5588.5
5829.6
5616. 1
5878.5
6065. 8
6422
6653.0 1
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7025
6460
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3.28
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7.33
7.9
8.43
10.43
12.64
14.52
２１
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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3、中国汽车市场今后30年成长发展中的主要基础因素剖析
形成中国汽车市场成长发展的持续性是由下列主要因素决定的： 形成中国汽车市场成长发展的持续性是由下列主要因素决定的： • 中国经济发展的基本政策是在不断学习、逐步贯彻科学发展观的实 中国经济发展的基本政策是在不断学习、 践中不断进行调整和改革， 践中不断进行调整和改革，形成可持续发展的基础； • 有不断提高购买力水平的13亿人口； 有不断提高购买力水平的13亿人口； • 中国经济发展水平存在着由沿海地区逐步向中部、西部地区不断扩 中国经济发展水平存在着由沿海地区逐步向中部、 展的漫长的市场成长潜力，这个汽车市场成长发展过程从1999年开 展的漫长的市场成长潜力，这个汽车市场成长发展过程从1999年开 始，它将有40年以上的成长和发展历程；日本和欧美汽车产业的发 将有40年以上的成长和发展历程；日本和欧美汽车产业的发 展经历也提供了中国汽车产业发展的例证。 展经历也提供了中国汽车产业发展的例证。
年 份 1999
183.2
2000
206.8
2001
234.2
2002
325.4
2003 2004
444.4 507.1
2005
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2006
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2007
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2008
938
2009
1364.5
中国汽车年销量 万辆） （万辆） 世界汽车年销量 万辆） （万辆） 中国汽车年销量 占世界年销量的 份额（ 份额（%） 中国汽车年销量 的世界排名
2500
2000
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北美 西欧 亚洲
500
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4、今后20年中国汽车产业“由大变强”的突出表现
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万 辆
万 辆
4
2、中国汽车产业在全球地位逐年攀升
中国汽车在全球地位已跃入产量、销量均为第 中国汽车在全球地位已跃入产量、销量均为第一位，中国汽车市场地 位已由1999年世界产量排名第9 跃升为2006年、2007年、2008年连续三 位已由1999年世界产量排名第9位跃升为2006年、2007年、2008年连续三 年的第3位，市场销量连续三年全球第2位；2009年 年的第3位，市场销量连续三年全球第2位；2009年已成为全球产量和销 量都是第1 量都是第1位的局面。
成長期
發展期
成熟、新發展期
1967
1977
1987 7
• 总结美欧的汽车发展，美國從1920年開始進入成長期，到1965年達到成熟 总结美欧的汽车发展，美國從1920年開始進入成長期，到1965年達到成熟
期，共經歷了45年的成長和發展期； 期，共經歷了45年的成長和發展期；
北美、西歐、 北美、西歐、亞洲汽車産業發展歷程 單位：萬輛
6
• 总结日本汽車發展歷程看﹕日本從1964年開始進入成長期，到1990年 总结日本汽車發展歷程看﹕日本從1964年開始進入成長期，到1990年 達到成熟期，共經歷了26年的成長發展期； 達到成熟期，共經歷了26年的成長發展期；
日本汽車市場的成長期和發展歷程
生成期
零部件生産額（億元） 國內生産（千輛） 國內銷售（千輛） 出口（千輛） 海外生産（千輛）
·能源是全人类生存和经济发展的最主要的基础条件之一； ·明显地看到石化传统能源储量枯竭期的逐渐临近，近年传统能源状况及 排放导致的温室效应引起全球的特别关注； ·人类的进步、可持续发展、燃烧排放和地球温室效应等，必须解决好能 源问题；
10
·全球人口目前是60亿，21世纪末可能达到80-100亿，能源供需矛盾将长 期存在； ·中国重视节能减排，2007年5月国务院公布节能减排责任制和问责制，各 地方政府主要领导是“第一责任人”，采取“一票否决制”，对政府及 企业业绩评估中未完成“节能减排”指标的其考核业绩为零； ·2007年10月27日中共17大会议上胡锦涛总书记强调了“经济结构的战略 调整、环境及资源能源节约是实现和谐社会的现政府经济政策的重要支 柱”；2008年4月开始实施的人大通过的“节能法修正案”； ·2007年8月在日本北海道洞爷湖的G8+G5会上讨论了“全球能源安全”、 “控制CO2排放的温室效应”、由于粮食做乙醇原料引起的“全球粮食危 机”等三大问题，会议强调全球关注能源问题。
目
争力的产业
录
一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为全球最具竞 一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为全球最具竞
1、中国汽车市场已进入成长发展期的跃升阶段； 2、中国汽车产业在全球地位逐年攀升； 3、中国汽车市场今后30年成长发展中的主要基础因素剖析； 4、今后20年中国汽车产业“由大变强”的突出表现。
中国汽车产业发展前景和全球能源总形势 中国汽车产业发展前景和全球能源总形势 及 汽车替代能源发展目标 汽车替代能源发展目标
中国汽车工业协会专家委员会---专家 中国汽车工业协会专家委员会---专家 全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会---技术委副主任 全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会---技术委副主任 中国资源综合利用协会资源与代用专委会---高级专家 中国资源综合利用协会资源与代用专委会---高级专家 荣惠康 2010年 2010年6月
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1、全球传统能源现状
2009年7月17日，BP世界能源统计在北京发布的全球能源公告：
（1）、石油： ）、石油： 石油 ·2008年底全球石油已探明储量为12580亿桶，1708亿吨，按2008年 ·2008年底全球石油已探明储量为12580亿桶，1708亿吨，按2008年 开采量计，可开采42年； 开采量计，可开采42年； ·预计将在21世纪中期石油产量达到顶峰，包括非常规液体燃料（包 预计将在21世纪中期石油产量达到顶峰，包括非常规液体燃料（包 括油砂、超重油、气变液技术、煤气化技术、生物油和油母页岩） 等在内本世纪后期将进入高油价期。
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图5、2008年底煤炭已探明储量 2008年底煤炭已探明储量
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3、全球各主要耗能国家及时调整能源政策 、全球各
· 2005 年美国修改通过《 能源政策法 》 ； 2008 年中国开始实施国家 2005年美国修改通过《 能源政策法》 2008年中国开始实施国家 《 能源法修正案》 ； 200 6 年欧盟公布了《 能源战略绿皮书》 ； 能源法修正案 》 2006 年欧盟公布了 《 能源战略绿皮书 》 2006 年日本颁布了《新国家能源战略》 2006 年日本颁布了《新国家能源战略》；各国都在强调能源供应 稳定和多样化，开发可再生能源、发展洁净煤技术、发展天然气、 稳定和多样化，开发可再生能源、发展洁净煤技术、发展天然气、 核能、甲醇、乙醇、水电、风能、太阳能、地热、燃料电池、 核能、甲醇、乙醇、水电、风能、太阳能、地热、燃料电池、氢 燃料等清洁能源， 燃料等清洁能源，减少石油在能源消费结构的比例； ·巴西、法国、西班牙、德国、奥地利、瑞典等国强调乙醇和生物质 巴西、法国、西班牙、德国、奥地利、 资源的能源； ·全球电力消费将在今后20年中成倍增加，核电、水电将增加较快； 全球电力消费将在今后20年中成倍增加，核电、
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图4、2008年全球天然气探明储量分布(以%表示） 2008年全球天然气探明储量分布(
中东
（3）、煤炭： ）、煤炭： 煤炭 ·全球2008年底已探明可采储量为8260.01亿吨，可开采122年； 全球2008年底已探明可采储量为8260.01亿吨，可开采122年； ·预计世界可采储量在今后的100年中将随着探明技术发展，可采储 预计世界可采储量在今后的100年中将随着探明技术发展，可采储 量将增加到能有200年以上的开采年限。 量将增加到能有200年以上的开采年限。
• 中国汽车产量2009年超过了美国和日本，这一势头将继续保持下去； 中国汽车产量2009年超过了美国和日本，这一势头将继续保持下去； • 美国汽车市场最高年销量接近1800万辆⁄年，预计几年后美国经济恢复后 国汽车市场最高年销量接近1800万辆⁄ 再次达到接近1800万辆∕年时，中国汽车市场可能会超过1800万辆∕ 再次达到接近1800万辆∕年时，中国汽车市场可能会超过1800万辆∕年， 仍然保持市场第一的位置； • 中国汽车保有量由目前的约7000万辆，到2030年代初期将接近或超过美国 中国汽车保有量由目前的约7000万辆，到2030年代初 汽车保有量，美国目前汽车保有量2.5 汽车保有量，美国目前汽车保有量2.52亿辆； • 今后20年，中国自主企业将得到充分发展，在不断掌握各类汽车核心技术 今后20年，中国自主企业将得到充分发展，在不断掌握各类汽车核心技术 基础上，自主品牌的各类汽车在国内、国外二个市场上和跨国汽车公司进 行平等的竞争，将不断取得优势； • 在经济全球化的进程中，中国汽车产业在今后20年中将不断强化进入参与 在经济全球化的进程中，中国汽车产业在今后20年中将不断强化进入参与 全球市场竞争的势头，把自主品牌在全球做强做响；
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3、对中国汽车节能减排、可替代能源发展实施的综合评价。
一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为 一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为 全球最具竞争力的产业