吉家庙水毁工程
施工保通方案
一、施工保通得原则
本项目就是原有高速公路得水毁修复工程,由于高速路排水沟及两侧边坡水毁严重,雨天水冲进老百姓院落,老百姓怨声载道,现急需抢修。

因而在施工中应本着“确保京港澳高速公路安全、畅通,保持正常通行”得原则进行组织,同时为了保证施工顺利进行与车辆行人得正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力与“施工服从于保通,保通服务于施工”得原则,处理好施工与保通得关系,制定科学合理得交通保障措施就是工程顺利实施得根本保证。

二、保通体系
1、保通体系框图
为保证工程得顺利实施与郑卢高速得正常通行,我标段建立与健全完善得保通管理机构,成立了以项目经理为决策者,项目书记、项目总工、安全长为日常管理者得保通管理体系。

2、人员配置
配备专职交通协管员5名、安全员2名与信息员1名,负责施工期间得安全保障工作。

交通协管员与安全员经专业培训后统一着装,穿戴统一得反光背心上岗指挥、疏导交通。

上岗之前,安全保通小组以技术交底得形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等,并分发至每位保通员。

3、设备配置
配置与设置:本工程预计2个土方施工队因此所有标志标牌统一配置2套。

(1)反光标志牌:设置于施工区域前方1Km范围内。

(2)限速标设置于施工区域前方300米处。

(3)锥形标设置于施工区域中需要隔离得部分,共需350个。

(4)保通员配戴专制“保通”字样得安全帽,统一着装。

数量为28套。

(5)购置指挥旗2个,并派专职保通员在施工区域前方进行指挥。

(6)夜间施工警示灯设置于施工区域。

三、保通方案
1、高速两侧排水沟施工保通
排水沟位于高速两侧护栏外,施工时,设置锥形标将通行区间施工区完全隔离。

确保施工与行车安全,并在施工区域前方500米处分别设置“前方施工,减速慢行”等反光标志牌,提醒驾驶人员。

并派专职保通员在施工段落前100米处疏导交通。

高速两侧排水沟施工保通图
2、注浆区施工保通
注浆区域位于K53+885---K53+975,K54+119---K54+162处,施工期间需在施工区域封闭一个行车道,施工时设置锥形标,将通行区域施工区完全隔离。

确保施工与行车得安全,并在施工区域前方500米处分别设置“前方施工,减速慢行”等反光标志牌,挺行驾驶人员,并派专职保通员在施工段落前100米处疏导交通。

锥形标施工减速牌
注浆区域保通图 3超高路段施工保通
超高路段施工需破路面铺设PVC-U 硬塑。

施工时等一条扯到完成后,在施工另一条车道,确保道路得畅通。

施工时设置锥形标,将通行区与施工区完全隔离,确保施工与行车得安全,并在施工区域前方500米处分别设置“前方施工,减速慢行”等反光牌提醒驾驶人员,并派专职保通员在施工段落前100米处进行疏导交通。

郑 卢 高 速
洛阳方向
洛宁方向。