阿荣旗至深圳国家重点公路周口至信阳高速公路光山段第五合同段主路路基施工方案编制：审核：审批：北京城建道桥工程有限公司阿深高速公路光山段第五合同段项目经理部目录1、编制依据 ....................................................................... ３2、工程概况 ....................................................................... ３2.1、工程概述.............................................................. ３2.2、地质情况.............................................................. ３2.3、施工区周边环境........................................................ ３2.4、主要工程数量.......................................................... ３3、施工布署 ....................................................................... ４3.1、组织布署.............................................................. ４3.2、劳动力计划............................................................ ４3.3、机械使用计划 (见附表) ............................................... ４3.4、技术准备.............................................................. ４3.5、场地准备.............................................................. ４3.6、测量准备工作.......................................................... ５4、道路路基施工流程及方法 ......................................................... ５4.1路基清表 .................................................................. ５4.2 路基基础处理.............................................................. ５4.3路基施工 .................................................................. ６5、质量目标设计 ................................................................... ６5.1、本工程质量总目标...................................................... ６5.2、质量保证措施.......................................................... ７6、资料目标设计 ................................................................... ７7、施工安全措施 ................................................................... ７8、环境保护及文明施工措施 ......................................................... ８1工程概况1、编制依据1、阿深高速公路光山段第五合同段施工图纸及相关技术规范。
2、本标段《招标文件》。
3、交通部《公路工程质量质量检验评定标准》JTJ071-98。
4、现场实地踏勘情况。
2、工程概况2.1、工程概述阿深高速公路是《国家重点公路建设规划》的重要组成部分，北起内蒙古的阿荣旗，南止于深圳，全长约3770Km.光山段高速公路全长32.12Km，道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计车速100km/h。
本标段起点桩号K89+600，终点桩号K95+100，标段总长5.5Km。
其中K93+100～K95+100段属于泼河冲积平原区及其一级阶地，表层3.0～5.0m范围为淤积低液限粘土，属软弱层，地质条件差，且K94+000～K95+100段路基填筑高度均大于5m，最高路基填方达9.62m，路基填筑前，需做换填、水泥搅拌桩、设置砂砾垫层及加铺土工格栅等措施进行特殊路基处理。
2.2、地质情况项目区位于大别山北麓，向北过渡到淮河平原，分为两个大的地貌单元：浒湾以北为丘陵区，浒湾以南为低山区。
丘陵区地形平缓起伏，泼河水库以北为强烈剥蚀丘陵区，泼河至浒湾为中等剥蚀丘陵区。
低丘组成以基岩为主，覆盖层以风化层为主，因山体位置不同而不同，常为1.0～5.0m。
植被发育，多为灌木草类。
丘间谷地常有地表水，发育有河漫滩及一级阶地。
项目区的丘陵洼地、冲沟、水塘、小潢河及其支流的河漫滩及两侧低阶地，上部地层为第四系全新统冲积、洪积层，地基土较软弱，以低液限粘土夹低液限粉土为主，夹软弱土薄层、局部存在松散砂层及新近沉积土、淤泥质土，其工程性质较差；中部以粉细砂、中细砂、中粗砂及砾卵石为主，工程性质一般。
2.3、施工区周边环境本标段西侧为213国道，由于局部原因车流量较少。
在施工范围内有少数乡村土路，大多为过往村民，施工范围内有一道军用光缆和京九干线光缆。
2.4、主要工程数量路基挖方 88302m3路基填方 502672m3清淤方 64938m3碎石垫层 15021m3中粗砂垫层 72422m3粉喷桩 373557m土工布 157m2土工隔栅 56077m23、施工布署3.1、组织布署1、为了确保工程质量及工程如期完成，我项目部设立主路路基作业协调小组，统一协调施工中各项工作。
成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。
项目经理：郭勇夫项目总工：夏天山生产副经理：邓学荣质量主管：王桂林试验主管：袁春玉技术负责：陈卫彬2、开竣工日期主路路基施工：2004.12.15—2005.10.303.2、劳动力计划根据道路路基施工特点，由各专业施工队负责路基专项工序的施工。
1．路基挖、填方由土方机械作业一队负责；2．特殊路基处理由土方机械作业二队负责；3.3、机械使用计划 (见附表)3.4、技术准备1、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，向施工人员进行详细技术交底。
2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，整理出各部分的中心线坐标及顶高程数据，做好记录。
3、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理。
3.5、场地准备1、对现况地上的各种障碍物进行调查，对地上地下妨碍施工的电缆、电线进行拆除或改线，拟定方案，并办理必要的书面手续。
2、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。
对于距离居民较近的施工部位需严格控制，防止扰民。
3、施工用水采用现况河流水质良好，由勘查结果显示该区地下水及河流水均可为工程用水。
4、施工用电为保证施工用电的正常供应，施工现场安装两台250KV·A的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，现场准备两台柴油发电机在停电时使用。
3.6、测量准备工作1、测量员依据施工图、甲方交桩及技术交底进行测量放线，测量成果须经过自检、复测等程序。
2、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。
3、在道路起点、终点及中间永久位置设立坐标及水准点，并根据工程需要对导线点及水准点进行加密。
4、道路路基施工流程及方法4.1路基清表根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除原地面30cm 以下不能做为路基填筑的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣等，清至露出原状土层。
取原状土进行土壤压实度检测，并用重型压路机进行追密，土基压实度达到设计要求压实度标准时才能进行上部回填，对局部特殊路段按设计要求进行特殊处理。
4.2 路基基础处理几种特殊路基处理方法（鱼塘、稻田、高填方、填挖交接、粉喷桩）。
1）、鱼塘、稻田处理对于鱼塘、稻田、洼地、水沟内的软土、泥炭类土深度<3米时，采取全部换填。
换填材料采用中粗砂、砾石、开山碎石等渗水性材料；一般水稻田路段仍采用清除表层植物根系，设40cm厚砂砾垫层；湿软水稻田及山凹路段，挖除软塑流塑状土层及植物根系，换填采用中粗砂、砾石、开山碎石等渗水性材料，至原地面后铺20cm厚的砂砾碾压整平，然后铺上土工隔栅，再铺40cm厚的砂砾碾压整平；软土、泥炭类土深度>3米时，一般采用水泥搅拌桩处理。
2）、高填方路段处理本标段主线最高填方为9.62米，施工时为了保证边坡稳定，自路基边缘起高度小于8米时，边坡采用1：1.5，高度大于8米部分采用1：1.75的边坡，且中间不设变坡平台。
在进行高填方路基填筑时，为了防止路基预压后的不均匀沉降，严格控制每层的虚铺厚度≤30cm。
3）、填挖交接处理本标段内填方、挖方较多，变化频繁，填挖交界路段相对较多，施工时对于此部分路段应严格把关、保证质量，具体施工措施为：填挖交界处挖方路段应进行超挖处理，并采用土工隔栅补强加固。
填挖交接处，沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽2米，台阶底做成向内倾斜的3％的坡度。
依台阶设置一层双向土工隔栅，横向铺设宽度：若为填方，沿路基全端面铺设；若为半填半挖，挖方一侧深入挖方2米。
在开挖台阶前应先清除表面的草皮。
树根等杂物。
4）、粉喷桩施工粉喷桩设计桩径为50cm，桩间距为1.1—1.5米，呈正三角形布置，桩长为6.5～11米不等，按梅花型布设。
在大面积施工前，选取具有代表的路段进行成桩工艺试验，试验桩不少于5根。
根据试验桩所提供的试验数据和对现场土质进行试验分析，同时结合设计图纸，采用水泥掺入量为每延米水泥用量为50Kg。
施工时，必须全桩复搅，确保粉喷桩的设计强度和使用质量。
施工所用水泥为425#普通硅酸盐水泥。
施工时，粉喷桩的平面位置误差不得大于10cm，水泥喷入量误差不得大于2％，喷灰时间误差不得大于5秒，垂直度偏差不得大于1％。