城市轨道交通自动售检票系统业务
一、自动售检票系统业务的作业方式
自动售检票系统是城市轨道交通运输组织的一个非常重要的环节，根据售检票作业的环境分为开放式售检票作业方式和封闭式售检票作业方式。

1、开放式售检票作业方式
开放式售检票作业方式是指车站不设检票口，乘客在上车前（进入付费区以后）或在列车上进行检票，并随机查票的售检票作业方式。

开放式售检票作业方式一般适用于客流量较小的系统，同时要求乘客有较高的素质。

2、封闭式售检票作业方式
封闭式售检票作业方式是指乘客进出付费区都要经过检票口检票的售检票
方式。

这种方式能够减少或杜绝无票乘车现象，减少或避免票务流失。

在封闭式售检票的作业环境下，售检票方式可分为人工售检票、半自动售检票和自动售检票。

（1）人工售检票。

人工售检票方式是一种完全由人工来完成售票、检票和票务数据统计的方式。

这种方式的特点是需要大量的票务人员、占用车站较大的空间和乘客在售检票过程中花费的时间较长。

（2）半自动售检票。

半自动售检票方式是一种由人工参与、设备辅助来完成售票、检票和票务数据统计的方式。

这种方式相对于人工售检票方式，需要配备的票务人员相对减少，提高了系统的自动化程度，并借助计算机和网络技术在票务统计上实现了自动化管理；同时，由于有设备辅助，乘客在购票、检票等过程中所花费的时间相对较少。

（3）自动售检票。

随着计算机、通信网络等技术的发展和广泛应用，自动售检票方式是一种完全由乘客自行操作售检票设备来完成售票和检票，并由设备自动完成票务数据统计的方式。

智能化的售检票设备为乘客提供了人性化的操作界面，让乘客方便、快捷地乘坐轨道交通。

二、自动售检票系统业务管理的主要内容
（1）票卡管理
（2）规则管理
（3）信息管理
（4）账务管理
（5）模式管理
（6）运营管理
三、自动售检票系统的其他功能
自动售检票系统的其他功能有契约关系和人机界面。

乘客乘坐轨道交通的过程是一个契约操作的完整过程。

乘客在非付费区的购票（自动售票机或半自动售票机）可视为契约订立；当乘客从非付费区完成检票过程（闸机）进入付费区时，也就是契约生效的时刻，在契约规定的时间内必须履行契约规定的所有责任；当乘客从付费区完成检票过程到达非付费区时，契约执行完毕。

自动售检票系统的操作过程就是契约的订立和执行过程。

一个完善、友好、易操作的自动售检票系统的终端人机界面是非常重要的。