深圳市滨海大道燃气管道工程施工组织设计目录1.施工组织设计编制依据和工程特点2.设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法3. 主要工程项目的施工方案、施工方法4. 各分项工程的施工顺序5. 确保工程质量和工期的措施6. 雨季施工的工作安排7. 安全生产和环境保证措施等1. 施工组织设计编制依据和工程特点1.1 施工组织设计编制依据：1.1.1 深圳市土地投资开发中心：深圳市滨海大道燃气管道工程第贰合同段施工招标文件。

1.1.2 深圳市燃气工程设计有限公司设计的：深圳市滨海大道燃气工程施工图：1.1.2.1侨城西路立交段施工图档案号97008-ⅤⅠ/料；共1张；档案号97008-ⅤⅠ/1/16 ～ 97008-ⅤⅠ/16/16；共16张；档案号97008-ⅤⅠ/目；共1张；1.1.2.2 四号路立交段施工图档案号97008-ⅤⅡ/料；共1张；档案号97008-ⅤⅡ/1/15 ～ 97008-ⅤⅡ/15/15；共15张；档案号97008-ⅤⅡ/目；共1张；1.1.2.3侨城东路立交段施工图档案号98008-ⅤⅢ/料；共1张；档案号98008-ⅤⅢ/1/13 ～ 98008-ⅤⅢ/13/13；共1张；档案号98008-ⅤⅢ/目；共1张；1.1.2.4 档案号97008-ⅠⅩ/料；共2张；档案号97008-ⅠⅩ/1/14 ～ 97008-ⅠⅩ/14/14；共14张；档案号97008-ⅠⅩ/目；共1张；1.1.3 深圳市土地投资开发中心，滨海大道市政工程项目，施工招标文件，第八篇，工程量清单（K3+100～K7+800）。

1.1.4 深圳市滨海大道燃气管道工程（侨城西立交段）施工图修改通知书（第[01]号），档案号97008-ⅤⅠ修。

1.1.5 99年4月23日上午的现场考察所获得的资料。

1.1.6 深圳市土地投资开发中心的：滨海大道市政工程项目，施工招标文件，第八篇，工程量清单（K3+100～7+800）。

1.1.7 深圳市燃气工程设计有限公司设计通用图的：档案号：通-011-98；通-011-2；通-001-1；通-002；共5张施工图。

1.1.8 深圳市土地投资开发中心于1999年4月23日传真的：关于滨海大道燃气工程投标有关问题的答复。

1.1.9燃气管道施工的相关规范。

1.2 工程概况及施工特点：1.2.1 工程概况：本工程为深圳市滨海大道燃气管道工程。

分为四部分：1.2.1.1 侨城西立交段：施工起点：K3+100；施工终点：K4+500。

主管道采用D325×9无缝钢管，位于滨海大道的北侧，呈东西走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于侨城西路的东侧，呈南北走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于七号、八号路的西侧，呈南北走向。

1.2.1.2 四号路立交段：施工起点：K4+500；施工终点：K6+150。

主管道采用D325×9无缝钢管，位于滨海大道的北侧，呈东西走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于四号路的西侧，呈南北走向。

支管采用D108×5无缝钢管，位于五号、六号路的西侧，呈南北走向。

1.2.1.3. 侨城东立交段：施工起点：K6+150；施工终点：K7+457.81。

侨城东路以西的主管道采用D325×9无缝钢管，位于滨海大道的北侧，呈东西走向。

侨城东路以东的主管道采用D219×7无缝钢管，位于滨海大道的北侧，呈东西走向。

支管采用D219×7无缝钢管，位于侨城东路的西侧，呈南北走向。

支管采用D108×5无缝钢管，位于二号、三号路的西侧，呈南北走向。

支管采用D108×5无缝钢管，位于白石洲路、丹青路的北侧，呈东西走向。

1.2.1.4. 东段：施工起点：K7+457.81；施工终点：K7+800。

主管道采用D219×7无缝钢管，位于滨海大道的北侧，呈东西走向。

1.2.2 本工程应完成的主要工程量为：土方开挖： 10056 米3；土方回填： 6872 米3；砂垫层： 2690 米3；DN325×9无缝钢管安装：4684.35米；DN219×7无缝钢管安装：3657.63米；DN108×5无缝钢管安装：251.7米；过路套管D325×9钢卷管安装：2米；DN300英国“DONKIN”牌钢制闸阀安装及检查井：5个；DN200英国“DONKIN”牌钢制闸阀安装及检查井：10个；DN100英国“DONKIN”牌钢制闸阀安装及检查井：3个；BBS1/2”球阀： 2 个；DN300凝水器安装：12个；DN200凝水器安装：11个；标志桩： 428个；管道埋设埋深度：最深 2.22 m；最浅 1.43 m。

所有管线及凝液缸外壁均采用FF-92型聚乙烯绝缘防腐胶带, 本工程采用加强级防腐, 强度试验压力为0.45MPa, 即为4.5Kg／cm2(表压)。

气密性试验压力为0.345MPa, 即为3.45Kg／cm2(表压)。

1.2.3 工程特点:1.2.3.1．本工程为燃气管道工程，对工程的质量有很高的要求，保证管道焊接、安装、回填、阴极保护设置的施工质量，确保使用安全是本工程的关键所在。

1.2.3.2．防腐的质量直接关系到燃气管道的使用寿命和安全，所以在防腐施工时必须严格控制。

1.2.3.3．本工程为新路建设和立交桥建设工程，地下现有管线错综复杂，所以在管沟开挖时必须熟悉施工图纸，确保无其它管线时才利用机械开挖。

1.2.3.4．本工程的地下燃气管道全部采用牺牲阳极的阴极保护。

施工时在燃气管道（无缝钢管）的安装完成后，进行阴极保护的施工。

阴极保护的施工质量直接关系到燃气管道的使用寿命和安全。

牺牲阳极的阴极保护按施工图的要求的标准埋设。

1.2.3.5. 本工程的施工位置位于滨海地区，应特别注意观察海潮的变化规律，以及海潮变化对地下水位的影响。

本工程的质量目标为：优良。

本工程的安全目标为：达到“五无”标准。

2. 设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1 组织机构：我公司施工的某市市区内的多项燃气工程已全部完工，现有一项燃气工程正在施工。

我公司在本工程投入的施工力量上是施工燃气工程专业队伍。

我公司有齐全的施工燃气工程所需的设备，并积累了较丰富的实践经验。

总结以前的施工经验并结合本工程的特点，我公司拟成立以下工地组织机构(具体见：B-1承包人工地组织机构)，确保工程高质、安全、如期完成。

2.2 机械和人员配置：2.2.1．机械配置：见主要施工机械表(辅助资料表B-3)。

2.2.2．施工人员配置：工地组织机构见辅助资料表B-1。

施工人员配制如下：2.2.3．施工人员进退场计划表：2.2.4 设备进退场计划表：2.3 施工总体规划：本工程施工计划总体分为施工准备、管线施工和收尾三个阶段。

(详见技术咨询表：控制性施工进度计划网络图)。

本工程的合同工期为：60天。

本工程的施工工期非常紧张：开工时间为99年5月1日，竣工时间为99年7月1日。

我公司经合理安排各工序之间的关系，采取加班加点的施工措施，我公司拟在本工程的竣工日期为：1999年6月25日。

为了确保在合同工期内完成本合同段的施工任务，我公司拟将本工程分为A、B、C三段同时施工；在每段内部分成三个流水小段，采取流水作业的施工方法；施工作业强度按二班倒的施工情况考虑。

2.3.1．施工准备：工程一旦具备施工条件，立即展开施工前的准备，建立临时设施、备料、进行技术准备，时间控制在3天内。

即：设备、人员动员周期控制在3天内。

2.3.1.1资金准备：从公司的流动资金中调出本工程造价的30％作为工程的启动资金。

2.3.1.2 临时设施：由于工地离我公司基地较近，工期为60天，且为配合道路的施工。

工地除留少数人员看管材料、设备、临时办公室外，其他施工人员不需住在工地。

每天用客车接送上下班，现场用集装箱布置临时办公室和移动式工棚。

由于施工用电量较大，且施工线路较长，为了节约时间，确保工期。

所以施工用电由已设施工用电线路直接接取，并设置发电机作为应急用电。

施工总平面布置图见附表。

2.3.1.3 技术准备：在开工前，技术人员和施工员要全面熟悉合同文件、设计图纸，以及有关规范和技术标准，并会同设计单位到施工现场进行核对，协同设计单位和建设单位做好技术交底工作。

根据监理单位提供的控制点进行导线、水准点复测和中心桩定位。

复测前做好仪器的检测、校正工作。

做好专控材料、设备的采购和管材的试验，同时组织施工机械进场、人员到位和根据工程特点进行技术规范的学习和技术交底。

由于工期非常紧张，整个工作必须于3天内完成。

2.3.2．施工安排：由于本工程为新建道路工程，所以燃气管道施工时必然会碰到许多与其它施工专业管线的冲突，所以施工时一方面采用平行作业与流水作业相结合，另一方面根据现场施工情况及时调整施工计划，不等、不靠，见缝插针，一面协调业主、监理和设计院做好协调和技术变更，一面积极创造条件，安排好现场施工，确保工程按时竣工。

施工过程还要及时做好阶段性验收工作。

2.3.3．收尾：整理、装订资料，提出申请，交工验收，对验收单位提出的问题及时进行处理，收尾时间控制在3天内。

2.4 设备、人员、材料运到施工现场的方法2.4.1 PC220挖掘机采用租赁的30吨专用平板拖车1台，从深圳市市区内的各工地拖3台至施工现场。

PC220挖掘机的进场工作在开工后3天内完成。

2.4.2 8吨、20吨轮胎式吊车开工1～3天进场8吨轮胎式吊车；开工3天后8吨、20吨轮胎式吊车全部进场。

2.4.3 其余所有设备均于开工3天后全部进场。

2.4.4 施工的管理人员和技术工人的上下班，采用客车接送的方法。

施工现场只留10名临时工人，看管施工现场的材料、设备和办公室。

2.4.5 材料运到施工现场的方法：采用3台4吨东风车、2台10吨自卸车、1台10吨平板拖车，将本工程所需的无缝钢管、阀门、砂、红砖、防腐胶带等材料，按施工计划的要求运至施工现场。

3. 主要工程项目的施工方案、施工方法3.1 施工流程控制：见技术咨询表：主要分项工程施工工艺框图。

3.2 测量放线：在建设监理单位交付的座标点基础上，用经纬仪直线取点法加密中心桩，直线段桩的间距在50m左右，顺弯段桩的间距为15米，误差要求在1cm内。

并从管线附近的永久水准点引设临时水准点，选好临时水准点后，进行水准点导线闭合，误差在设计规范要求之内。

测量人员根据施工组织设计要求，管线沟槽上口开挖宽度及加密中心桩定出的管线中心位置，在地面上撒白灰线标明开挖边线。

3.3 沟槽开挖：按设计要求，本工程的燃气管道的沟槽，采取人工直槽开挖。

由于本工程的施工工期非常紧张，我公司拟在本工程的燃气管沟槽尽可能使用机械开挖，个别管道交叉处采用人工开挖。