课程期终考试试卷(A)答案
一、填空题：（共12 小题，每一空格1分，共30 分）
1．直动式溢流阀的阻尼孔的作用是减小油压的脉动，提高阀工作的平稳性而先导式溢流阀的阻尼孔的作用是在先导锥阀打开时，在主阀芯两端产生压差使其打开。

由于调压弹簧与主阀芯复位弹簧分开，所以可以实现高压且调压稳定。

2．影响节流阀流量稳定性的主要原因是（1）负载变化的影响
（2）温度变化的影响（3）节流口形状的影响
3．减压阀与顺序阀的主要区别是（1）前者用出口油压来控制阀芯移动，后者用进口油压来控制（2）原始状态前者是常开的而后者是常闭的（3）前者的出口压力保持恒定，后者的出口压力由负载决定
4．气动中后冷却器的作用是将压缩空气冷却并除去水分储气罐的作用是消除压力波动，保证输出气流的连续性；储存压缩空气备用和进一步分离压缩空气中的水分与油分而油雾器的作用则是使润滑油雾化后注入气流中，并随气流到期要润滑的部件起润滑作用
5．Y形密封圈是自封式自紧型（或唇边）密封，它除靠密封圈的微小过盈量实现初始密封外，其密封主要是在压力油作用下接触压力增大，使唇边贴紧偶合面来保持密封。

6．冲击气缸的结构有头腔、尾腔和储能腔三个工作腔。

7．旁油路节流调速时，回路中溢流的作用是安全阀。

8．容积式泵的基本特点是：具有一个或若干个周期性变化的密封容积，具有配流装置，油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。

9．电液换向阀中先导阀的中位机能应选用Y型。

液压系统采用三位四通换向阀换向，若要求需要液压泵卸荷、液压缸锁紧时，可采用的中位机能为M 型。

10．气动三联件安装时，从进气到输出的安装顺序依次为；过滤器、减压阀、油雾器。

11．气液阻尼缸是由气缸和液压缸共同组成的。

它以压缩空气为能源，利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制，使活塞获得稳定的运动，并可调节活塞的运动速度。

12．快速排气阀用来加快气缸排气腔排气,以提高气缸运动速度。

它通常装在换向阀和气缸之间。

二、识图作图题（25 分，）
1．指出图中所标序号元件名称（15分）。

2．画出用职能符号表示的下图液压系统图（10分）。

得分阅卷人
三、计算题（共小题，毎小题分，共17 分）
1．回油节流调速系统：液压泵流量为25L/ min，溢流阀调定压力为5.4Mpa, 负载F为40000N，液压缸大腔面积A1=80cm2, 小腔面积A2=40cm2, 工进时液压缸速度v为180cm/min, 不考虑管路损失和液压缸摩擦损失。

试：（15分）（1）。

画出完整回路；（7分）
（2）。

工进时液压系统的效率为多少；（5分）
（3）。

负载降为0时（即F=0），回油腔的压力？（5分）
T
2
(1)
（2）。

==
Qp
Pp V
F ..η53.010*4.5*60
10*25*608
.1*10*46
3
4=-
（3）。

当V 1=18cm/min 时， P 2=
Mpa A F A P p 8.010*4010*410*80*10*4.54
4
462
1=-=---
当F=0时, P 2’=
Mpa A A P p 8.102
1=
四、（共4小题，每小题7分，共28分）
1．液压缸快进时大、小泵同时供油且差动连接，工进时大泵卸荷仅小泵供油的回路。

2．两单出杆液压缸，一为加压缸，一为送料缸。

要求用压力控制实现以下工作循环：送料液压缸快速前进到行程终点时，加压液压缸开始快速前进，到接触工件时转为慢速前进加压，当加压液压缸到达加压行程终点后，即立即快速退回。

加压缸退到原点后，送料液压缸开始快速退回。

3．试画出气压传动中的单往复动作回路。

4．试画出气压传动中的双手同时操作回路。

单往复控制回路
图17-40
(1) (2)
(3) (4)。