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2）中间压盘的调整
双片式离合器中间压盘用限位螺钉限制其分离行 程。装配后调整限位螺钉，使中间压盘的分离行程 约为后压盘分离行程的一半，以便从动盘能有效地 分离。调整时按原厂的规定进行。如：
CA1091：将限位螺钉拧到底，再退出4/6~5/6圈（发出 4~6响）；中间压盘的行程为1~1.25mm，（螺距 1.5mm）。
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单片式离合器从 动盘安装方向
CA1091双片式 离合器从动盘安 装方向
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为了保证从动盘与曲轴的 同轴度，便于安装变速 器。离合器安装时用专 用导向轴（可用该车型 的变速器一轴代替）插 入从动盘，并用曲轴后 端导向轴承定位。
压盘总成与飞轮的连接螺栓应交替拧紧，直到规定的 拧紧力矩。
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❖检修方法
压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。
压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过 0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不 超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。
双片离合器中间压盘:
工作面：同上；
传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可 换位另开槽或打孔或更换。
逐渐踩硬踏板、拧松放气螺栓，如此反复。并用软管 及容器收集排出的液压油。
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3.离合器的装配与调整 ⑴离合器的装配要点及注意事项
摩擦片应保持清洁，各活动关节应涂抹少许润滑脂。 ❖多簧式离合器的弹簧应自由长度分组在周向均匀搭配，以
使压力均匀；装配时应使用工具，以防离合器盖变形。
膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超 过0.5 mm。
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4）分离件的检修 分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。 ❖分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于
0.6mm；否则，应更换。 分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。 5）导向轴承的检修
导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不 大于0.5mm；否则，应更换。
JN1171：将限位螺钉拧到底，再退出1~7/6圈（发出 6~7响）；中间压盘的行程为1.5~1.75mm，（螺距 1.5mm）。
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❖检修方法 轻度油污：目测；用
汽油清洗后烘干。 轻微硬化、烧蚀：目
测；用砂布打磨。 有裂纹、脱落、严重
烧蚀、严重油污时应 更换。 磨损严重：铆钉头埋 入深度小于0.5mm时， 应更换。
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从动盘钢片翘曲变形，使 外缘端面跳动量超过 0.5~0.8mm时，应校正或 更换。
一、离合器故障分析与排除 P183~184
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二、离合器的拆卸、检修和安装 1.离合器的拆卸 P184 1）—6） 2.离合器的检修 ⑴离合器主要零部件的检修 1）从动盘（摩擦片、离合器片、 面片）的检修 损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、 油污、铆钉松动、钢片翘曲变 形。
PPT文记号：离合器盖与压盘、平衡块与离合器盖、 压盘总成与飞轮之间均应按原记号或位置装配，以防破 坏平衡。
注意从动盘方向： 单片式离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮； 双片式离合器从动盘花键毂按规定方向安装： CA1091：花键毂短的一面相对； JN1171：花键毂短的一面均朝向飞轮。
离合器盖：
裂纹：焊接；
传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨； 严重时更换。
翘曲变形：校正。
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3）压紧弹簧的检修
压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差 应不大于2mm（可加垫调整）。
❖压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于 2mm。
膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超 过0.6 mm。
装车前的离合器总成应进行配合试验。
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⑵离合器的调整
为了保证离合器的良好结合与彻底分离，装配后 的离合器必须进行调整。
1）分离杠杆高度的调整
分离杠杆高度：分离杠杆内端面至压盘表面或其他平 面的距离。应符合原厂规定，且各分离杠杆高度差应 符合要求。
如：EQ1090E规定：分离杠杆内端面至减震盘后平面的 距离应为32.4mm，或分离杠杆内端面至飞轮工作面 的距离应为48.5±0.75mm，各杠杆高度差应不大于 0.20mm。
花键槽磨损严重，与变速 器一轴的配合间隙超差 时，应更换。
用样板检查：0.25mm;
套装在一轴上，用百分表 检查：0.44mm.
从动盘端面跳动量检查
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扳手校正
从动盘校正
模具校正
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2）压盘与离合器盖的检修 损伤形式： 压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹； 压盘与离合器盖传力部位磨损； 离合器盖变形和裂纹；
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2020/11/23
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要点： 1.底盘各总成故障分析与排除 2.底盘各总成的检修 3.底盘各总成的装配及其调试
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离合器的维修
汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载 和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、 分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常 工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器 各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况， 并予以彻底修复。
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❖调整部位： 分离杠杆中部支承螺栓的调整螺母；（EQ1090E） 分离杠杆外端面连接压盘的螺栓螺母； （CA1091） 分离杠杆内端的调整螺钉。 （BJ2020）
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：维修时，如换用了过厚的摩擦片，会使分离杠 杆过低而无法调整，从而导致离合器分离不彻 底；此时，可在离合器盖与飞轮之间加装适当 厚度的垫片（可用1mm左右石棉板做成U型垫 片），待摩擦片磨薄后再撤掉。
案例：奥迪100CD导向轴承损坏。
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⑵离合器操纵机构的检修 1）离合器主缸的检修 检查主缸各零部件的磨损、老化及疲劳，严重时应更换。 ❖主缸装配：清洗零件、涂抹润滑脂。 主缸安装:固定螺栓（螺母）拧紧力矩，管路连接可靠。 2）离合器工作缸的检修
检查工作缸与活塞磨损、皮碗及油封老化等。 3）离合器液压系统排气