杭长客专工程
技术交底书
工程名称：杭长铁路客运专线2标施工合同段：HCZJ-2标编号:
9、施工时现场调度人员要组织好混凝土拌合和运输，防止现场压车, 混凝土停滞时间长而影响质量的情况发生。

粗、细骨料的用量应准确到2% （均以质量计）。

各种材料宜选用同一厂家供应的同一规格产品。

②混凝土的坍落度宜根据施工工艺要求确定。

在条件许可的条件下，
应尽量选用低坍落度的混凝土施工。

③混凝土投料宜选细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。

拌合时间不少于2min。

④采用混凝土搅拌车运输，为了混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，
保证浇筑过程连续进行。

运至现场的混凝土应仍能保持均匀和规定的坍落度。

当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20-30S后再将混凝土
拌合物入泵车受料斗。

⑤优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减少混凝土的坍落度损失。

混凝土泵的位置应靠近浇筑地点。

泵送下料口应能移动。

混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕。

⑥混凝土采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式在全梁范围内水
平分层连续浇筑成型，其分层厚度（捣实后厚度）不宜大于300m m，下
层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

由于部分节段梁体高度大，
下料时采用套管，以减小砼浇筑直接落差。

⑦混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。

采用插入式振捣器振捣。

由于本梁钢筋密度大，梁体高，振捣棒选用时
除考虑正常振捣用振捣棒以外，还特别配备部分小棒”以满足施工要
求。

插入式振捣器振捣混凝土时，移动间距不宜大于振捣器作用半径的
1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm。

⑧每一振点的振捣连续时间宜为20-30S，以混凝土不再沉落、不出
现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌合物内平托。

不得用振捣棒驱赶混凝土。

⑨在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30C，应避免
模板和新浇筑混凝土受阳光直射。

尽量避开高温、下雨、大风等不良气
候。

⑩按照浇注工序进行，有效控制了每一层砼的浇注厚度，既有利于砼振捣，又有效地减少了底板砼的翻浆现象，同时有效控制了每一次砼浇注后的布料间隔时间。

七、纵向预应力管道是否堵管的检查与处理
混凝土浇筑过程中，对已浇筑段的波纹管在混凝土凝固前用探孔器进行检查，发现漏浆来回拖动探孔器，疏通管道，如果漏浆量大时采用水冲洗配合疏通器疏通的方法疏通。

一旦漏浆量非常大，无法处理时，要记下管道位置，待拆了模板后，立即开洞处理，不允许堵了孔不处理做假的行为发生。

八、下倒角振捣密实措施及防止翻浆措施
由于混凝土稀，在浇筑腹板的时候容易引起底板翻浆的问题，为了防止翻浆，采取的措施主要有
1、控制混凝土塌落度，一般控制在22cm以下。

2、在底板倒角边上设置1-1.5m的压板。

3、倒角部位的第一层混凝土高度不易过高，稍微超过倒角，能够保
证倒角振捣密实即可。

4、振捣人员不得超振。