BMG自行车资源需求清单
产品类
BMG 自行车资源清单
劳力 钢（吨） （定额工时） 收入（$）
利润（$）
自行车 0.00051
0.63
38
10
四轮车 0.00047
0.24
12
4
三轮车 0.00029
0.30
19
7
二、生产计划大纲
如果有必要调整生产计划大纲以协调资源短缺，那么， 这次调整有一定要反映在最后的生产计划大纲之中。 要平衡生产计划大纲和经营计划并且得到下部门的认 可：
一、第一阶段——狭义MRP
两种方法主要适用于对独立需求物料的控制，而不适 应从属需求。 原因：（1）在制造业中有大量的零部件需求是根据 由它们装配而成的最终成品的需求所决定的，属不独 立需求，称为相关需求； （2）即使最终产品的需求是连续的、均衡的，考虑 新零部件一般是按某一批量进行生产，并且一种零部 件可以用于生产同的最终产品，因此，对零部件的实 际需求一般是不连续的、不均衡的。
（产品X的结构图）
一、第一阶段——狭义MRP
60年中期，美国生产管理和计算机应用专家威 特 （ Oliver W. Wight ） 和 普 劳 士 （ George W. Plosh）首先提出了物料需求计划，IBM公司首先在 计算机上实现了MRP的处理
一、第一阶段——狭义MRP
预测
订货
设计变更
物料表 （BOM）
MRP-II 的 新 发 展 被 称 为 ERP—— 企 业 资 源 计 划 （Enterprise Resource Planning）
四、第四阶段—— ERP
较之MRP-II，ERP的新发展主要在于：
首先，ERP系统扩展了资源管理的范围和功能。ERP 系统把客户需求和企业内部制造活动以及供应商的制 造资源整合在一起，提出了供应链（Supply Chain） 的概念，强调对供应链上所有环节进行有效的管理。
二、第二阶段——闭环MRP
问题：人们发现闭环MRP还不能覆盖整个生产过程， 它只是涉及生产管理物的方面，而与物流密切相关的资金 流，即财务管理方面，此外还有技术管理、销售管理等等 方面，尚未包括进去，正是这些需要又推动了闭环MRP的 覆盖面更广泛、更纵深的方向发展。
三、第三阶段——MRPII
到了80年代，在闭环MRP的基础上，将生产、财务、 销售、技术、采购等各个子系统结合成一个一体化的系 统，即MRP-II制造资源计划。至此，企业整个生产经 营活动的主要环节被纳入了一个集成化的系统之中，并 使MRP-II具有基本覆盖企业的MIS功能。
隔时间则由订货点位置变化而异。
订货点存量=平均每日需用量×订购时间+保险储备
一、第一阶段——狭义MRP
（2）定期定购法 即订购的时间预先固定（为每周、每月），而每次
订购的数量则不固定，订购量根据库存的情况来定：
订购量=平均每日需用量×（订购时间+订购间隔）+保险储 备－实际库存量－在途订货量
一、第一阶段——狭义MRP
第二节、MEPII/ERP功能模型及要素确定
MRPII/ERP的计划层次
整个计划和控制过程包括以下五个层次。
第一层
经营计划
第二层 第三层
生产计划大纲 主生产计划
主计 划
第四层
物料需求计划
第五层
能力需求计划
第六层
车间生产控制
MRP II计划层次图
一、经营计划。
经营计划与综合资源平衡是企业计划与控制过程的最 高层，是对企业经营目标、方针以及财务、资源能力的 年度计划和长期规划，计划展望期1～7年，计划周期 0.5～1年，即每半年到1年核定一次。
二、第二阶段——闭环MRP
七十年代针对狭义MRP的不足，在此基础上进一步扩展 和延伸，成为闭环（广义）MRP。所谓闭环MRP在这里有 两层意义：
（1）把生产能力需求计划、车间作业计划、采购作业 计划等几个环节纳入MRP形成了一个封闭的系统；
（2）在计划执行过程中，必须有反馈信息，并利用反 馈信息进行调整平衡。
第一节、MRPII/ ERP概念及发展
该计划系统的目标：
（1） 更系统更严密地制定计划
（2） 更严格地控制库存
（3） 更灵活地适应变化
（4） 能够进行模拟测评
一、第一阶段——狭义MRP
（1）定量订货法
这种方法是当经常储备下降到某一规定的数量时
即订货点，就应立刻发出订货要求。以便在与原经常
储备之所以再次建立，每次的定购量相同，但订货间
（二）粗能力计划
能力清单BOC（Bill of Capacity）是一个与物料清单 BOM相似的文件，列出了生成某一制造项目所需物料的 清单中各项目所需的生产资源及生产的地点。
一、第一阶段——狭义MRP
2、物料需求计划 物料需求计划以零件为计划单位（MRP）是根据生产 计划表上所需物料上种类及需要时间来订货，既解决了 物料未来的短缺现象，而且通过预测缺料情况来进行生 产安排，又不使库存量过多。
A（2） LT=1
X（1） LT=2
B（1） LT=2
C（1） LT=1
D（2） LT=1
BMG主生产计划
BOM自行车 主生产计划
型号
周号1
2
3
4
5
6
7
8
B77 26in
48
58
58
58
58
58
58
58
G77 26in
40
50
50
50
50
50
50
50
B79 20in赛车
52
54
54
54
54
54
54
54
T14 长型座车 82
84
84
84
84
84
84
84
MP65 机动车 35
40
40
40
40
与综合资源的平衡：关键设备、资金来源、技术资料、 总机时、总工时、总运力、总能源、生产场地、面积。
来源 经 营 计 划
市 场 部 门
工 程 部 门
生 产 部 门 财 务 部 门
BMG公司信息
数据
例子
·销售目标（美元） ·库存目标（美元）
·产品类分时间段的销售 预测（数量，而不是金额） （销售预测是指客户对某类产品或零件的未 来需求估计）
40
40
40
周小计
257
286
286
286
86
286
286
286
在进行主生产计划编制时应考虑以下信息： （1）生产计划大纲； （2）预计的需求，它等于实际用户合同数加上预测值； （3）可用的原材料和部件； （4）制造和采购的提前期； （5）生产准备时间； （6）合理的生产顺序。
（二）粗能力计划
粗能力计划RCCP（Rough Cut Capacity Planning） 的处理过程是将成品的生产计划转换成对相关的工作中心 的能力需求，粗能力计划可用于生产计划大纲也可用于主 生产计划，两者并没有什么原则差别，粗能力计划对主生 产计划所需的关键生产能力作一粗略的估算，给出一个能 力需求的概貌，以能力清单的方式给出。
生产指令
主生产计划 （MPS）
物料需求量计划 （MRP）
外购外协指令
库存记录 库存状况 变更指令
狭义MRP系统框图
一、第一阶段——狭义MRP
2、物料需求计划 建立与两个假设条件之上的：
一是采用无限能力计划，即假设有足够的生产设备和 工时来保证生产计划的实施；
二是假设物料采购计划是可行的，即认为有足够的进 货能力来保证采购计划的实现。
·BMC公司当年销售额为$1,000,000 库存占用为$100,000
·产品类的定义是可变的，BMG自行车公司决定： ——自行车做为产品类，预测是3000辆 ——26”自行车作为产品类预测是1550辆 ——26”男式自行车做为产品类，预测是375辆
·分销与运输要求
分销是2/5星期占用资金=2.5×$20,000=$50,000
其次，与生产方式管理和事务处理控制方面 。适应 混合型制造环境，同时，ERP支持在线分析处理和售后 服务及质量反馈。
再次，ERP系统立足于IT技术和网络通信技术的最新 成果，采用客户/服务器（C/S）体系结构和分布式数 据 处 理 技 术 ， 支 持 Internet/Intranet/Extranet 、 电 子商务、电子数据交换EDI。
·从金属铸造到 ·塑料铸造的变更
每年工时：2000 每月工时：167 锻中心：230 碎石中心：150 自行车期初库存400辆 自行车期初未交付订货：250辆 ·销售一辆自行车的收入$95 ·生产一辆自行车的成本$45 ·后两年设备预算$1,000,000 ·流动资金约束$250,000 ·信贷约束：$4,000,000
四、第四阶段—— ERP
八十年代至今，MRP-II系统在其自身发展的同时，也 正在与高技术相结合，随着CIMS，即计算机集成制造系 统的发展，MRP-II已经成为CIMS的重要组成部分。努 力实现MRP-II与CAD、CAM、CAPP以及FMS（柔性制 造系统）大集成、实现OA（Office Automation-办公自动 化）和FA（Factory Automation-工厂自动化），实现所 谓“世界一级制造系统”。此外，MRP-II正在向智能化 方向发展。
四轮车 500 500 500 550 600 750 750 600 500 500 500 500 6850
三轮车 1000 1000 1000 1000 1000 1200 1300 1500 1550 1400 1200 1000 14150
汇总 （月）
2700 2700 2800 2900