
喷油泵常见故障
喷油泵常见故障主要分为两大类： 1、喷油泵失效。
由零部件本身设计、制造、装配、材料等质量缺陷 或使用保养不当造成的油泵零部件失效。主要表现在 漏油、卡滞、断裂、磨损。
2、喷油泵性能调整。
喷油泵调速特性曲线调整对柴油机的影响。主要 影响柴油机的排放指标、动力性和经济性。
喷油泵失效之漏油
柴油机常见性能故障
4、柴油机冒兰烟。冒兰烟主要是由于烧机油所造成。 v新车处于磨合期内，一般行驶里程在3000KM以内 v活塞与气缸套严重磨损，配合间隙太大，机油进入气缸燃烧 v活塞环装配不当 v气门杆和气门导管严重磨损，气门油封失效 v活塞环油环损坏或因积炭较多卡死 v机油加得太多，须按规定加入机油量 v缸盖气门导管底孔变形 v机油质量差，杂质太多 v长时间怠速磨合运行
柴油机常见性能故障
5、柴油机在运行中突然停车 Ø柴油箱内燃油用尽 Ø燃油管路中有空气 Ø空气滤清器阻塞 Ø柴油滤清器堵塞 Ø活塞与活塞环在气缸中卡死，曲轴抱瓦，曲轴断裂，
连杆螺钉断裂击破机体，造成发动机突然停车。 Ø输油泵进油螺钉内小滤网由于燃油太脏阻塞，燃油不能
进入高压油泵 Ø高压油泵齿条卡死在小油门 Ø喷油泵调速簧断裂
机最高空转低于标定值，调速率低 v喷油器故障，如喷油压力不足，雾化不良 v柴油机排放指标影响
柴油机常见性能故障
3、柴油机在使用时会发生冒黑烟的现象，并且功力也明 显下降。
Ø空气滤清器及进气道阻塞进气不通畅，引起柴油与空气 混合比不对
Ø使用重质柴油或柴油质量差、杂质多 Ø气门密封封不严漏气 Ø凸轮轴凸轮磨损过大 Ø排气岐管或消声器堵塞不畅通，发动机同时伴有异常响
柴油机常见性能故障
2、柴油机功率不足，转速提不高，车子跑不快。 v柴油质量不好或油中含水 v空气滤清器堵塞 v消声器堵塞 v燃油系统管路、器件内有空气 v配气相位误差 v柴油机供油提前角不对 v气缸压缩压力不足 v增压器故障 v离合器打滑
柴油机常见性能故障
v变速箱配套问题 v喷油泵提前器故障 v高压油泵调速特性曲线未调整好 v高压油泵偶件磨损 v高压油泵油门拉杆达不到最大位置即最大供油量，柴油
另一方面，喷油泵零部件失效也会直接 影响柴油机性能，如磨损造成的柴油机起动 困难、马力不足、冒黑烟，卡滞或断裂造成 的柴油机游车、飞车等。
柴油机常见性能故障
1、柴油机起动困难 Ø油路堵塞 Ø油路中有空气，检查油路各接头是否松动 Ø电瓶无电或电力不足 Ø气温太低、柴油机过冷 Ø气缸压缩压力不足 Ø起动电机故障 Ø空气滤清器或进气管路堵塞 Ø输油泵故障 Ø喷油泵供油不足或供油时间不对 Ø喷油器堵塞或雾化不良
喷油泵失效之断裂
1、零部件疲劳断裂。 疲劳断裂情况下零部件理化分析结果中材质成分、硬
度、金相都符合要求，而在零部件断裂处表面硬度会降低， 在接触应力及交变压力等作用下造成零部件疲劳断裂。 2、零部件受外力断裂。
受外力断裂主要是指油泵受磕碰撞击造成的零部件断 裂以及零部件安装不当造成的薄弱部位受冲击力过载断裂。 3、零部件质量缺陷断裂。
柴油机常见性能故障
6、柴油机游车，转速不稳。 v喷油泵调速器内机油过多 v喷油泵凸轮轴轴向间隙过大 v飞锤部件未调整好 v喷油泵拉杆（齿条）发卡 v调速器内零部件卡滞 v调速弹簧未调整好
柴油机常见性能故障
7、柴油机抖动 抖动和游车是不同的概念，这是一个系统问题。
作为供油系统应作如下检查。 低速抖动
质量缺陷断裂由零部件理化分析就可得到结论，主要 是材质成分、硬度要求和金相分析方面和标准的差异。
喷油泵性能调整
喷油泵调速特性曲线调整不当通过柴油 机直接体现出来，主要影响柴油机起动性能、 动力性、经济性和排放指标。
喷油泵调速特性指喷油泵操纵手柄固定 时，在调速器作用下，供油量或齿杆行程与 喷油泵转速的关系曲线。