分油机说明书分油机说明书篇一:分油机的操作与管理分油机的操作与管理(一)分油机的起动操作一、启动前的检查:(1)检查各运动部件的灵活性，防止卡死:检查制动器(加快分油机停止的装置)是否已脱开，止动器(用于分油筒检修固定的装置)是否已松开并退到位;打开分油机罩盖，检查分离筒转动是否正常(用双手缓慢朝其正常转动方向转动分离筒，看其有否卡阻现象)，确认正常后，将罩盖盖好并锁定;检查电动机轴转动是否灵活，检查摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。

(2)检查齿轮箱的油位和油质。

油位应保持在规定范围内(一般在油镜刻度的1/2—2/3)，油质不好(例如由于水泄漏引起的油质严重乳化)应换新。

油泵处的油杯润滑油脂也应加足。

(3)检查工作水高置水箱的水位、水封水的供给是否正常，各管路阀件启闭是否正常，若系统不通应及时清除。

检查分油机控制阀是否处于“空位”。

(4)检查待分油之油柜(沉淀柜、日用柜或循环柜等)的油位、油温是否正常，检查各油柜进、出油阀启闭是否正常。

(5)若待分油还需进行加热，还要检查其蒸汽加热系统是否正常，并在投入工作后察看油料是否加热到所需要的分离温度。

(转载于: :分油机说明书)(6)检查控制箱电源是否正常。

(7)第一次起动或在电气设备检修后，应检查电动机转向，绝不可反转(由于分油机进、出油方向已定，加之分离筒内锁紧装置方向已定等原因)。

(8)对于全自动排渣型分油机，还应检查分油机手动操作是否正常，并调整各时间继电器，确定各个动作的时间。

二、分油机正常起动:对半自动排渣型分油机(如DZY—30型,标准分离量:3000l/h;分离筒转速:5720r/m;总重:1000Kg;南京船用辅机厂)，起动运行操作按下述过程进行: 图一DZY-30型分油机排渣控制系统图1-底盘架; 2-本体; 3-活塞; 4-分流挡环; 5-配水盘; 6-开启水管; 7-密封与补偿水管; 8-控制阀; 9-橡胶密封环; 10-排渣口; 11-橡胶密封环; 12-压力水箱.(1)起动电动机，待达到额定转速后(此时运转声音正常，电流指示最小)方可进行后续操作。

(2)将工作水控制阀转到”密封”位置，当指示管有水流出时(即表示分离筒也密封)，立即把控制阀转到“补偿”位置(若不及时变位，分离筒的密封就会破坏)。

为了检查分离筒密封情况，可打开水封水进水阀，引水进分离筒，在分离筒注满水后关闭引水阀。

在排渣口观察孔处观察，见排渣口水流逐渐减少，直至无水流出，即表明密封良好。

(3)当分离筒按分水装置工作时，打开引水阀将水封水引入分离筒内形成水封。

以注满后排水管有水流出为标志，关闭引水阀。

然后先开分油机出油阀，再缓开进油阀，将油引进分油机内直至所要求的分离量，这时开始正常分离工作。

开始时应缓慢进油，其目的是为避免流量过大冲破水封引起出水口“跑油”或造成溢流现象。

一旦出现上述现象应立即停止进油，重新建立水封再缓慢进油。

当分油机作为分渣装置使用时，因不需要建立水封，所以不用引水。

当分离筒密封建立后即可打开进油阀开始分油作业。

进油速度应快些，因为不存在燃油冲破水封区的问题，而且能使燃料中杂质不沉积在分离筒底的转轴附近。

(4)对全自动排渣型分油机(如DBY-30型)，其起动、分离排渣、停车等过程全部由自动控制系统自动控制操作。

分油机的起停可根据日用油柜高低液位信号自动控制或手动起停。

全部排渣或部分排渣时间间隔由预先设置的时间程序进行。

工作中若发生故障，监视报警系统会自动发出声光报警，经过一段时间延时，自动停止分离工作。

(二)分油机运行中的管理(1)分油机正常工作过程中，应经常察看各油、水、渣观察孔，以便从观察镜监视液流情况。

通过出水观察孔察看有无“跑油”，或溢流观察孔有否溢流现象。

如有，应及时调整并消除之。

排渣口不应有油、水流出，否则说明分离筒密封不良，须停车检修。

1-分油机;2-分油机工作水高置水箱;3-控制箱;4-燃油加热器;5-F.O沉淀柜;6-F.O日用柜;7-轻、重油转换阀;8-分油机进油阀;9-分油机出油阀;10-高置水箱补水阀;11-分油机工作水控制阀;12-油柜出油阀;13-油柜进油阀。

(2)保持适宜的加热温度以降低粘度。

各种油进分油机的适宜加热温度，可参照下表:到90,95?。

(3)对于半自动排渣型分油机(如DZY—30型)的排渣操作，应按下述步骤进行: 首先关闭进油阀，停止进油;开启引水阀，将热水引入分离筒内赶走剩油，当净油出口管中无油流出时表明剩油已尽，即可停止引水;将控制阀转到“开启”位置进行自动排渣，约3,5s后，当听到排渣的冲击声时即告排渣结束，然后再向分离筒内引进热水冲洗分离筒5,15s，将控制阀转到“空位”位置;若油渣较多，可将冲洗、排渣过程反复几次，使渣质排除干净。

在排渣结束重新密封前，应使控制阀在“空位”停留半分钟左右，使活塞上腔的水排尽以利于重新“密封”;排渣结束后，操作控制阀分别至“空位”、“密封”位置，再转到“补偿”位置，继续分油作业。

(4)保持最佳分油量。

一般多取分油机的额定分油量的50%为最佳分油量;对润滑系统的滑油，通常取实际分油量为额定分油量的1/3为佳。

有些制造厂家在实验的基础上，绘制了选择最佳分油量的图表以供参考(可在说明书中查到)。

(5)检查齿轮箱的油位和油质，如已变质应予更换。

(6)检查齿轮油泵填料函处的密封是否良好，有无漏油现象。

(7)查看分油机的转速是否正常。

(8)查看电动机的工作温度是否正常。

(9)查看分离筒运转是否稳定，有无异常振动或噪音，如有应立即停车检查。

(三)分油机正常停车操作对半自动排渣型分油机，当分油作业完成后不可立即停止电动机转动，应按下列程序进行操作:(1)关闭加热蒸汽阀和燃料油进分油机的截止阀。

(2)改用轻油冲洗和置换管路中的燃料油，以防停车后燃料油凝固在其中。

当管路中充满轻油时再关闭轻油阀。

(3)开启引水阀进行赶油，赶油完成后关闭引水阀。

(4)把工作水控制阀转至“开启”位置，进行排渣。

排渣完成后，再转至“空位”，并切断工作水，以防高置水箱水经配水盘流失。

(5)切断电源，停分油机。

(6)关闭分油机出油阀和水封水截止阀。

对全自动排渣型分油机，只需按下控制箱上的“停车”按钮即可完成全部排渣程序，并自动切断电动机电源使分油机停车。

技术要求:1、起动前对制动器与上动器的检查;2、齿轮箱油位与油质检查;3、油柜、水柜的液位检查;4、油温、水温检查;5、油、气、水系统各阀工作状态检查;6、自动控制设备工作状态检查;7、按实际机型说明书要求正确启动分油机。

分油机说明书篇二:分油机原理船用分油机的原理一概述二分油机的基本结构三分油机的工作原理与过程四分油机几个常见故障的排除方法一概述在船舶动力装置中，所用的燃油和滑油含有水分和固体杂质,这样将影响机器的运行和使用寿命。

进入柴油机内的燃油中含有水分和杂质使喷油器磨损加剧，燃油的雾化质量下降，燃烧恶化等不良影响。

润滑油中含水分和杂质，破坏了运动部件间油膜的形成，加速机件运动磨损。

燃油和滑油在运输和储存过程中，会混入一些水分、铁锈和泥沙等杂质，同时使用中的滑油所含磨损产生的金属屑也随使用的时间而增加，因此，必须对其进行净化处理，以保证动力装置的可靠运行，并延长其使用寿命，尤其是在为了降低营运成本而燃用重柴油石渣油的船舶，油液的净化设施更是必不可少，常见的净化方法有三种:1)过滤:只能净化油中粗粒杂质，故只能作为辅助净化之用。

可以选用不同过滤精度的装置来满足不同的要求。

2)重力沉淀:是利用油、水、固体微粒密度的不同，在沉淀柜中静置，而达到净化分离。

3)离心分离:是让油液在分离筒内高速旋转，由于油、水、杂质的比重不同，因而产生离心力不一样而实现分离，由内到外依次为油、水、杂质。

1.分油机外观分油机从上至下分为三个部分:上部为接口部分，有污油进口、净油出口、置换水进口等;中部为分离室部分，主要是高速旋转的分离桶;下部为传动部分4 分油机传动由离合器、传动轴、斜齿轮、驱动轴(立轴)以及轴承等组成二分油机的基本结构1.分离筒结构分离筒主要由本体、活塞、分离片、上盖、锁紧环等组成，分离鼓是经过高速动平衡试验的重要部件，组装中所有组件标记要对应，同型号分离鼓的主要部分也不得更换。

2.外观图片(174000t分油机室)三分油机的工作原理及过程1.基本工作原理混合液在重力场或离心力场作用下，密度不同的液体将重新分层分布。

在静置的重力场作用下，由于粘滞阻力的影响，密度不同的液体分层速度很慢，而在离心力场作用中，不同密度的液体在离心惯性力作用下将迅速沿径向重新分布，分层速度快，而且不容易掺混。

因此离心式分油机就是根据油、水、杂质密度的不同，在高速回转中的离心力场作用下，依靠离心惯性力不同，而将油、水、杂质沿转轴径向重新分布，从而将水和杂质分离出来这一基本原理而完成净化处理工作的。

分油机说明书篇三:分油机离心式分油机的管理 1、选择最佳加热温度和最佳分油量1)加热的目的:降低粘度，增大杂质、水与燃油的密度差，以提高分离效果;但加热温度不易过高，否则易汽化，破坏油水分界面，造成排水口跑油; 最佳加热温度选择依据:根据油品及水的沸点，由说明书图表查出。

通常燃油粘度小于1500S 时，为85ºC;当粘度大于1500S时，为90-95 ºC，最高不超过98 ºC。

2)选择最佳分油量根据油品选择分离温度后可在图表中查得最佳分油量;一般劣质燃油为1/4~1/3，重质燃油为1/3~1/2最大分油量;滑油分油机为1/3最大分油量。

2、工作方式的选择:(1)H2O2%，杂质0.03%时，分水机单独工作;(2) H2O 0.3%，杂质0.2%时，分杂机单独工作;(3)H2O2%，杂质 0.2%时，串联工作;(4)H2O 0.3%，杂质0.2%时，为加大分油量可并联工作;3、DZY-50型分油机的使用操作管理(1)启动前的检查工作各转动部件的灵活性:包括刹车止动器、分离筒、电机轴等; 齿轮箱油位、油质，进排油泵油杯加牛油;水箱水位检查及补水。

(2)启动管理:启动后达额定转速时，分水机活动底盘将排渣口关闭后，首先进水封水，当出水口来水时，缓慢将进油阀打开，以防进油量过大而破坏水封区造成出水口跑油;分杂机则应迅速进油，防止杂质沉淀在转轴附近。

(3)运转中的管理定期检查调节加热温度、分油量、水箱水位;观察是否跑油(水出口观察镜和排渣口观察镜)和溢油;注意运转转速和声音;(4)定期排渣根据所分离燃油品质或说明书推荐定期进行排渣作业，当分离劣质燃油时，每次排渣作业最好重复进行一次;若超过排渣间隔时间过长，应停机进行人工清洗。

(5)停机操作按排渣操作进行两次后方可停机。