阳江市漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程土建及安装施工（项目编号：YJSJLHZSG）一期围堰及排水施工方案中国电建集团批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司双捷拦河闸重建工程项目部经理部二○一五年十月目录一、工程概况 (1)二、引用标准和规程规范 (3)三、导流建筑物设计标准 (3)3.1导流方案 (3)3.2导流设计洪水标准 (4)3.3围堰设计 (4)4.1围堰填筑施工 (6)4.1.1上游围堰施工 (6)4.1.2下游围堰施工 (8)4.2围堰防渗施工 (9)4.2.1围堰高喷防渗墙施工 (9)4.2.2围堰钢板桩防渗施工 (14)五、施工期排水 (17)5.1排水强度估算 (17)5.2初期排水的水泵站布置 (18)5.3经常性排水的布置 (18)六、围堰拆除 (18)七、施工进度安排 (18)八、质量、安全保证措施 (19)8.1质量保证措施 (19)8.2安全保证措施 (21)九、资源配置 (22)9.1主要设备配置计划 (22)9.2主要劳动力配置计划 (23)一、工程概况漠阳江双捷水利枢纽工程位于北纬21°57'，东经110°48'，闸址地处漠阳江中下游干流上，江城区双捷圩北约1km处，距离出海口约40km。
该工程于1958 年11月开始兴建，1960年3月建成。
1963年，由省水利厅机械灌浆队对全闸体基础检查，并进行充填灌浆加固处理。
之后的运行期间，下游消能防冲设施屡坏屡修。
1977年7月14日21时30分，船闸因下闸首地基土被淘空而崩溃，造成工程失事。
1982年11月〜1983年3月重建船闸，遂为现状。
漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程是在原闸址位置拆除重建。
距铁路阳江货运站约16 km，距阳江市区约25km，距广州约220km。
枢纽布置从左至右依次为左岸连接段长度95.4m、左岸跨船闸工作桥总跨度14.6m、拦河闸总宽度413.06m、右岸连接道路长度100m，与原管护中心道路平顺连接。
其中拦河闸自左向右布置有：III区(8孔节制闸)、II区(12孔节制闸)、I 区(8孔节制闸)。
左岸小岛布置有防汛物资仓库等，右岸小岛布置管理楼、柴油发电机房及变压器及配电柜室等。
拦河闸及左岸连接土坝轴线方位角为NE48°。
拦河闸布置在原河床位置，单孔净宽12m，共28孔，泄流总净宽336m。
节制闸堰顶高程与河床现状高程基本一致，为3.25m。
闸室上游护坦釆用抛石护底及钢筋混凝土结构护底，其中抛石护底长5m，钢筋混凝土护坦厚0.5m，长20m。
闸室釆用两孔一联整体式结构，闸底板厚2.0m，中墩厚2.2m、缝墩厚3.2m、边墩厚2.2m，拦河闸水闸总宽度413.06m。
闸室底板顺水流方向长为18.50m，上、下游均设齿槽，槽底高程0.25m。
上游齿槽底部设置柔性混凝土防渗墙，墙身厚0.6m，墙底深入全风化层以下1.0m。
闸室内设有上游检修门槽及工作闸门槽各一道，上游检修门槽中心线与工作门槽中心线相距4.5m。
工作闸门为露顶式平板钢闸门，每孔1扇，由设在拦河闸上部的QP2×250kN固定卷扬启闭机。
上游检修闸门为露顶式平板钢闸门，28孔共用3扇检修门，釆用QPT2×250kN台车启闭机。
闸顶高程10.25m，布置有交通桥、检修桥及启闭机室。
交通桥桥面宽6m，并考虑设置1.5m宽的人行通道，与左右岸连接段相接，形成一条贯穿整个枢纽的交通道路。
拦河闸下游消能防冲采用底流消能方式，以2道导水墙分割成3个消能分区，分别为I区、II区、III区。
三个分区釆用相同的消能防冲结构。
—级消力池总长度为27.0m，底板厚度为1.20m，池深2.0m。
其中：斜坡段长10.0m，水平段长16.0m，尾坎长1.0m；斜坡段以1：4的坡度接至水平段，底板顶高程为0.75m，尾坎顶高程为2.75m；消力池水平段设置有消力墩，距水平段上游侧3m，断面呈直角梯形状，顶宽0.8m，底宽2.4m，高1.6m，水平间距为 1.6m。
二级消力池总长度为37.4m，斜坡段底板厚度为 1.2m，水平段底板厚度始端为1.5m，末端为1.2m，池深1.5m。
其中：斜坡段长18.4m(斜坡段前端设置长1.0m 的水平段)，水平段长18.0m，尾坎长1.0m；斜坡段以1:2.9的坡度接至水平段，底板顶高程为-3.25m，尾坎顶髙程为-1.75m;消力池水平段设置有消力墩，距水平段上游侧3m，断面呈直角梯形状，顶宽0.8m，底宽2.4m，高1.6m，水平间距为1.6m。
此外，二级消力池末端设置有0.6m厚的混凝土防冲墙，墙底距全风化层1.0m。
一、二级消力池底板的水平段后半部分均设置有φ80PVC排水管，呈梅花型布置，间排距为2m。
二级消力池末端设置有长28.0m的海漫，海漫分为混凝土段及格宾笼段。
其中海漫起始端为长8.0m的混凝土段，之后接长20.0m的格宾笼海漫，海漫厚度为0.5m，斜坡坡度为1:28，格宾笼海漫段设置有混凝土框格梁，间距为4m×4m; 海漫末端接长7.5m的抛石防冲槽，槽顶高程为-2.75m，槽深2.0m。
漠阳江双捷引水工程拦河坝重建工程计闸门31扇，门槽56套，固定卷扬式启闭机28套，台车式启闭机3套。
金属结构设备总重量为1654t闸门及埋件外露表面进行热喷锌加封闭漆防腐蚀处理。
防腐面积总共约为20200m2。
拦河闸主供电电源引自双捷电站6.3kV发电机母线，设独立闸坝变压器供电，供电距离约为300m。
拦河闸及管理楼用电负荷共用一台变压器供电，容量为315kVA 6.3/0.4 kV.6.3kV进线侧设断路器，经变压器降压至0.4kV后，供拦河闸及管理楼负荷用电。
0.4kV侧接线釆用单母线接线方式。
并设一台0.4kV，275kW的柴油发电机作为应急备用电源。
工程管理信息系统建设以下内容：闸门自动控制、继电保护和测量、语音通信、水情自动测报、水闸安全自动监测、视频监控、计算机网络等。
在水闸管理楼设置管理信息控制室，预留与上级有关单位及当地三防指挥中心等部门的数据通信接口。
水闸主要安全监测设计项目包括：表面变形监测、基础沉降监测、接缝变形监测、扬压力监测、土压力监测、绕闸渗流监测、水质分析。
左岸连接段及跨船闸工作桥主要安全监测设计项目包括：表面变形监测和渗流监测。
环境量监测包括水位、水温、大气温度、湿度、大气压、蒸发量、风速风向和降雨量等监测项目。
安全监测釆用自动化系统设计须具备：监测数据釆集功能、数据通信功能、系统操作、应用功能、综合信息管理功能、数据储存、电源管理功能、系统自检功能、人工接口功能和系统网络安全防护功能。
二、引用标准和规程规范（1）《防洪标准》GB 50201-94；（2）《水电工程施工组织设计规范》DL/T 5397-2007；（3）《水电枢纽工程等级划分及设计安全标准》DL 5180-2003；（4）《水电工程围堰设计导则》NB/T 35006-2013；（5）《水电水利工程施工导流设计导则》DL/T 5114-2000；（6）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T 5148-2001；（7）设计图纸及相关技术要求；三、导流建筑物设计标准3.1导流方案本工程施工导流采用分期导流施工方式，一期导流时段为第一年10月~第二年3月，一期围左岸，河水从右侧旧闸闸孔泄流，进行左岸15#~28#闸涉及范围内的所有项目施工。
二期导流时段为第二年10月~第三年3月，二期围右岸，河水从左侧新建闸孔泄流，进行右岸1#~14#闸涉及范围内的所有项目施工。
3. 2导流设计洪水标准施工导流标准均为10年一遇洪水，导流流量Q=1838m3/s，相应闸址上游洪水水位H=7.66m，下游洪水位H=5.21m。
闸址处不同频率不同时段的洪峰流量值见下表。
双捷水闸不同时段不同频率施工洪水单位：m³/s3.3围堰设计（1）上游横向围堰根据设计图纸，上游枯水期10年一遇水位H=7.66m，目前底板高程为1.6m~3.1m之间，堰顶高程为9.06m。
土料场征地问题和施工道路问题，上游横向围堰填筑采用河道内的砂等混合料，梯形结构，两侧采用袋装砂防护，顶宽6.0m，上下游坡比1：4，围堰迎水面铺设彩条布防水，中心采用钢板桩进行截水防渗，钢板桩顶部高程7.0m，下部高程-8.0m，围堰上游10m范围内填筑1m厚的粘土，以增加渗径，上游横向围堰形式见下图所示。
上游横向围堰结构断面示意图（2）上游纵向围堰上游纵向围堰采用粘土进行填筑，梯形结构，堰顶宽6m，上游坡比1:2.75，迎水面采用30cm石渣和50cm厚块石护坡，背水面采用30cm厚石渣护坡，迎水面跛脚抛填块石防护，上游15m范围抛石护底，围堰防渗采用高压摆喷，顶部高程为堰体底部上1.5m，底部高程插入相对不透水层。
粘土围堰与砂围堰结合处高压摆喷顶部高程7.0m，与钢板桩结合，具体围堰形式见下图所示：上游纵向围堰结构断面示意图（3）下游横向围堰根据设计图纸，下游枯水期10年一遇水位H=5.21m，目前底板高程为-0.86m~1.98m之间，堰顶高程为6.61m，下游围堰采用周边河滩内的粗砂混合料进行填筑，梯形结构，顶宽6.0m，上下游坡比1：4，围堰迎水面铺设彩条布防水，中心采用钢板桩进行截水防渗，钢板桩顶部高程4.0m，下部高程-10.0m，下游横向围堰形式见下图所示。
下游横向围堰结构断面示意图（4）下游纵向围堰下游纵向围堰采用粘土进行填筑，梯形结构，堰顶宽6m，上游坡比1:2.25，迎水面采用30cm石渣和50cm厚块石护坡，背水面采用30cm厚石渣护坡，迎水面15m范围抛石护底，围堰防渗采用高压摆喷，顶部高程为堰体底部上1.5m，底部高程插入相对不透水层，海曼段施工前先清除原海曼抛石再进行填筑施工。
粘土围堰与砂围堰结合处高压摆喷顶部高程4.0m，与钢板桩结合，具体围堰形式见下图所示：下游纵向围堰结构断面示意图四、围堰施工4.1围堰填筑施工4.1.1上游围堰施工（1）上游横向围堰施工上游横向围堰填筑主要采用抽砂船进行围堰填筑施工，场内施工道路行成后，增加下游自卸汽车运砂至堰体填筑，以保证围堰的填筑施工进度。
进场后即开始砂料场准备和备料，使用挖砂船在围堰上游河床段采砂，100～150m3运砂船运至抛填区，由船上皮带输送抛填，采用分层平铺布料，保持均衡上升。
戗堤填出水面拟定高度后（上游7.0m），将上游库区内的水通过旧闸放除，再由反铲挖掘机进行修整，边坡修整完成后在堰体上游铺设彩条布进行护坡、防渗，堰体上下游边坡防护采用人工袋装砂袋进行防护，围堰闭气后采用基坑开挖料将围堰加高至设计高程9.06m。
具体施工方法见下图所示。
堰体填筑示意图抽砂船堰体堰体边坡修整示意图反铲修坡堰体河道底板（2）上游纵向围堰施工上游纵向围堰施工前，先右侧闸门将上游库区内的水放至最低水位，再进行围堰填筑施工，上游纵向围堰主要采用土料场的粘土进行填筑。