桥梁钢结构工程行业分析报告目录一、行业管理体制及行业的主要法律法规 (5)1、行业的管理体制 (5)2、行业主要法律法规 (6)二、行业的基本概念特征及分类 (8)1、钢结构的概念特征及分类 (8)（1）钢结构的概念特征 (8)（2）钢结构分类 (9)2、桥梁钢结构概念特征及分类 (10)（1）桥梁钢结构的概念特征 (10)（2）桥梁钢结构工程的分类 (10)三、行业发展状况 (12)四、行业的主要特点 (12)1、行业内企业规模小、市场集中度不高 (12)2、本行业的发展与交通基础设施建设密切相关 (13)3、桥梁钢结构工程有严格的质量要求 (14)4、桥梁钢结构工程需要较高的工程技术水平配套 (14)5、桥梁钢结构工程项目的工期较长 (15)6、单项工程业务量呈大型化方向发展 (15)五、行业特有经营模式 (16)六、市场供求情况及变动原因 (16)七、行业利润水平的决定因素与变动趋势 (18)1、桥梁钢结构工程的技术难度 (18)2、工程企业业务链的深度 (19)3、工程成本管理能力 (19)4、钢材价格波动 (19)八、行业技术水平及技术特征 (20)1、桥梁建设工程同步技术发展 (21)2、钢结构制作精度及过程控制技术的进步 (21)3、高性能钢材的应用性研发 (22)4、大型先进设备的性能不断改进 (22)九、行业的区域性、周期性和季节性特征 (23)十、影响行业发展的有利及不利因素 (24)1、有利因素 (24)（1）国家对于本行业发展给予有力的政策支持 (24)（2）交通运输基础设施建设投资力度加大为本行业带来市场空间 (26)（3）上游钢铁行业为本行业发展提供充足的原材料供应 (26)（4）工程技术水平逐步提升，为国内企业参与国际竞争提供可能 (27)2、不利因素 (28)（1）行业竞争有加剧趋势 (28)（2）资金需求较大 (28)（3）行业内企业大多规模较小，缺乏规模效应 (29)十一、进入本行业的主要壁垒 (29)1、专业资质壁垒 (29)2、较高的工程技术能力制约 (30)3、工程招标要求严格 (30)4、桥梁钢结构制造经验 (31)5、资金投入壁垒 (31)十二、行业上、下游行业的发展状况及对本行业的影响 (32)1、上游行业的发展状况对本行业发展的影响 (32)（1）原材料供应行业 (32)（2）设备供应行业 (33)2、下游公路、铁路的发展状况及对本行业发展的影响 (34)（1）交通运输业成为拉动国民经济快速发展的动力 (35)（2）交通运输业的发展将加大对铁路、公路建设的投资力度 (37)（3）桥梁建设规模将随着铁路、公路建设保持同步加强 (39)（4）桥梁建设带动桥梁钢结构行业的发展 (42)十三、行业市场化程度、竞争特点和主要企业 (45)1、市场化竞标方式促进业内企业快速发展 (45)2、合作性竞争的行业竞争体系 (45)3、行业主要企业简况 (46)（1）中铁山桥 (47)（2）中铁宝桥 (48)（3）武船重工 (48)（4）武桥重工 (48)（5）中铁九桥 (49)（6）中泰桥梁 (49)从业务活动范围来看，桥梁钢结构工程行业为联接制造业和建筑业的“两栖”行业：桥梁钢结构产品属性属于制造业下属的四级子行业金属结构制造行业细分的钢结构制造行业；经营属性属于建筑业下属的四级子行业其他道路、隧道和桥梁工程建筑业细分的桥梁工程建筑业。
一、行业管理体制及行业的主要法律法规1、行业的管理体制桥梁钢结构工程行业作为国民经济发展的重要基础行业，目前该行业的管理处于国家宏观调控下的行业自律管理体制。
目前涉及本行业发展的主管政府部门主要为国家发改委、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、铁道部，所属行业协会主要为中国钢结构协会，各管理部门及行业协会的职责具体如下：2、行业主要法律法规桥梁钢结构工程行业作为联接制造业和建筑业的“两栖”行业，在制造业和建筑业中都占有重要地位，本行业亦为国民经济重要支柱产业——交通运输业的发展所必须的基础行业，因此受到国家产业政策的大力推动，属于国家鼓励发展行业，影响本行业发展法律法规及政策主要有：（1）《国家中长期科学与技术发展规范纲要（2006—2020 年）》规划的重点领域及其优先主题第（31）项：基础原材料强调“重点研究开发满足国民经济基础产业发展需求的高性能复合材料及大型、超大型复合结构部件的制备技术，高性能工程塑料，轻质高强金属和无机非金属结构材料，……。
”；第（34）项：交通运输基础设施建设与养护技术及装备指出“重点研究开发跨海湾通道、大型桥梁和隧道等高难度交通运输基础设施建设和养护关键技术及装备”；第（53）项：城市功能提升与空间节约利用指出“重点研究开发城市综合交通、市政基础设施等综合功能提升技术等。
”（2）国务院发布的《钢铁产业调整和振兴规划》指出：“要积极落实国家扩大内需措施，稳定建筑用钢市场，保障重点工程用钢。
通过调整和振兴相关产业，努力稳定和扩大公路、铁路等重大基础设施建设的用钢需求。
建筑用钢占国内消费量的比重稳定在50%左右。
”（3）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第十二章“构建综合交通运输体系”明确指出“按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网”；“完善国家公路网规划，加快国家高速公路网剩余路段、瓶颈路段建设，加强国省干线公路改扩建”。
（4）国家发改委、科技部、工信部、商务部、国家知识产权局联合修订发布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）》将与本行业相关的“大型构件制造技术及装备”列入当前优先发展的高技术产业化重点领域。
（5）国家发改委发布的《产业结构调整指导目录（2011 年本）》将“特大跨径桥梁修筑和养护维修技术应用”及与本行业发展密切相关的下游交通运输基础设施建设行业：“城市公共交通建设”、“铁路新线建设”、“西部开发公路干线、国家高速公路网项目建设”等列为鼓励发展产业。
（6）中国钢结构协会五届四次理事会扩大会议（2010 年10 月，北京）通过的《关于促进钢结构桥梁发展的若干意见》中明确指出要大力发展钢结构在桥梁建设中的应用，并从材料、规范标准的建设、加强中小跨度桥梁钢结构的应用、给予桥梁钢结构工程支持和补贴、加强行业协调等方面对扩大钢结构桥梁的应用提出了具体建议和规划。
二、行业的基本概念特征及分类1、钢结构的概念特征及分类（1）钢结构的概念特征钢结构是指由型钢、钢板、钢管等钢材通过焊接、螺栓连接或铆接而制成的工程结构，为现代建筑工程中主要的结构形式之一。
相对于传统的混凝土或钢筋混凝土结构，钢结构具有强度高、自重轻、跨度大、建筑工期短、抗震性及抗冲击性能好、施工污染少及外形美观等诸多优点，是一种节能环保、能循环使用的绿色、低碳建筑工程结构，用于建造大跨度结构、超高、超重型的建筑物特别适宜，主要用于大跨径及载重要求高的大型桥梁、重型车间的承重骨架、受静荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构等。
两种主要建筑结构（钢结构与混凝土结构）特点对比：（2）钢结构分类依据钢结构的承重属性划分，钢结构可以分为轻型钢结构和重型钢结构，轻型钢结构主要用于不承受大载荷的建筑构造，如轻型厂房、活动房屋、仓库等；相对轻型钢结构而言，重型钢结构由于其载荷能力强，应用到高层建筑物、桥梁、重型设备等领域，按照应用领域的不同，重型钢结构又可划分为桥梁钢结构、设备钢结构（主要为起重机械设备、船舶设备、海洋平台设备、电力设备等大型设备）、空间钢结构、高层钢结构等四大类。
钢结构的结构类型、用途、特点及行业代表企业情况具体如下：以前由于我国钢材特别是高性能钢材的产量有限，限制了钢结构工程特别是以桥梁钢结构工程为代表的重型钢结构工程的发展。
新世纪以来，随着我国全球产量第一的钢材大国地位的确立，以及高性能钢材的技术突破和产能规模提升，自有钢材产量已经可以满足国内桥梁钢结构、大型设备钢结构等重型钢结构工程的材料需求，从而推动了钢结构在建筑工程结构中的应用。
2、桥梁钢结构概念特征及分类（1）桥梁钢结构的概念特征桥梁钢结构，通常指桥梁主梁或主拱应用以钢结构为主的工程构造形式，以此工程结构建成的桥梁称为钢结构桥梁。
由于桥梁钢结构具有抗震性能好、建设速度快、可循环、经济环保等优势，以及模块化设计、工厂化制造、安装架设精、准、快等优点，使得钢结构成为新型环保桥梁的主要构造形式之一，在越来越多的国家和地区得到应用。
相对于设备钢结构、空间钢结构等其他钢结构类型，桥梁钢结构因其承受重载车辆带来的冲击动荷载作用，对于疲劳应力控制有特殊要求；桥梁在架设时多采用两岸向中间架设并在中间部位合拢，对于钢结构梁段的变形控制、收缩量控制、精确立体测量等要求较高。
（2）桥梁钢结构工程的分类①以产品属性角度划分，桥梁钢结构工程包括：钢箱梁、钢桁梁、钢管拱、钢箱拱、钢砼结合梁、钢锚箱、钢塔柱、钢套箱、桥面系设施、钢桥面板、钢围堰、钢沉井、防撞设施、钢桥修复和设施加固等钢结构工程形式，其中，钢箱梁、钢桁梁、钢砼结合梁等作为桥梁主梁或加劲梁，成为整个桥梁钢结构工程的核心业务，构成整个钢结构工程投资的主要部分。
从产品属性看，桥梁钢结构工程主要类型具体为：②从工程涉及的桥梁类型角度划分，桥梁钢结构工程涉及悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥等主要的桥梁工程结构类型，其中悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁（悬索桥跨径一般在800 米以上，斜拉桥跨径一般在300 米-1,000 米）由于其跨径和荷载要求高，目前主要采用钢结构作为其桥梁主梁的构造形式；梁式桥和拱式桥也越来越多地采用钢结构作为其主梁或主拱的工程结构，以增强其抗震性、荷载性能、跨越能力及美观度等桥梁特性。
三、行业发展状况作为交通运输发展的重要工程，桥梁建设行业随着交通运输业的前进而得到了稳定、持续的发展。
桥梁用材及结构也从最初的石材（如：赵州桥）、发展到一般钢材简单结构（古代的铁索桥：大渡河泸定桥），到现代的混凝土结构、钢筋混凝土、特种钢材结构等多种结构共存的现状。
近十年来，我国钢结构桥梁事业得到了快速发展，相继建造了多座跨度超过千米的钢结构桥梁，桥梁钢结构工程行业亦在不断的工程实践中得到了迅速发展，在钢梁基础研究、工程施工工艺、工程技术试验、钢梁结构创新、桥梁节段制作、大节段装船运输、钢梁架设及合拢等方面都得到了经验的积累与提升。
未来在我国经济稳定发展的保证下，随着《中长期铁路网规划（2008 年调整）》、《国家高速公路网规划》等铁路、公路规划的逐步推进和各地道路建设计划的实施，以及城市化带来的城市立体交通网的规模化建设，我国的桥梁建设将迈入一个新的历史时期，桥梁钢结构工程行业也将随之继续保持增长态势。