主跨两侧接近桥墩处采用了混凝土结构， 有效的发挥了两种材料的长处。 值得一提的是，该桥的钢箱梁部分是在武 汉制作，并通过自身浮力由水路牵引达到 重庆的。
拱桥：
拱桥（arch bridge）指的是在竖直平面内以拱 作为上部结构主要承重构件的桥梁。 拱桥的主体受力结构为拱圈(拱肋)，以承受压
力为主。
拱桥的主拱为主要受力结构，主要荷载 为压力。在拱的支撑位置除了产生竖向压力， 还会产生水平推力，因此当拱桥地基抵抗水 平推力的能力较差时，需采取特定措施平衡 水平推力。
该桥于2002年动工，2005年建成贯通。大桥全长约 32.5km，其中陆上段约3.7km，芦潮港新大堤至大乌龟 岛之间的海上段约25.3km，大乌龟岛至小洋山岛之间 的港桥连接段约3.5km。该桥还是我国首个海上风电场。
悬索桥：
悬索桥(Suspension Bridge)是世界上跨越能力最 大的桥型，与斜拉桥一样，悬 索桥的荷载主要由缆索承担
济南黄河大桥于1978年12月正式破土动工，
1982年7月建成通车，大桥总长2023m，其中主桥长
488m，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其
中最大跨径220m，是当时亚洲跨径最大的桥梁。
杨浦大桥，于1991年4月29日动工，1993年9月15
日建成，历时仅2年5个月。该桥总长为7654米，主桥长
将桥梁通过竖直和水平方 向的转动移动就位。
另一种拱桥施工方法
卢浦大桥于2000年10月25日开工建设，2003年6
月28日建成通车。主跨达550米，为当时世界拱桥之首。现在 仍保持着世界第一钢箱形拱桥的地位。该桥是世界上第一座 完全采用焊接施工工艺的桥梁。
朝天门大桥
位于重庆市朝天门附近， 为三跨连续中承式钢桁 系杆拱桥。于2009年4 月29日建成通车。跨径 190+552+190m。为目 前世界第一大拱桥。大 桥为双层公轨两用桥, 大桥桥腹预留了两个汽 车道和轨道交通
个人都弃了车并跌跌撞撞的到了桥
下。不久，整个结构垮塌。这次事 故唯一的遇难者是猎犬。
西堠门大桥位于舟山本岛和宁波之间，于2005年开工，2009年
建成通车。主跨1650m，是目前世界上跨度第二的悬索桥。
中国桥梁工程发展的障碍： 当前，国际力量主宰了现代桥梁的创 新，而国内则过分追求桥梁的规模和尺度，
州市南侧，是205国道上的重要桥梁。该桥建于1972年， 当时命名为北镇黄河大桥，目前桥梁全长2932米。 滨州黄河大桥是我国第一座采用栓焊工艺的大跨度桥 梁，还是国内第一座收费的公路桥梁
铆钉及加工设备
扭剪型高强螺栓
虎门大桥辅航道桥位于东莞市虎门镇和广
州番禺区南沙之间的珠江入海口，于1992年5月27日奠基，
62m，梁高2.85m。
外白渡桥建于1907年，
英文名是Garden Bridge。处于苏州 河下游河口、黄浦公园西侧。该桥 是一座全钢结构的桥梁，两跨52.16
米。
Fuss Rail Bridge
位于苏格兰东海岸，为 19世纪末期世界上最大 的双线铁路。该桥于 1883年开工， 1889年竣 工，至今仍在通行火车， 并且仍பைடு நூலகம்持着悬臂钢桁 架中跨度第二的地位。
并存在创新低俗化的趋势。且缺乏对耐久
性的重视。
本节课程结束！
悉尼大桥从1857年开始设计1932年才完工，该桥长
503m，宽48.8m，有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行 道。它是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完 美背景、也是摄取港口全景的绝佳地点。是当时世界最大跨度的拱 桥。
New River Gorge Bridge位于
美国弗吉尼亚州，于1977
桥梁按所采用的材料可以分为木桥、石桥、 砖桥、铸铁桥、混凝土桥、钢桥、铝桥等
跨径大小和多跨总长分：
特大桥－L≥500m，l≥100m；
大桥－100m≤L＜500m，40m≤l＜100m ；
中桥－30m＜L＜100m，20m≤l＜40m； 小桥－8m≤L≤30m，5m≤l＜20m；
涵洞－L＜8m，l＜5m。
1172m，跨径布置为45+243+602+243+45m。每座索塔两侧 各有32对拉索，全桥共256根。最大索长达330m。为当时世
界跨径最大的斜拉桥。
米约高架桥(Millau Viaduct)坐落于法国
南部塔恩河谷，它是目前世界上第二高的大桥，桥 面与地面最底处垂直距离达270m。塔顶到地面的 高度超过埃菲尔铁塔23m。
年建成，跨径为510m，桥 面宽22m。是当时世界上
最大的拱桥。
该桥纤细而精美，桁 架结构不但使风载减小， 而且使结构的外观更漂亮。
丫髻沙大桥于
1998年7月动工，2000年 6月建成。跨径76m＋ 360m＋76m。是世界最 大的钢管混凝土拱桥。 该桥采用的施工方法是转 体施工，即先在岸边支架
上施工拱肋，再通过转盘
Tacoma Narrows Bridge
建造于1938年11月到1940年1月期
间。它是当时世界上第三跨度的悬
索桥，与其它悬索桥相比，该桥更 窄、更轻且更加的柔软。
司机在桥上驾车时可以见到另一端
的汽车随着桥面的扭动一会儿消失 一会儿又出现的奇观。 1940年11月7日7:30Tacoma Narrows Bridge出现明显振动，当 时桥上有两辆车，共坐了三个人一 只狗。后来由于桥面剧烈振动，三
行车位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
按受力特点：梁桥、拱桥、斜拉桥与悬索桥
梁桥 斜拉桥
拱桥
悬索桥
桥梁结构主要承受三种荷载： 压力 拉力 弯矩(一侧受压一侧受拉)
结构受弯示意
梁桥：
梁桥(Beam Bridge)是以受弯为主的主梁作为 承重构件的桥梁。
梁桥可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，
制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度 桥梁，但在材料利用上不够经济。桁架梁的杆件承 受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力 大，多用于建造大跨度桥梁。
飞云江桥建于1988年，
位于浙江，跨飞云江，是中国最大 跨度的预应力混凝土简支梁桥。该 桥全长1721m，分跨为
18x51+5x62+14x35(m),最大跨度
钱塘江桥位于浙江省杭州市六
和塔附近，由我国著名桥梁专家茅
以升主持设计施工，是我国自行设
计和监造的第一座双层式公铁两用 特大桥。该桥为上下双层钢结构桁 梁桥，全长1453米，宽9.1米，高 7.1米。大桥于1935年4月动工， 1937年9月26日建成通车。大桥建成 未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥 头，国民党军队下令炸毁 直至抗战胜利后修复通车。 ，
1999年4月20日通过竣工验收。桥梁跨度为150+270+150m， 结构形式为连续刚构桥，为当时世界第一跨度的混凝土结构 桥梁。
石板坡复线桥位于重庆市
原石板坡长江大桥旁，跨径组合为 87.75+4×138+330+133.75m，于2006年 8月通车，是目前世界上跨度最大的梁式桥。
该桥在主跨的跨中部分采用了钢箱梁，在
南京长江大桥于1968年竣工，是长江上第一
座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层
的公路桥长4 589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行， 两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6 772米，宽 14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。
滨州黄河大桥滨州黄河公路大桥位于山东省滨
该桥采用顶推施工 就位
苏通大桥坐落在江
苏省苏州市和南通市之间， 于2005年8月竣工。总长 8206米，主桥的跨径布置为
100+100+300+1088+300+1
00+100m，是目前世界上最 大的斜拉桥。
该桥主塔高度300m，最长的
拉索长度达到500m，皆创下 了世界纪录。
东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥。
土木工程概论第6讲
桥梁工程
概述 梁桥 拱桥
斜拉桥
悬索桥
定义
桥梁【bridge】是指为道路跨越 天然或人工障碍物而修建的建筑物。
桥梁可分为桥面系、上部结构和下部结构 三个部分:
桥面系包括路面、人行道、栏杆、灯柱、排 水系统等； 上部结构包括桥跨结构和支座； 下部结构包括桥墩、桥台和基础。
桥梁按用途分为公路桥、铁路桥、公铁两用 桥、人行桥、过水桥
斜拉桥：
斜拉桥(Cable-
Stayed Bridge)是由索
塔、主梁、斜拉索三部 分结构组成。其中以受
拉缆索为主要受力结构
的桥梁。 斜拉索具有远高于 其它材料的强度，但仅
能承受拉力和极小的弯
矩。
斜拉索锚头
斜拉索索体
斜拉索采用 钢丝的强度超过 1570MPa，两根 钢丝即可吊起一 辆满载的公交车。