受电弓参数
DSA150型受电弓，设计速度160 Km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。

具有DSA200型受电弓的所有特点，与DSA200型受电弓比较，DSA150上臂采用铝型材焊接结构。

DSA150型受电弓的参数：
设计速度160 km/h
落弓位伸展长度约2600 mm
最大升弓高度（包括绝缘子）3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子）588 mm
弓头长度1950 mm
额定电压25 kV
额定电流1000 A
接触压力70 – 120 N（可调）
驱动类型气囊驱动机构
升弓时间≤5.4 秒（可调）
降弓时间≤4 秒（可调）
整弓质量约125kg
DSA200型受电弓，设计速度200km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。

底架、下臂采用钢焊接结构，下导杆采用不锈钢材料，上导杆、上臂和弓头都采用重量较轻的铝合金。

DSA200型受电弓的参数：
设计速度200 km/h
落弓位伸展长度约2600 mm
最大升弓高度（包括绝缘子）3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子）588 mm
弓头长度1950 mm
额定电压25 kV
额定电流1000 A
接触压力70 – 120 N（可调）
驱动类型气囊驱动机构
升弓时间≤5.4 秒（可调）
降弓时间≤4 秒（可调）
整弓质量约125kg
DSA250型受电弓，设计速度250km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。

与DSA200型受电弓比较，其下臂采用铝型材焊接结构型式，可以选装弓头翼片以调整动态接触压力。

DSA250型受电弓的参数:
设计速度250 km/h
落弓位伸展长度约2600 mm
最大升弓高度（包括绝缘子）3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子）588 mm
弓头长度1950 mm
额定电压25 kV
额定电流1000 A
接触压力70 – 120 N（可调）
驱动类型气囊驱动机构
升弓时间≤5.4 秒（可调）
降弓时间≤4 秒（可调）
整弓质量约115kg
300km/h受电弓,设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。

底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂采用重量较轻的铝型材。

300km/h受电弓的参数：
设计速度300 km/h
落弓位伸展长度约2640 mm
最大升弓高度（包括绝缘子）3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子）588 mm
弓头长度1950 mm
额定电压25 kV
额定电流1000 A
接触压力70 – 120 N（可调）
驱动类型气囊驱动机构
升弓时间≤5.4 秒（可调）
降弓时间≤4 秒（可调）
整弓质量约109kg
TSG3型受电弓
它同属单臂受电弓，靠气动式控制、拉伸弹簧驱动升弓。

弓头有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板为主。

受电弓适合低速轻载电动车受流。

可配置自动降弓装置。

TSG3型受电弓的参数:
设计速度120 km/h
落弓位伸展长度约2640 mm
最大升弓高度（包括绝缘子）3143 mm
落弓位高度（包括绝缘子）543 mm
弓头长度2085 mm
额定电压25 kV
最大电流630 A
接触压力70 N
驱动类型弹簧驱动机构
升弓时间≤8 秒
降弓时间≤7秒
整弓质量约248.5kg
CED180型受电弓，设计速度180km/h，具有DSA200型受电弓的所有特点，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。

CED180型受电弓的参数：
设计速度180 km/h
落弓位伸展长度约2445 mm
最大升弓高度（包括绝缘子）2800 mm
落弓位高度（包括绝缘子）588 mm
弓头长度1950 mm
额定电压25 kV
额定电流1000 A
接触压力70 – 120 N（可调）
驱动类型气囊驱动机构
升弓时间≤5.4 秒（可调）
降弓时间≤4 秒（可调）
整弓质量120kg。