目录一、编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制目的 (3)1.3 编制范围 (3)二、工程概况及水文地质构造 (3)2.1 工程概况 (3)2.2 工程水文地质条件 (4)三、施工布置 (4)3.1施工前准备 (4)3.2拌和站及钢筋加工厂布置 (4)四、施工工期及资源配置 (5)4.1施工周期分析 (5)4.2 主要设备配置 (5)4.3主要人员配置 (7)五、施工方案 (7)5.1施工总体方案 (7)5.2施工工艺流程 (8)5.2.1施工工艺流程框图 (8)5.2.2施工方法 (11)5.3混凝土温控措施 (20)5.4施工缝处理 (21)5.5混凝土缺陷处理 (22)5.6沉降观测 (22)5.7支承垫石施工 (25)5.8桥台防水层施工 (26)六、各项保证措施 (27)6.1质量保证措施 (27)6.1.1混凝土质量保证措施 (28)6.1.2钢筋工程质量保证措施 (30)6.1.3模板工程质量保证措施 (30)6.1.4 产品采购保证措施 (30)6.2 安全保证措施 (31)6.3现场文明施工 (32)一、编制依据1.1 编制依据1.2 编制目的1.3 编制范围二、工程概况及水文地质构造2.1 工程概况2.2 工程水文地质条件三、施工布置3.1施工前准备1、进场材料检验，所有进场材料必须附带厂家出厂合格证；经试验室进行机械、物理性能检验合格后方可投入工程施工。

2、做好机具设备的入场准备工作。

3、编制墩台施工技术方案并上报监理工程师批复。

4、由技术部门组织进行墩台混凝土浇筑施工技术交底。

5、试验室在墩台开工前进行墩台混凝土施工配合比试验，试验结果上报监理工程师批复。

3.2拌和站及钢筋加工厂布置由1#拌和站（50m3/h）负责项目部侧墩身（桥台）混凝土生产供应，2#拌和站（50m3/h）负责河对岸昌宏村墩身（桥台）混凝土生产供应，采用8m3混凝土搅拌运输车运输混凝土。

为了确保钢筋加工质量，所有墩台的钢筋加工及制作均在钢筋加工场内进行，采用钢筋笼运输车进行运输。

四、施工工期及资源配置根据施工进度计划配置合理的施工设备组合及足够数量的熟练施工人员，保证满足施工工期要求。

4.1施工周期分析单个墩台施工周期分析表表14.2 主要设备配置主要设备配置表表24.3主要人员配置主要人员配置表表3五、施工方案5.1施工总体方案根据施工场地条件和施工总计划安排，墩台施工在其承台（明挖基础）施工完毕以后即可进行，采用组合钢模板拼装侧模，钢管扣件横竖加固模板的内外侧，模板间加贴双面胶。

分层浇注混凝土，充分振捣。

测量人员重新复核两前台胸墙之间的距离，如与设计值有误差，调整模板满足设计距离的要求。

在模板内侧用红油漆标明混凝土浇筑标高。

钢筋与模板之间留足保护层，检查各种预埋件的预埋位置。

本桥墩台（含顶帽）高度均不超过50m，为了保证墩台外观质量，墩台身混凝土分次连续浇筑成型；混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，采用汽车吊配吊斗或泵车配混凝土罐车泵送入模。

5.2施工工艺流程5.2.1施工工艺流程框图墩台采用大型组合钢模板分次浇筑法，5#、6#采用翻模施工。

具体施工工艺见墩台施工工艺流程图。

翻模法施工桥墩：先施工完找平层，而后每次立1.5m模板，灌注1.5m混凝土，依次组装三节翻模，且灌注完3节混凝土后，按如下施工作业顺序逐节施工完桥墩：⑴卸料平台提升间隔拆除一半卸料平台支腿，提升一节模板高度重新与内模联接，用倒链将卸料平台落在第一批提升后的平台支腿上，拆除、提升剩余支腿，加固好整个卸料平台。

⑵拆除底层模板先将挂于底层模板、支架上的安全网、拆模吊篮等提升一节模板高度重新张挂好，再将底层模板、支架沿圆周对称拆除，提高两节模板高度进行整修、清理。

⑶模板安装首先以垂球控制中心在已成混凝土上做出记号，根据墩身直径计算出模板块数，按内外模对应、收分模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立内外模。

随时用对拉螺栓将内外模和支架联接牢固，最后用斜拉索具校正模板，墩壁厚用混凝土支撑块保证尺寸。

⑷钢筋安装钢筋安装和拆模、立模等工序穿插进行，主筋采用双面焊接，箍筋及架立筋采用绑扎连接，钢筋安装完毕后检查钢筋保护层。

并用同标号混凝土以自由钢筋采用圆形架立筋固定，并绑扎均匀。

钢筋接头错开，每个截面钢筋接头数不大于总钢筋数的1/2。

⑸灌注混凝土灌注混凝土前，对混凝土接灌面凿毛，清洗干净，核对通风孔，墩内检查设备预埋件等的位置。

混凝土采用塔吊送到卸料平台上，以人工均匀地将混凝土倒至模内（也可用布料杆均匀地将混凝土布入模板内），插入式振捣器分层捣实。

⑹墩身线型控制为保证墩身结构尺寸，中线位置，每次模板安装后进行精确放样，利用大桥控制网用全站仪测量桥墩轴线和标高。

⑺混凝土养护拆模后，立即对混凝土内外表面进行洒水养护。

5.2.2施工方法1、测量放线及凿毛处理在承台施工完毕以后，由测量工程师采用全站仪在承台上放出墩台边线，对墩台范围以内的承台混凝土进行凿毛处理，露出新鲜混凝土面。

2、墩台钢筋绑扎钢筋制作在钢筋加工厂内进行，制作好的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求，并做好原材料抽检试验和焊接试验。

然后将制作成型的钢筋运至现场，和原先预埋的钢筋相接，钢筋绑扎过程中控制钢筋的间排距，注意钢筋的固定、稳固，确保安全。

（1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合钢筋混凝土构件的基本要求。

（2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。

按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。

（3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。

b.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

c.采用冷拉方法调直钢筋时，Q235钢筋的冷拉率不宜大于2 %；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。

（4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。

受力主筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩180°Q235 ≥2.5d ≥3d d 为钢筋直径135°HRB335 φ8~φ25≥4d ≥5d90°HRB335 φ8~φ25≥4d ≥10d中间弯钩90°以下各类≥20d（5）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。

弯钩的形式，如设计无要求时，按图( a )、（b ）加工，有抗震要求时，按图 (c)加工。

（6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。

（7）墩台钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩台下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩台骨架。

（8）同一截面的钢筋接头，不应超过50 % ，应错开配置。

（9）在构件的侧面和底面钢筋与模板的垫块应至少为4个/m2设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。

（10）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。

绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。

箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180° (b ) 90°/90°（12）墩身详细的钢筋布置图。

3、预埋件墩台施工时按图纸要求埋设预埋件（接地钢筋、接地端子、沉降观测标等）。

4、模板安装墩台模板采用定型大块钢模板，墩台模板委托专业模板厂设计，通过计算审核后进行模板加工制作，考虑高速铁路高标准、严要求，模板设计全部采用无拉杆设计，通过模板背部设置桁架来保证模板刚度及固定模板，在施工时确保模板变形满足验标要求。

为了便于吊装，模板分节制造，每节高度控制为2~6m，然后根据墩台高度配置1m、0.5m高度的模板进行调节，圆端形墩圆端部分采用两个半圆设计，中间直线部分使用大块平面模板拼装。

模板接缝使用钢板胶黏结，并打磨平整，背部采用桁架固定加固，在墩台外侧采用精轧螺纹钢对拉形成一个整体。

模板安装采用25t汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。

在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求。

模板安装质量要求见表5墩台模板允许偏差及检验方法表55、墩台混凝土浇筑墩台设计混凝土标号等级为C30、C35和C50（悬灌及垫石），墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，混凝土必须满足耐久性的要求，混凝土工程施工工艺及要求：（1）本桥墩身高度在10m以下，混凝土一次性浇筑到位。

10m 以上采用翻模或多次拼装浇注。

（2）混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至施工现场，斗送入模。

（3）在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况，出现异常情况时，及时对模板进行加固，或放慢浇筑速度。

（4）混凝土的入模温度控制在5～30℃。

（5）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。

且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m，当倾落高度超过6m时，还应在下料口设置减速装置。

（6）混凝土振捣采用φ70插入式振捣器，分层浇筑和振捣，混凝土的一次摊铺厚度不大于600mm（泵送混凝土），在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。

振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。

振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，每一振点的振捣延续时间为20～30s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，防止过振、漏振。

（7）当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的直接冲刷。

（8）墩台施工允许偏差见表6。

墩台施工允许偏差表表66、模板拆除在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。

拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。

拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。

混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。

一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。