基础级配碎石换填旁站记录
基础级配碎石换填旁站记录
一、引言
在道路工程中，为了提高路面的承载能力和稳定性，常常需要进行基
础加固工作。

其中，基础级配碎石换填是一种常用的方法。

本文将从
以下几个方面详细介绍基础级配碎石换填旁站记录。

二、背景
基础级配碎石换填是指将原有的土壤或填料挖除，然后用不同粒径的
碎石进行填充，以提高地基的承载能力和稳定性。

这种方法广泛应用
于道路、桥梁等工程中。

三、目的
本次旁站记录的目的是对基础级配碎石换填工程进行全面监测和评估，以确保施工质量符合设计要求，并及时发现和解决问题。

四、实施过程
1. 基坑开挖：根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖，并确保开挖
深度和形状符合设计要求。

2. 碎石运输：将选取好的碎石运输至施工现场，并按设计要求进行堆放。

3. 碾压处理：使用碾压机对堆放好的碎石进行碾压，以提高其密实度
和稳定性。

4. 检测和评估：使用合适的检测设备对碎石填充层进行检测，包括密
实度、厚度等指标，并与设计要求进行比较和评估。

5. 整理和修正：根据检测结果，对填充层进行整理和修正，确保其符合设计要求。

五、监测数据
1. 基坑开挖数据：
- 开挖深度：10米
- 开挖形状：呈长方形，尺寸为20米×30米
2. 碎石选取数据：
- 碎石种类：花岗岩碎石
- 碎石粒径分布：20mm、40mm、60mm
3. 碾压处理数据：
- 碾压机型号：XX型
- 碾压次数：3次
- 碾压速度：10km/h
4. 检测数据：
- 密实度测试结果：95%
- 填充层厚度测试结果：50cm
六、问题与解决措施
1. 问题：基坑开挖深度不足。

解决措施：增加开挖深度至设计要求的10米。

2. 问题：碾压处理不均匀。

解决措施：增加碾压次数至3次，提高碾压速度至10km/h。

3. 问题：填充层密实度不达标。

解决措施：对填充层进行额外的碾压处理，直到达到设计要求的95%。

4. 问题：填充层厚度不足。

解决措施：增加碎石的堆放量，确保填充层厚度达到设计要求的
50cm。

七、总结与评价
通过对基础级配碎石换填工程进行全面监测和评估，发现了一些问题，并及时采取了相应的解决措施。

基础级配碎石换填工程顺利完成，并
符合设计要求。

本次旁站记录为今后类似工程提供了宝贵经验和参考
依据。

八、参考文献
无。