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通道设计
1、物流中心主通道 贯穿中心，铁路、公路。宽度：7-9米；6-7米；4.5-6米 2、次通道 物流中心各功能区域之间的通道，6-7米；4.5-6米；3-4.5米 3、辅助通道 3-4.5米
2015/11/27
大连海事大学
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市场需求预测：最大的空间利用率、最小的搬运路线及最佳的 成本控制，还要适应环境的变动。
厂商资料收集：作为物流中心处理量的重要参考资料。 产品特征分析：选购不同货物储存设备的重要参考依据，也将 影响货物的储放空间大小。 分析商品的周转率：决定商品的储放位置及空间的设计与管理 。 决定商品的平均库存量：根据周转率及总量计算平均库存量。 决定商品的空间需求：依据库存量，考虑储放设备及其空间需 求，然后把所有个别商品的储放空间相加，得到总空间需求。
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其他因素
货品尺寸、数量 栈板尺寸、货架空间 使用的机械设备的类型、尺寸、回转半径 通道宽度、位置及需求空间
行列空间
建筑物尺寸与形式 进出货及搬运位置 补货或服务设施的位置 作业原则：动作经济原则、单元负载原则、货品不落地 原则、减少搬运次数及距离、空间利用原则等。 栈板平置、栈板多层、栈板货架、轻型货架。
–想象法：太过主观，不科学。
–市场调查法：是真实的市场反映。留置、面谈 、电话访问、信函等 –草根法：利用产品销售员收集的资料进行预测 。由下往上进行的预测。 –历史类比法：新产品与类似产品相互比较。 –小组意见法：可能无法反映真正情况
–德尔菲法：需进行3次循环
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定量法：从量的角度进行的分析。
第四章 物流中心容量规划与区域设计 物流中心容量规划步骤
设施需求预测 物料需求估算 设备需求估算 人员需求估算
第 估 四 算 章
物料、设备、人员空间需求估算 活动关联性 空间关联性 形成布局方案 实际设备摆设与局部调整
实 第 施 五 布 章 局
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1.物流需求预测
预测的重要性和意义：
定期订货与定量订货（按占用资金分）
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定期订货：每相邻两次订货时间间隔(订货周期)固定
T 订货周期计算公式： 2C ，R-单位时间库存物料需求量。 HR
最高库存量公式： Q R(T Tk )（供应和需求确定不变）
Q R(T Tk )+Q （供应和需求不确定） s
精确计算：考虑区块分布及彼此间空隙。 每区块面积：Y=（2×P1+W1) ×(Z×P2+W2)
4）轻型货架存储：
S 平均存货量 储位空间尺寸 货架堆放层数 平均每个储位堆放货箱数
=
Q ( A B) L N
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5）物料直接堆叠
三个条件：地坪不超重，货垛不超高，最底层物料承 载力不超重。
独特性，不易采用标准化设备，宜采用专业特殊设备。 – 人机界面的选择：技术与操作人员、有效与安全操作等。 – 购买或租赁设备：采购全新或半新设备、租用或租赁设备 、自行制造。
例：叉车需求量=（搬运托盘总数*叉车工作周期时间）/单台
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雅戈尔立体仓库
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某配送中心立体货架和高位叉车
体验宜家家居
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直接计算法：
1）托盘平置堆叠： 存货空间需求: S=(平均存货量/平均每托盘堆叠物料箱数)*托盘尺寸 =(Q/N) ×(P×P) 实际需求(考虑作业通道面积30%~35%)： A=S/(1-35%)=S×1.5 2）托盘多层堆叠：
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4、仓库内主巷道
连接仓库的大门，一到三条。
5、作业通道
叉车类型 平衡重式 插腿式 前移式 人下型高架 人上型高架
3.2米 2.5米 1.7米 1.5-1.7米 1.5-1.7米
作业通道
高度
地面货堆间过 道宽度 1m
3-4米
4-5米
6-7米
9米
小型叉车搬运 过道宽度 2.4—3m
12-15米
Q 1 Q S N d N d
荷重计算法：
QT S T0 Nd
Nd-仓储空间单位面积储存定额，α-空间 有效面积利用系数，T-物料平均储备期， T0-年有效工作日数。
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直接计算法 物流中心存储技术
以托盘形式存储 自动化立体仓库（AS/RS）、单排叉车货架、双伸货架 、压入式货架及平面堆放等 以整箱形式存放 搁板式货架、阁楼式货架、流利式货架等 搁板货架或者流利式货架与托盘货架结合 立体仓库（AS/RS）技术以占地少、单位面积内存储量 大、自动化程度高、信息集成化高以及易与整箱拣选结 合等优势被物流中心广泛使用。
模拟法：动态模型，以电脑为基础的预测。
物流需求预测与物料、设备、人员、空间需求关联
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物料需求估算
步骤：
经预测得到下游顾客的订单需求量和品种，计算订单中涉及
物品的订购数量与时间，向上游供应商发出订单进行订货补 库。 采用经济订购量方法决定订购数量和订购时机，使总成本最 低。根据：总成本=物品成本+储存成本+订购成本，得 2CD 经济订购批量EOQ= H C-每批次订购成本，D-单位时间内总需求量，H-每件物料 单位时间内的储存成本。
– 预测是针对未来某一段时间，企业活动表现的一种估计
，以作为拟定未来各种计划的重要依据。 – 预测是计划的基础，而预测以准确性为必要条件。
预测的种类（时间跨度）：
– 即期预测：跨度1个月以内，月计划 – 短期预测：1~3个月，季度 – 中期预测：1~2年，年度
准 确 性
– 长期预测：3年以上，长远计划
Q 平均存货量 = S 单件货物底面积 L N ( A B) 物料可堆放层数
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2. 通道与人员的空间需求
通道的作用： – 提供人员往来，物料搬运、机器移置的路径 – 容纳高峰状态时来往通行流量的使用空间 – 提供移动废弃物，保持厂房清洁的来往地区 – 提供紧急救难时的使用空间 – 提供工作人员或作业人员休息时的通道。 通道的分类： – 功能而言： • 主要通道：串连各主要工作区域的通道 • 辅助通道：分担主要通道运量的便捷通道 • 部门通道：连接辅助通道至各作业部门的通道 – 形态而言：平道、斜道 – 区域而言：生产区域通道、行政区域通道、休息区 域通道、仓储区域通道等。
2CD 2* 1000*4 894 H 0.01 2C 2* 1000 T 224 HR 0.01*4
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最高库存量 Q R(T Tk ) 4*(224 30) 1016
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（一）空间需求预测
计算法：将每个活动区域所需要的个别空间或小区域予以 汇总而获得空间需求的方法。 换算法：以现在既有布局所占用的面积，针对未来布局计 划中可能改变的因素，如人员、设备的增减、扩充的需要 等等，作合理的推论和预测，以得出面积需求的方法。适 用于布局必须快速完成、且一些情报太过一般性或不确定 以致无法运用计算法时。 空间标准法：运用原先已建立的空间标准来决定布局所需 空间。
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预测步骤：准备-实施-验证-交付决策
准备
– 明确预测目的 – 分析需求影响因素 – 选定预测方法 实施 验证
–模型验证评价
–预测结果验证 交付决策 –提交预测报告
– 收集资料情报
– 建立预测模型 – 运算与预测
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15年1主观意识进行的预测
Wd =R f ( B Wp 2 ) / 2 C0
Wp-托盘宽度；C0-叉车侧面余量尺寸； Rf-叉车最小转弯半径，B-旋转中心 到车体中心距离
人行通道宽度设计
n W d w v
V-人员行走速度；n-每分钟通过人数； d-所需最短距离；w-平均人体宽度。
一般各种通道宽度参考取值见表4.13
汽车单行通道 宽度 3.6—4.2m
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人工存放货架 之间宽度 0.9—1m
手推车搬运过 道宽度 2—2.5m
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（二）设备需求估算
需要考虑的三个因素：
– 设备标准化与否：减少重复购置费用，但产品具有很高的
例：某物流中心某物料每月需求量为120个，订货交纳
周期为30天，储存成本每个每天0.01元，购入成本每个 30元，订购成本每次1000元，试分别以定量和定期订购 方式求期订购时机及订购量。 解：定量：订货点＝单位时间需求量*订货交纳周期 ＝（１２０／３０）＊３０＝１２０（个）
经济订购批量EOQ= 定期订购方式：订货周期
思考：设施面积愈大，通道使用越经济。
通道宽度：
叉车通道宽度：跟叉车规格、尺寸、型号有关。
直行(单向)：W=Wp+2C0;
丁字形：WL=R+X+Lp+C0
Wp-托盘宽度；C0-叉车侧面余量尺寸；R-叉车最小转弯半径，X-旋转中心到 托盘距离，Lp-托盘长度。
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最小直角通道宽度：
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通道设计原则
流向原则、空间经济原则、设计顺序原则、直线原则、 方向原则、安全原则、交通互利原则。