评价分析电子产品可靠性而进行的试验称为可靠性试验。

试验目的通常有如下几方面：1. 在研制阶段用以暴露试制产品各方面的缺陷，评价产品可靠性达到预定指标的情况；2. 生产阶段为监控生产过程提供信息；yBm中国可靠性资源网3. 对定型产品进行可靠性鉴定或验收；4. 暴露和分析产品在不同环境和应力条件下的失效规律及有关的失效模式和失效机理；5. 为改进产品可靠性，制定和改进可靠性试验方案，为用户选用产品提供依据。

对于不同的产品，为了达到不同的目的，可以选择不同的可靠性试验方法。

可靠性试验有多种分类方法.1. 如以环境条件来划分,可分为包括各种应力条件下的模拟试验和现场试验；2. 以试验项目划分，可分为环境试验、寿命试验、加速试验和各种特殊试验；3. 若按试验目的来划分，则可分为筛选试验、鉴定试验和验收试验；4. 若按试验性质来划分，也可分为破坏性试验和非破坏性试验两大类。

5. 但通常惯用的分类法，是把它归纳为五大类:A. 环境试验B. 寿命试验C. 筛选试验D. 现场使用试验E. 鉴定试验1. 环境试验是考核产品在各种环境（振动、冲击、离心、温度、热冲击、潮热、盐雾、低气压等）条件下的适应能力，是评价产品可靠性的重要试验方法之一。

2. 寿命试验是研究产品寿命特征的方法，这种方法可在实验室模拟各种使用条件来进行。

寿命试验是可靠性试验中最重要最基本的项目之一，它是将产品放在特定的试验条件下考察其失效（损坏）随时间变化规律。

通过寿命试验，可以了解产品的寿命特征、失效规律、失效率、平均寿命以及在寿命试验过程中可能出现的各种失效模式。

如结合失效分析，可进一步弄清导致产品失效的主要失效机理，作为可靠性设计、可靠性预测、改进新产品质量和确定合理的筛选、例行（批量保证）试验条件等的依据。

如果为了缩短试验时间可在不改变失效机理的条件下用加大应力的方法进行试验，这就是加速寿命试验。

通过寿命试验可以对产品的可靠性水平进行评价，并通过质量反馈来提高新产品可靠性水平。

3. 筛选试验是一种对产品进行全数检验的非破坏性试验。

其目的是为选择具有一定特性的产品或剔早期失效的产品，以提高产品的使用可靠性。

产品在制造过程中，由于材料的缺陷，或由于工艺失控，使部分产品出现所谓早期缺陷或故障，这些缺陷或故障若能及早剔除，就可以保证在实际使用时产品的可靠性水平。

可靠性筛选试验的特点是：A. 这种试验不是抽样的，而是100%试验；B. 该试验可以提高合格品的总的可靠性水平，但不能提高产品的固有可靠性，即不能提高每个产品的寿命；C. 不能简单地以筛选淘汰率的高低来评价筛选效果。

淘汰率高，有可能是产品本身的设计、元件、工艺等方面存在严重缺陷，但也有可能是筛选应力强度太高。

淘汰率低，有可能产品缺陷少，但也可能是筛选应力的强度和试验时间不足造成的。

通常以筛选淘汰率Q和筛选效果β值来评价筛选方法的优劣：合理的筛选方法应该是β值较大，而Q值适中。

上述各种试验都是通过模拟现场条件来进行的。

模拟试验由于受设备条件的限制，往往只能对产品施加单一应力，有时也可以施加双应力，这与实际使用环境条件有很大差异，因而未能如实地、全面地暴露产品的质量情况。

现场使用试验则不同，因为它是在使用现场进行，故最能真实地反映产品的可靠性问题，所获得的数据对于产品的可靠性预测、设计和保证有很高价值。

对制定可靠性试验计划、验证可靠性试验方法和评价试验精确性，现场使用试验的作用则更大。

鉴定试验是对产品的可靠性水平进行评价时而做的试验。

它是根据抽样理论制定出来的抽样方案。

在保证生产者不致使质量符合标准的产品被拒收的条件下进行鉴定试验加速可靠性试验综述1 基本概念目前正在研究和应用的加速可靠性试验主要有可靠性强化试验(Reliability EnhancementTesting ,RET) 、高加速寿命试验(Highly Accelerated Life Testing , HALT) 、高加速应力筛选(Highly Accelerated Stress Screening , HASS) 、加速寿命试验(Accelerated LifeTesting ,ALT) 、高加速应力试验(Highly Accel2erated Stress Testing , HAST) [ 124 ] 。

一般认为,可靠性强化试验(RET)包括高加速寿命试验(HALT)和高加速应力筛选(HASS) 。

加速可靠性试验可分为3种:可靠性强化试验、加速寿命试验和高加速应力试验。

虽然加速可靠性试验都是采用加速环境应力的方式进行试验,但是各类加速可靠性试验的试验目的和试验方法有较大差异。

可靠性强化试验属于工程试验范畴。

与传统的环境模拟试验( Simulation Test)相反,可靠性强化试验是一种激发试验( Stimulation Test) 。

该技术的理论依据是故障物理学( Physics of Failure) ,它通过施加加速环境应力使设计和生产中缺陷以故障的形式暴露出来,通过故障原因分析、失效模式分析和改进措施消除缺陷,提高产品可靠性,并大幅度提高试验效率,降低成本。

加速寿命试验属于统计试验范畴。

它是在进行合理工程及统计假设的基础上,利用与物理失效规律相关的统计模型对在超出正常应力水平的加速环境下获得的可靠性信息进行转换,得到产品在额定应力水平下可靠性特征可复现的数值估计的一种试验方法。

简言之,加速寿命试验是在保持失效机理不变的条件下,通过加大试验应力来缩短试验周期的一种寿命试验方法。

加速寿命试验采用加速应力水平来进行产品的寿命试验,从而缩短了试验时间,提高了试验效率,降低了试验成本。

按照试验应力的加载方式,加速寿命试验通常分为恒定应力加速寿命试验、步进应力加速寿命试验和序进应力加速寿命试验等3种基本类型。

除了这3种基本加速寿命试验以外,部分学者还提出过循环应力加速寿命试验、随机应力加速寿命试验、步退应力加速寿命试验以及加速退化试验等方法。

另外,还有一种类型的加速可靠性试验———高加速应力试验,该试验容易和前面所讲的两种加速可靠性试验相混淆。

国内有的学者认为高加速应力试验就是高加速寿命试验和高加速应力筛选[ 526 ] 。

据文献[ 3 ] ,高加速应力试验与高加速寿命试验或高加速应力筛选是两个完全不同的概念,高加速应力试验的主要特点是采用高温(超过100℃) 、高湿(约85% )和高压(可达4 atm) ,它是为了代替传统的温度/湿度试验而开发的一种新的环境试验。

2 国内外研究现状2. 1 可靠性强化试验可靠性强化试验是一种激发试验。

国外最早的激发试验是20世纪50至60年代的老化试验,所施加的应力有高温、高低温循环和温度冲击等。

20世纪70年代后,激发试验发展为环境应力筛选。

环境应力筛选主要是排除产品生产过程中的缺陷,而对产品的设计缺陷却无能为力。

从本质上讲,环境应力筛选不能真正提高产品的固有可靠性。

20世纪80年代末,激发试验发展为可靠性强化试验。

可靠性强化试验是一种先进的可靠性试验方法,美国G.K. Hobbs博士是最早从事这方面研究的专家,他称这种试验方法为高加速寿命试验(HALT)和高加速应力筛选(HASS) ,前者是针对设计阶段,后者是针对生产过程。

该技术在20世纪90年代得到发展和应用,由于波音公司应用效果最好,影响最大,并且首次使用可靠性强化试验(RET)这一术语,后来,可靠性强化试验这一叫法作为通用名而被广泛接受[ 7 ] 。

目前,国外从事该领域的主要研究机构有QualMark公司、Otis Elevator公司和Hobbs Engineering 公司等。

如QualMark公司还生产了系列的可靠性强化试验设备: Typhoon 1. 5、Typhoon 2. 0、Typhoon 2. 5、Typhoon 3. 0、Typhoon 4. 0[ 8 ] 。

许多著名企业如波音公司、惠普公司等成立了专门的可靠性强化试验机构。

在理论与技术研究方面比较知名的专家学者有Gregg K. Hobb 、S. Smithson 、Joseph Cap itano、Wayne Nelson、Mike Silverman等,他们在强化试验效率、试验理论、统计模型和数据分析等方面进行了大量研究[ 9 ] 。

在国外,可靠性强化试验得到了广泛的应用。

惠普、福特等国际知名企业已相继采用RET进行新产品研制的可靠性增长试验,并由此获得高可靠性,缩短了产品的研制周期,取得了明显的经济效益。

同时美国对可靠性强化试验技术在军品中的应用也进行了研究和探讨。

据文献[ 2 ] ,美国在响尾蛇导弹的无线电引信研制阶段应用了可靠性强化试验技术。

在2003年47 届美国引信年会上,Michael P.Connolly和Kenneth R. Rose等发表了“Can HALTand HAST Rep lace Some U. S. M IL2STD2331 Climatic Tests for Electronic Fuzes?”,对可靠性强化试验技术能否取代部分引信环境模拟试验进行了探讨[ 10 ] 。

美国BarryMa 和Mekonen Buzuayene发表了“MIL-HDBK-217 vs. HALT/HASS”,对传统的军用电子装备可靠性预测方法与可靠性强化试验技术进行了对比分析,指出M IL2HDBK2217在预测军用电子装备可靠性方面存在的不足,若要准确预测军用电子装备的可靠性,在设计和生产阶段应该采用HALT/HASS[ 11 ] 。

目前,国内在可靠性强化试验技术方面处于跟踪和初步研究阶段。

在20世纪90年代中期,国内有关专家开始关注国外可靠性强化试验的研究与应用发展动态,并发表了一些跟踪性论文。

目前,开展可靠性强化试验技术研究的单位主要有:北京航空航天大学、国防科技大学、信息产业部电子5所、中国工程物理研究院电子工程研究所和中国空空导弹研究院等。

最近几年,我国的轴承行业也开展了可靠性强化试验技术,并研制了具有完全自主知识产权的ABLT型系列轴承寿命强化试验机[ 12 ] 。

国防科技大学可靠性实验室和北京航空航天大学引进了相关的可靠性强化试验设备,并在国防预研项目的资助下开展可靠性强化试验理论与技术研究。

可靠性强化试验一般不能对产品可靠性进行定量评估,但北京航空航天大学对可靠性强化试验的定量评估方法也进行了探讨[ 13-14 ] 。

在工程应用方面,仅有几家大公司开始关注可靠性强化试验技术,并在其产品设计过程中得以运用。

如深圳的华为公司在国防科技大学可靠性实验室对其电子产品进行了此项试验。

据有关文献,国内目前已经完成可靠性强化试验的产品主要有:某通信产品、某液晶显示器温控电路板、某机载电子设备、某军用直流电源、军用特种电真空组件、星载铷钟、某继电器等[ 15221 ] 。