成本控制论文精选范文
一、港航水工项目成本控制现状
当前港航水工项目成本控制中仍存在着诸多问题，具体体现在如下方面：
(一)缺乏成本预算数据平台
在港航水工项目中，项目经理往往注重的是个别的成本预算，由于港航水工项目的多样性，各类项目经理多数只掌握的是局部预算
指标，导致项目预算指标多处于较为零散的状态，难以形成标准化
的预算及共享化的管理资源，这也是当前亟待解决的主要问题之一。
(二)缺乏动态成本管理体系
当前，虽然有些港航水工企业已经初步树立了动态成本管理意识，但成本控制工作更多地流于形式，未能充分反映成本的准确、科学
地变化，缺乏成本动态管理体系。
成本预算过程难以结合项目具体
情况展开，导致成本控制存在严重偏差，无法做出满足具体情况、
科学的分析，难以找到问题根源，也难以从根本上将成本控制难的
问题顺利解决，导致成本控制水平大幅降低。
(三)未设立专职组织机构
对于港航水工项目而言，多数均未成立专职组织机构，用于专门负责成本预算的编制、管理等各项成本控制工作，致使各项工作无
法顺利展开，预算编制更多地成为虚设，成本控制缺乏科学的方向。
很多项目均通过投标预算方式，对施工预算加以确定，导致亏损等
情况遭到掩饰，施工利润不能真实地反映，考核有失公平。
(四)未构建成本控制信息系统
作为一项系统工程，港航水工项目成本控制必须结合项目具体特点，开展成本动态控制与管理。
(一)基于动态成本管理方法，构建动态成本管理体系
动态成本管理方法，是一种基于统计评估的方法，旨在实现生产过程成本控制的零漏洞，避免工程成本管理风险，有效控制项目成本，提高业主的满意程度。
借助于动态成本管理方法，形成港航水工项目个性化成本控制体系，即包括成本预算、控制、核算、审计考核、预算等环节在内的封闭式动态管理循环体系。
(二)加强成本预算与控制
(三)加强成本核算与审计考核
(四)持续完善成本预算
结合项目成本控制不同环节的配套运行机制，对成本预算编制标准加以完善，借助于所构建的成本预算数据平台所提供的动态化成本管理信息，对项目成本管理水平加以明确，结合港航水工项目情况对成本预算数据加以修订。
通过严谨的方法与严格的实施步骤，结合动态管理方法，构建成本动态控制系统，为港航水工项目提供极具竞争能力的成本控制体系。
三、结束语
总之，港航水工项目的特点对于构建项目成本控制体系提出了新的挑战，为了加强施工项目成本控制与管理工作，应以动态成本管理思想及方法为基础，加强成本预算信息收集、构建项目成本管理体系，完善组织机构运行机制、建立动态化成本控制信息系统。
成本控制论文范文二：物流企业成本控制研究
一、物流成本研究的目的及现状
二、控制物流成本存在的阻碍
很多物流企业采用分散管理的方式来运营企业。
每个物流系统的具体运作、能力维护、规划设计、合理化革新、信息系统建设与完善都是由几个部门分别完成，这就造成了涉及成本方面的数据难以达到完整而有效的统计。
物流成本控制的阻碍主要表现在以下几个方面:
(1)物流企业中的物流成本没有单独列支在会计核算制度中;
(2)想要利用当下的会计系统直接得到各个物流成本项目的具体金额难上加难;
(3)物流企业项目成本核算的分散在各个会计帐户中。
三、物流企业成本管理问题依然存在
(一)物流企业使用成本过高
我国正处在发展阶段，随着经济发展带来的问题日益凸显，交通问题，制造费用的剧增使得物流的运输，成本的压力不断加大。
目前，我国多数物流企业普遍存在库存成本高，运输条件差等明显问题。
而物流企业整体布局的不合理使得企业面临的竞争与日俱增，无论是运输难还是成本高，带来的影响都不容小觑。
(二)没有对成本进行综合性操控
企业内部对于成本的控制没有一个整体上的概念，没有做到层层环扣，逐级上报。
使得成本在各个环节联系不密切，造成资源的不当浪费。
而面向生产、销售相关得成本，各部门也没有合理的做到制定成本预算和达到成本节约，仅靠物流部门，没有合理的利用供应链的管理优势使销售、生产部门能够共同合作克服物流成本高的问题。
四、控制企业物流成本的主要措施
(一)利用作业成本法实现成本控制
作业成本法能有效帮助物流企业控制成本。
实施作业分析法，可以先选择具有一定重要性的作业进行成本计算，然后逐步在所有环节运用作业成本法核算。
物流企业建立在供应链、服务链等作业链以及价值链的基础上，运用作业成本法对企业的“作业流程”进行彻底、根本的改造。
物流企业是目前市场存在的企业类型中最适合采用作业成本法的企业。
物流企业通过作业成本法进行成本控制的具体方法:
(1)用来划分物流作业。
为了识别活动的有效性，要确定具体的价值链及生产环节，把无用的作业剔除并减少无效的作业;在一步步
界定出价值链的基础之上，逐步确定正确的作业链，最后找到并确
定出组成作业链的作业。
作业成本法中的核心构成是作业，而作业
通常分散在物流企业的具体组织结构当中，具体形式因不同企业而
表现不同。
按照物流系统运作中的具体职能可以将作业划分为包装、运输、仓储、装卸、调度和信息处理等主要类别。
各类作业的应用
能够合理进行细分，例如仓储作业可以细化为接收订单、进货装卸、进货存储、进货检验、包装及贴签等明细作业活动。
(2)明确物流企业系统中涉及的资源。
物流成本活动的消耗包括
设施设备、人工等，具体来说包括直接人工、直接材料、间接费用、运输过程以外的开支等等。
在作业界定的基础上进行对资源的界定，而各项具体的作业必然会涉及到相关的资源，在界定资源的同时要
把与作业无关的从核算中剔除掉。
(3)资源动因的确认后，使物流作业分配各自的资源，最后完成
对作业成本的计算。
物流企业每涉及任何一项作业都要消耗一定的
资源，这种资源的消耗与作业的关系我们通常称之为资源动因，资
源动因也被当作分配作业所耗资源的重要依据，而作业成本中心的
一项成本要素就是分配到作业的每一种资源。
(4)最后要确认作业动因，对于具体的物流服务分配相应的作业
成本，计算一项合同或者提供服务所要明确的物流成本。
(二)降低存货成本
使用仓储存货，会造成仓储费、管理费的增多，而存货数量过多，将会导致企业过多流动资金的占用。
储存时间过长的存货还有可能
带来不必要的浪费。
库存商品流通速度缓慢，最终必然会加大企业
成本资源的浪费，好似一双无形的双手，把企业的成本推向不必要
的高峰。
因此，加强对存货成本的控制，使商品流通畅通无阻，降
低不必要的开销，从源头上降低存货成本。
(三)完善企业配送部门的运营
物流企业采购部门各司其职、明确分工，但是如果没有形成统一的采购仓储运营机制，就会造成资源不必要的浪费;而企业内部各生
产厂还有自己的库房及加工原料仓储，所以生产厂也应承担相应的
仓储成本;物资流动缓慢，没有预先按市场结构及运行进行实际考察，造成了采购价格较高的产品，而对仓库的基础设施建设、仓储库房
的不合理利用，也成为增加采购成本、仓储成本、管理成本和运输
成本的幕后推手。
因此，完善企业配送部门的运营，提高产品的配
送率，提高物流企业运输能力，升级装载机制并结合实际安排配送
规划，选择最合理的运送方法，从而达到降低成本的最终目的。
(四)商品流转流转速度的提高规模的扩大
而降低仓储费用与管理费用，也可减少仓储与管理的压力。
如果通过提高物流企业的销售部门的能力进而不断增加产品的销量，加
快商品流通，这样就会使存货的周转速度变快，减少流动资金过多
所带来的压力，既能降低存货的成本，也可减少一定的利息费用。
企业销售量的增长一定会带来利润的增长。
规模效应的巨大影响，
会使得利润的增长超过销售量的增长，而物流成本的节约带来的利
润就包含在其中。
总结
对物流成本的有效把握是物流成本管理是重要内容，利用物流企业各个要素之间的相互作用，提高各个作业的利用率，科学、合理
地进行物流活动，有效控制物流活动过程中产生费用支出，降低物
流活动中不必要的消耗，从而达到降低物流总成本，最终完成提高
物流企业经济效益的总目标。