目录一、编制范围和编制依据 (1)⒈编制依据 (1)2.编制范围 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织 (2)⒈主要人员组织 (2)⒉主要机械设备表 (3)⒊材料组织 (3)⒋工期安排 (3)四、施工方法 (4)⒈施工程序 (4)⒉施工工艺及操作过程 (4)⒊钢筋的进场、加工及安装 (4)⒋模板组合安装施工 (6)⒌施工工作平台安装 (8)⒍上下通道系统 (9)⒎墩底实心段砼浇筑 (11)⒏墩底变截面及标准段钢筋安装 (11)⒐墩底变截面及标准段模板安装 (12)⒑模板拆除 (12)⒒模板翻升 (13)⒔空心墩质量控制 (13)⒕接缝处理 (13)⒖预埋件施工 (14)五、注意事项 (14)六、墩身施工外观质量控制 (17)七、安全、环保、文明施工 (20)高墩柱施工专项方案一、编制范围和编制依据⒈编制依据⑴汶马高速C24标段《实施性施工组织设计》；⑵《四川省高速公路桥梁施工标准化管理指南》；⑶施工规范与验收标准：①《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）②《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）③《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）④《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）⑤《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）⑥《公路桥涵地基及基础设计规范》 (JTGD63-2007)⑦《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）⑧《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》⑷现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；⑸我单位类似工程施工技术和管理经验；⑹四川省汶川至马尔康马高速公路C24标段《两阶段施工图设计》送审版;⑺施工合同中相关要求。

2.编制范围达衣沃大桥左线3、4、5右线4、5墩柱。

二、工程概况YK220+380/ZK220+372达衣沃大桥跨梭磨河和干沟沟口，连接扑鸭脚隧道出口和卓克基隧道进口，采用桩基础、柱式墩，其中左线3、4、5右线4、5墩采用变截面方形墩，墩柱最高40米。

具体参数如钢筋 t，混凝土 m³。

三、施工组织⒈主要人员组织⒉主要机械设备表⒊材料组织本墩采用C40混凝土，设计配合比水泥：河砂：机制砂：5~16碎石：16~31.5碎石：外加剂：水为398：407：407：431：647：3.98：160，设计塌落度140~180，水泥使用峨胜P.O42.5水泥，砂、碎石使用天全县小仁烟砂石厂的材料，砂细度模数为3.0，碎石针片状值为0.9，外加剂使用成都铁科。

材料贮备砂石不少于300立方，水泥不少于200T。

⒋工期安排首件工程计划1月12日开始，1月20日结束共计9天；1月12日完成劲型骨加安装；1月12日完成钢筋安装；1月13日完成第一、二节模板安装；1月14日完成第一、二节砼浇筑；1月15日完成第三节钢筋安装；1月17日完成第三节模板安装；1月18日完成第三节砼浇筑；1月20日完成第二节拆模养生；总结四、施工方法⒈施工程序承台凿毛→测量控制→钢筋的进场、加工及安装→第一、二模板组合安装施工→施工工作平台安装→第一、二段混凝土浇筑→接缝处理→第三节钢筋安装→第一节模板拆除→第一模板翻升至第三节→第三段混凝土浇筑→混凝土养护⒉施工工艺及操作过程⑴将承台顶面连接处混凝土表面浮浆凿除，露出骨料，并冲洗干净。

⑵测量控制a. 每一次提升模板前应进行控制放样；b. 墩身垂直度测量采用垂球测量法配合全站仪进行测量。

利用垂球对每个薄壁墩四个角各布一点挂线进行测量。

平面位置由全站仪对四角点进行测量。

并计算墩身中轴线纵横方向各两个坐标点坐标并放样，然后分别在墩身中轴线纵横方向各两个坐标点架设全站仪，对墩身进行墩身垂直度进行观测，并以此控制墩身的垂直度。

⒊钢筋的进场、加工及安装钢筋加工在钢筋棚内进行，加工好的钢筋分类堆放并挂好标签，以防误用。

钢筋运至现场绑扎。

主筋接长采用滚扎直螺纹钢筋接头套筒连接。

钢筋焊接，保证持证上岗，焊接头经过试验合格后才允许正式作业。

钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。

双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。

钢筋接头应错开设置，在35d 范围内的钢筋接头截面积应不大于钢筋截面总面积的50%。

钢筋下料时，技术人员应详细查看图纸，与相邻部位的有关钢筋图纸组合，与所在部位的外形尺寸对照，将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底，以免下料错误。

安装高处钢筋时用事先做好的钢管支架平台架利于内模之上，钢管支架每2m一节，钢管支架与内模用U型卡连接牢固，若连接的主筋过高，用事先做好的钢管箍架分4m一节将主筋箍住，以免主筋倾斜偏位。

（详见图1、图2、图3）图1 钢管支架立面图图2 钢管支架平面图图3 钢管箍架立面图每次钢筋安装完毕后，报监理工程师检验，合格后方可进行模板安装。

钢筋安装实测项目：⒋模板组合安装施工本桥空心高墩水平断面为矩形，四个角有10×10倒角，制作模板时要加工特殊圆角模板与其四边的模板连接拼装为整体，确保墩身四角符合设计要求。

墩身外模与空心内模箱室模板架立安装要用Ф28精扎螺纹钢对拉拉杆，用双螺帽锚牢固，每块模板布置两排，顺桥向每排布置3根，横桥向每排布置1根。

采用高强砂浆垫块作为砼的保护层厚度。

（与墩身砼同等强度）模板拼装时，严格按图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。

模板中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。

在安装第一节模板时，先铺设一调平层，在承台上抹一层砂浆，再附上一层红砖（砖模），再在红砖上抹一层砂浆调平，最后将模板立于调平层上，以确保墩底内实外光，并在后期拆模时有一凌空面便于拆模。

安装第一层模板时，在模板下设置一条塑料软管，以防止“烂根”现象出现。

模板允许偏差模板安装注意事项：①安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。

②模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行浇注混凝土，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

③安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。

⒌施工工作平台安装施工平台平面图施工平台立面图施工平台随着模板的安装一并安装，下部的三角支撑固定在模板底部，三角支撑上铺3cm木板作为行走平台，用50 x50角钢加工护栏，护栏周围设置安全网并在护栏外沿上下设置防坠安全网。

空心墩内设置带背肋脚手板与模板固接作为工作平台，空心墩内外施工平台上下设置爬梯。

⒍上下通道系统本墩施工上下通道系统采用专用专用转角楼梯，每6m安装护座。

a、爬梯的选择为了满足薄壁空心墩工程施工要求，现拟在每两个墩之间安装一座回转爬梯。

该爬梯简单轻便、装拆容易、多次周转、节约材料、方便操作、受力合理、承载力强，牢固稳定。

具有如下一些特点：1、支撑架选用国内先进盘销式支撑架，结构设计简单合理稳定，承载力高，安全可靠。

2、立杆为Ø48x3.25 材质为Q345B，强度更大，可用做支撑架。

3、整个体系标准化程度高，构配件少，无零散小构件，安装拆除方便快捷，仅用一把钉锤两人即可安装完成。

4、可整体吊装转运，减少重复拆装的人工及产品的损坏。

5、外形尺寸为2.4x1.2 米，高度为3m 的倍数。

6、搭设高度最低为70 米，附墙连接需要6 米一道，可以借助结构物的穿墙螺杆孔或单独做预埋件连接。

b、爬梯的搭设及注意事项1、安装顺序：可调底座--起始杆--水平杆--水平尺调平--立杆--斜杆--水平杆--梯子—扶手--栏杆2、最后安装顶部平台,梯子上扣件安装后要锁死水平杆。

3、注意起始杆圆盘和立杆圆盘间距为50cm,可调底座丝杠外漏不能超过35cm。

4、横杆纵向间距为1.5 米,横杆及斜杆连接后把销子用锤子销紧。

⒎墩底实心段砼浇筑砼浇筑之前，应自检合格后报请驻地监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋等是否正确，以上各项全部符合设计要求后方可进行砼浇筑。

混凝土在拌和站集中生产，用砼罐车运至现场并采用输送泵泵送入模，混凝土的入模温度随气温的变化而调整，一般不超过25℃，在炎热气候下要采取措施，入模温度不得超过30℃，必要时安装冷却管降温。

混凝土水平分层灌注，每层厚度不超过30cm，使用50型插入式震动器捣固，并固定专人进行振捣，振捣范围距模板约7cm，振捣间距20cm，振平再四周后中心，单棒插入5s，捣15s，拔出10s共30秒，并观察气泡、泌水、翻浆、下沉等现象，如没有明显气泡、表面出水、表面现粗粒石、表面翻砂要立即拔出振捣器；在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm。

砼振捣时严禁碰撞钢模板和对拉螺杆，浇筑砼时按要求留取砼试块。

浇筑完毕后要及时养生，待混凝土强度达到设计强度50%后，清除顶部混凝土浮浆，凿毛其混凝土表面。

⒏墩底变截面及标准段钢筋安装待墩底实心段砼强度达到设计强度50%时安装墩底变截面及标准段钢筋，绑扎薄壁墩钢筋时，要预先留下人孔，方便工人下孔浇筑砼。

安装完毕后，报监理工程师复核，合格后即可进行其模板安装。

⒐墩底变截面及标准段模板安装待墩底变截面及标准段钢筋复核合格后且墩底实心段砼强度达到设计强度80%及以上时，支立空心墩内外膜板及施工平台，并报监理工程师复核。

⒑模板拆除待墩身混凝土强度到设计强度50%即可拆模，拆除顺序：操作人员站立于模板的矩形支架内，系好安全带，采用两个5T手拉葫芦将要拆的模板跟上面一节模板的肋骨连结，拉紧，防止拆除时模板坠落；先解除各种对拉螺栓和部分上下节模板的连接螺栓（留3～5颗螺栓，拧松但不解除，作为防止模板下坠的保险连接），采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内往外轻拉模板，小撬棍辅助撬动，模板下端稍有松动时，操作人员返回上节模板支架内，将起重吊装钢丝绳系住要拆除的模板，在起重机械和手拉葫芦的配合下，拆除剩余的上下节模板的连接螺栓，使下节模板完全脱离墩身，最后指挥吊车收紧钢丝绳，解除手拉葫芦，下节模板外摆，起吊至上面相应位置。

拆除模板时严禁使用大锤锤击或沿墩柱表面撬动模板，防止损坏模板和破坏砼表面结构。

移动模板时注意安全，不使模板与其他硬体物件碰撞，防止变形，拆除的模板要仔细进行检查，清除表面的水泥浆，整形后循环使用。

注意事项：a、模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导和检查，模板拆卸要取得施工技术人员的同意。

b、操作工人必须严格按照模板拆除顺序作业，严防模板和人员坠落。

c、拆卸时不得损伤砼表面。

⒒模板翻升模板的翻升主要用塔式起重机及手动葫芦配合人工一起完成。

等待已浇筑混凝土强度达到设计要求后，即可提升平台、翻升模板，进入下到循环，直至完成全部墩身施工。