分）
万象
图12
图例
首都 城市
国界 省界 公路 铁路 河流
C．潮汐
D．寒潮
9．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥
梁桩基础”、“最 高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪
录。这样设计有利于
A．提高南北陆路运量
B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征
D．抵御台风侵袭
渤
海
湾
海
底
隧
道
初
步
定Leabharlann 渤海案：公 里 投 资
122
a
200
b
c 100 d
200 100
甲
100
200石
300
石
乙
公丙
路
图4
比例尺 1:100000
100
200
石
石
丁
图例 铁路、车站 居民点 河滩 铝土矿 石 采石场 名胜古迹
8、图中有四座小水泥厂，原料主要来自采石场，产
品主要外运，若在环境整治中只保留一座，应保留
A. 甲
B.乙
C.丙 D.丁
川西山地高原地区
36.（36分）读 图10，回答下列 问题。
（1）说明在地 形影响下，该区 域城镇和交通线 路的分布特征。 （6分）
读冀北某地等高线地形图（图4），回答7－8题。
7、为把铝土矿石运 到火车站，计划修 一条公路，合理的 选线是a、b、c、d 中的 A.a B.b C.c D.d 【答案】CD
方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展(2 分)。缺点：耕地占用和人口搬迁较多(2分)，建设过 程中会加重沿线地区水土流失(2分)。
交通线路修建的区位和意义或作用
自然 社会 经济 技术
生态 社会 经济
100°
104°
成都
39.（60分） 昆曼公路北起中国昆明，
经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，
两条公路有什么区别
山区公路应注意哪些问题？
架桥做什么
四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河 断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。图10是 雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答19~20题。
19.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞 C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷
地形对自然和人文要素的 影响
降水 气温
河流
内外力
地形
城市
商业 农业
交通
地形对气候的影响
地形影响大气环流 对气温：海拔升高气温降低，阴阳坡，迎背风
坡，温差 对降水：迎背风坡，最高降水量，山区和平原 对气压：海拔升高气压降低 对光照： 对风：峡谷风大，高原风大，盆地风小 对气候分布范围：
考虑的自然因素是
A.地形
B.地质
C.气候 D.水文
7.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方
式。主要是为了
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
长桥卧波， 龙归大海！
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭， 跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短 宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”
之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的
昆明
地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（4）运用所学交通运输网知识、地域差
异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发 20°
展的促进作用。（4分）
清迈
（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公
路建设的影响，并列举两例修建该公路可
能给沿线地区带来的生态环境问题。（8 曼谷
英法海底隧道
（三）近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物
资的交流。
7．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行
A．旅游大客车
B．公交大客车
C．集装箱卡车
D．水产冷藏车
8．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设
计思路主要考虑的因素是
A．海啸
B．赤潮
图10
20.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害 C.减轻山崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害
到2010年底，我国投入运 营的高速铁路约7500千米， 图3显示我国某段高速铁 路景观。据此完成6-8题。
6.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要
2000
亿
修路对生态环境有什么影响
23．如图8所示，拟在A地与B地之间建设高速公路， 有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建 设成本约为15亿元：方案②通过地形破碎、人口较 稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方 案的优缺点。(10分)
【答案】方案①优点：耕地占用和人口图8 搬迁较少(2 分)。缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被(环 境)(2分)。
思考: 多山地区交通线 路形态特征和布 局特点?
图中公路和河流的关系是什么？什么情况下公 路会如此布局
图中公路为什么 沿河流左岸而不 是右岸。
从图中看公路为什么要走之字形？
减缓道路的坡度,建设费用较高.
之字形路在什么地形部位盘旋上升？
走脊走坡不走沟 走到山头绕鞍部
大海陀村-----鞍部