四 发动机低压燃油管路系统——发动机篇
发动机是一种能够把一种形式的能 转化为另一种更有用的能的机器 ， 通常是把化学能转化为机械能。将 纯静的空气和汽油配制成适当比例 的可燃混合气，送入各个气缸进行 燃烧后所产生的废气排入大气中。 选择合适的输油管是重中之重。
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
五 变速箱气管系统——变速箱篇
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手 动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组 成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自 动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压 操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方 式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比； 二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以 发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或 进行动力输出。
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
汽车管路系统
•
河北亚大汽车塑料制品有限公司
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
1 发动机效果图
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
发动机低压燃油管路系统—Renault 和 东风公司联合开发DCI11发动机的燃油 管
•发动机燃油管
总成的应用
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
与滤清器接的 管路系统
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束分支——后桥气室连接
气室与尼龙管接触
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束总成——牵引车主管束
•管束
发动机低压燃油管路系统——玉柴共轨发动机的 燃油管
•油管总成
•燃油管和
燃油滤清器 总成
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
2 发动机管路优势和应用的厂家
发动机管路的优势：发动机的环境要求比较高， 工矿比较复杂，亚大可以提供耐高温，脉冲， 高低交变的高性能管路。 亚大管路应用的发动机厂家：玉柴动力，东风 发动机，上汽菲亚特红岩动力等知名厂家。
3 乘用车燃油路系统
X7产品的燃油系统
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
乘用车燃油管路系统
发动机舱的燃油回路系统
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
乘用车燃油系统——油管与燃油滤的 总成装配
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
应用在标致206燃油管
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
应用在神龙公司曲轴通风管
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
1 乘用车制动气路系统
现代轿车的制动器的鼓式和盘式两大类型，中 高级轿车，一般都采用了盘式制动器。 A.盘式制 动器又称为碟式制动器。它由液压控制，主要零部 件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。这种制动器 散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高 负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥 水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓 式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式 制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热 提高制动效率。 B反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动 过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温 影响下较易发生极为复杂的变形.
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
3客车管束的优点和应用的厂家
客车管束的优点： 管束开发和商用车的优点是一样的。 管束应用的厂家：宇通客车，福田欧辉客车，中通客车等。
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
4乘用车管路优点和应用的厂家
优点： 乘用车管路开发是产品集成化的必然趋势，公司有中国最好的设 备保证产品的质量。解决客户的需求。 应用的厂家：GM ,Volkswagen，上海GM，上海大众，东风雪铁龙，比 亚迪，长城等，产品应用的比较广泛。
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束分支——四回路保护阀连接
接四回路保 护阀管束
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束分支——继动阀连接
接继动阀的管束
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束分支——滤清器连接
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
1 客车的制动管路 —— 底盘的效果 图
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg FischerBiblioteka 2 客车的制动管路——底盘制动
制动总泵联结
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
二 乘用车管路系统——乘用车篇
主要应用到乘用车底盘制动和燃油系统。保证制动安 全，汽车平稳运行，起保险的作用，使管路产品布置 美观。满足燃油供给，提供输油管路。
May 2006
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
动力转向小总成
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
C油管和动力转向管应用的厂家
应用的厂家：一汽解放，北汽福田，东风商用 车，东风柳汽商用车，北方奔驰，北方特种车， 上汽依维柯红岩，太原长安重型汽车等，产品 应用的比较广泛。
May. 2006
驻车及应急制动和辅助
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
B管束分支
管束分支——挂车阀连接
主管束与挂车阀气路连接
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束分支——过纵梁三通布置
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
发动机和输油管路连接
燃油系统: 图示为供油发动
机及输油管路
与发动机连接的油管总成
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
B 动力转向和输油管路
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
乘用车底盘制动管路连接部件
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
2 乘用车底盘制动原理图
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
主管束贴紧纵梁，使管 束比较美观，整齐。避 免和线束搞混。
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
管束分支——储气筒连接
从气瓶分支出 来，主管束产 品
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
A 制动原理图（部件图解）
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
制动几种方式：汽车底盘上的制动系统包括 供能装置、行车制动装置、驻车及应急制动 装置(手制动)、辅助制动(排气制动)装置。
行车制动：
在行车过程中，一般都 采用行车制动（脚刹），便 气路： 于在前进的过程中减速停车。 后轮制动气室多带有弹 不单是使汽车保持不动。若 行车制动失灵时才采用驻车 簧储能制动，行车时压缩空气顶 制动。当车停稳后，就要使 起弹簧，驻车时，司机只要操作 用驻车制动（手刹），防止 一个阀开关，把气放掉，弹簧就 车辆前滑和后溜。 会把后轮锁死。
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
2 商用车输油管路系统
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要 ， 向发动机供给一定数量的 、清洁的 、雾化良好的 汽油， 以便与一定数量的空气混合形成可燃混合 气。同 时 ，燃油系统还需要储存相当数量的汽油 ， 以 保 证 汽 车 有 相 当 远 的 续 驶 里 程 。