吐哈石油井下技术作业公司作业文件THJX/JS029.2002XJ750系列修井机操作规程本文件参照采用了《XJ750型修井机使用说明书》。

1 主题内容与适用范围本文件规定了XJ750系列修井机操作前的准备，柴油机的启动、修井机的驾驶、立放井架、滚筒等修井装置操作前的检查、操作程序及方法，操作应注意事项。

本文件适用于操作XJ750修井机。

2 操作程序及技术要求2.1操作前的准备2.1.1根据井场情况选择好修井机停放位置，并按规定打好井架绷绳地锚坑，地锚用150#混泥土灌注，地锚钢丝绳直径不小于18.5mm，绳卡不少于3只。

地锚坑规格：深1.8m,上宽0.8m,上长1.3m,下宽0.8m,下长1.6m。

每个地锚坑沿绳方向的承载能力不低于98KN。

2.1.2摆放钻台及井架底座地基应平整，其承载能力不小于382KN/m2。

地基不允许为粘土和松沙土，须用石铺平。

2.1.3将钻台和井架底座摆放在选好的位置，并找水平，使钻盘通孔中心与井口对准，偏差不大于15mm。

由专人指挥将修井机摆放好，修井机后部千斤与井架座千斤支点对中。

2.1.4扳动并车箱操作手柄，置于作业位置，使其底盘驱动脱离，选择单机或并机工作。

动力与车上作业部分接通。

操作液压工况选择手柄，置于调整位置。

2.1.5在修井机前部千斤下垫好方木及垫板，千斤与垫板的千斤支点应对中，方木尺寸600mm×300mm ×300mm。

3 柴油机的操作3.1操作前的检查。

3.1.1检查蓄电池、起动机各连接电缆有无松动。

3.1.2检查驾驶室内及滚筒操作箱各类开关手柄是否在规定位置。

3.1.3检查柴油机机油平面应在机油尺上刻线位置，不足应加注。

3.1.4检查风扇、发动机、空压机皮带、有无松动、损坏。

3.1.5检查冷却箱内冷却液面是否达到低于水箱口15-20mm，不足应加注。

3.1.6检查燃油箱内燃油是否足够。

3.1.7检查各油、气、水管线接头有无松动渗漏，各部位连接螺栓是否牢固。

3.1.8用手动输油泵将柴油泵入高压泵腔内充满；并排尽泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧。

3.2操作柴油机的安全规定3.2.1所有旋转零件外部都应安装防护罩。

吐哈石油井下技术作业公司2003-02-15发布 2003-03-01实施3.2.2擦净机身周围工作时，必须穿戴整齐的工作服，不能肥大臃肿，必要时应穿戴各种安全防护器具。

3.2.3擦净机身及周围的油污、冷却液。

3.2.4保持蓄电池有良好的通风环境，在检查蓄电池时不允许吸烟和用火；要避免电解液接触到人体上。

3.2.5不准将油棉纱、油抹布放在柴油机上。

3.2.6拆除的各类电线接头必须用绝缘胶布包好，自己不懂的零件不能拆卸修理。

3.2.7加注燃油时不准吸烟和用火。

不准将易燃物质存放在柴油机附近。

3.2.8检查冷却液面必须是在柴油机停止运转时进行。

应缓慢拧转水箱盖释放压力。

3.2.9不允许启动拆除了调速器拉杆的柴油机。

起动刚修复的柴油机时应做好切断燃油的准备。

3.2.10排放机油时，应使机油冷却到60℃以下才能进行。

3.2.11柴油机运转时不准接合启动机。

3.3 启动柴油机3.3.1正常气温下启动3.3.1.1合上电源开关，插上电门钥匙，这时空档指示灯亮，一人将调速器控制拉杆置于中速位置，一人在驾驶室内按下起动按钮或拧钥匙启动柴油机，启动后立即松开按钮，将油门缓慢回到怠速位置。

3.3.1.2一次不能启动时，应间隔2min后再启动，连续3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。

按钮每次按下的时间不超过15s。

3.3.1.3柴油机启动后必须在怠速下空运转5min，若启动后5s内无机油压力应停车检查。

3.3.1.4空运转期间，柴油机机油平面应在机油尺上下刻线中间位置，各仪表工作指示值应在说明书规定范围内。

3.3.1.5怠速运转5min，正常后将转速提高到1000r/min运转预热，待水温上升到70℃、油温上升到60℃时再带负荷工作。

严禁低温带负荷，猛加油门。

3.3.1.6中速运转正常后带动全系统预热。

3.3.2寒冷气温下启动。

3.3.2.1按正常气温下启动检查内容进行检查。

3.3.2.2装置有预热器的柴油机启动时，将汽油罐加满汽油，盖好罐盖，搬动预热器点火开关，预热器锅炉被点着对柴油机油底及冷却液进行预热，预热时间每次不超过10min，柴油机预热后按下启动按钮或拧转启动钥匙，启动后立即松开按钮，15s内不能启动，应等2min后再启动，连续3次不能启动应查明原因排除故障后再启动。

3.3.2.3装备有乙醚辅助启动装备的柴油机，在运转柴油机的同时按下乙醚喷射按钮向进气系统喷射乙醚1s钟，每次喷射应间隔2s钟，正常运转期间禁止向柴油机进气系统喷射乙醚。

3.3.2.4启动后预热运转同3.3.1.3、3.3.1.4、3.3.1.5条。

3.3.2.5柴油机各部中速预热运转正常后，操作柴油机带动全系统空运转预热修井机其它各部位，挂合液压泵，空负荷循环液压系统进行预热。

3.3.2.6全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油、气、水现象，发现问题及时解决。

3.4柴油机的运转。

3.4.1柴油机连续怠速运转时间不超过5min，转速的增加应平稳不能过猛，在增加负荷之前必须提高柴油机转速。

3.4.2柴油机在卸去负荷后不能立即熄火，必须空运转至水温降低至60℃以下时才能熄火，并不得在高速后立即熄火。

3.4.3柴油机正常运转期间必须每隔30min，对各部位进行巡回检查。

3.4.4柴油机正常水温75-85℃，最高不超过95℃；机油压力应符合各型柴油机说明书规定值。

3.5柴油机停车3.5.1降低柴油机转速，缓慢由高速降至怠速，并将液力传动箱档位置于空档。

3.5.2待柴油机温度计降到60℃以下时操纵熄火，熄火后将开关复位，关掉电源开关，放尽气路系统内的压缩空气。

4 修井机的驾驶操作4.1驾驶前的检查。

4.1.1检查柴油机运转是否正常，各部有无渗漏。

4.1.2检查修井机千斤是否收起锁定，人行踏板是否竖直起固定，井架所有钢丝绳、游车大钩简易平台，司钻平台，钻盘传动轴是否固定牢靠，滚筒刹把是否锁住。

4.1.3检查柴油机油底、液力传动箱油底平面，正常运转时油平面均不低于油尺下刻线。

4.1.4把分动器操作纵手柄扳至“行车”位置锁住，有换档选择阀的将手柄搬到上方接通“行车”部份操纵。

4.1.5检查轮胎内压是否足够，底盘各连接部位有无松动，转向制动，电路灯光系统性能是否良好可靠，修井机周围有无障碍物。

4.1.6检查前桥驱动，桥间差速锁，轮间差速锁控制手柄是否处于摘开位置，后轮转向开关应处于锁定位置。

4.1.7检查燃油箱燃油是否足够。

4.1.8检查各仪表指示值是否符合说明书规定，气路系统气压应在0.65MPa以上，充电电流应在15A 之内。

4.2起步4.2.1关好车门、选好路面。

4.2.2拔出或转动停车制动手柄、手制动指示灯灭，推动换档手柄使液力传动箱换上1档，然后缓慢加大油门起步。

4.2.3修井机起步后必须以10-15km/h速度行驶1-2km，再逐渐换入高档行驶。

4.3驾驶4.3.1驾驶中随时观察各仪表批示是否正常，发现异响应停车检查排除。

4.3.2行驶中用油门控制行驶速度，低档柴油机转速未起来时不能急于换放高档。

4.3.3行驶中不能紧靠路边，通过弯道、架空电线、桥梁、涵洞时格外小心，应的、有专有人指挥，4.3.4在上坡，冰雪、泥泞、松软沙地面行驶或轮胎打滑空转时，可先停车，然后挂上前桥驱动，驶出危险路面后解除前桥驱动。

4.3.5如遇轮胎打滑前桥驱动不解决问题时，可停车后挂上桥间及轮间差速锁，驶出危险路面后解除所有锁止装置。

使用差速时不能转向或倒车。

4.3.6行驶中应避免使用紧急制动。

转向或遇高低不平路面时必须降低油门低速通过。

4.3.7在一般路面或短距离下坡时，可用脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵液力减速器控制车速。

当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。

4.3.8在长距离下坡或坡度较大时，应使用排气制动或液力减速器控制车速。

4.3.9液力减速器的操作是，左脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵减速器控制车速，当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。

4.3.10液力减速器只限各前进档时使用，倒档禁止使用。

4.3.11驾驶中的档位操作4.3.11.1在崎岖不平和狭窄道路行驶时，用I档缓慢行驶，最高不超过Ⅱ档，正常行驶车速控制在30km/h以内。

4.3.11.2驾驶中传动箱油面过高时，应使用低速档行驶。

4.3.11.3换档时必须先降低油门后换档，柴油机转速未降低时不能急于换入低档，需要减速时不能用换入低档的方式降低车速。

4.3.11.4传动箱档位的变换应逐级进行。

禁止在前进过程中突然换入倒档位置。

4.3.11.5液力传动油油温，正常运转时为71-93℃，最高不超过去时120℃；使用液力减速成器时可达到135℃，最高不超过165℃。

4.3.12行驶中如遇驱动桥悬挂空，排放浮动桥气囊内的压缩空气，待驶出悬空段路面后重新向气囊内充满压缩空气。

4.4停车操作。

4.4.1停车时应降低油门，用脚制动控制车速缓慢到达停车点，到达停车点后使用脚制动停稳，把液力传动箱档位换到空档，拔出或拧转手制动开关将修井机停住，放松脚制动踏板。

4.4.2柴油机停车按3.5条执行。

4.4.3修井机停好后，轮胎打好掩木。

4.4.4停车后对整机进行巡回检查，重点是底盘各连接部位有无松动。

轮胎气压，冷却水、水、机油、液力传动油有无损耗。

4.4.5修井机因柴油机或空压机、气路元件发生故障而造成停车，气路无压缩空气不能拖车。

5 立放井架操作5.1 立井架5.1.1检查液压油是否足够，液压油容量应在井架放倒时达到油箱容积的80%。

5.1.2取下井架上缠绕的所有绷绳。

5.1.3检查井架连接销，保险钢丝绳是否牢固可靠，各液压管线接头有无松动泄漏。

5.1.4打开液压油箱闸门，挂合液压油泵，关闭液压泵卸载阀，柴油机转速置于中速。

5.1.5打开液压千斤操纵手柄，先将前部液压千斤顶起，然后再顶起后部液压千斤，使修井机轮胎悬空，并用液压千斤找修井机水平，找平后把千斤丝杆承载螺母旋至上部锁紧。

5.1.6调整井架底座与大梁间的拉杆，使底座位于3°32´倾角后旋紧井架底座与大梁底座与井架基础上的各个拉杆。

5.1.7向上操作井架起升油缸操纵手柄，打开起升油缸卸载阀让液压油空循环2-3min后关闭卸载阀，让井架缓慢升起，当主压力上升到2-3MPa时停止起升，卸松液缸顶部的排空螺塞排空，直至排出液体没有气泡为止，这时将井架在倾角30°—40°的范围内，反复起升2次确认没有故障再将井架完全竖起。

5.1.8油缸的正确伸出顺序为先下部一级柱塞，二级柱塞，三级柱塞，动作有误将造成事故，应立即停止起升并收回，在使其重新接正确的顺序伸出。