宝马战略分析目录1. 绪论 (1)1.1 研究背景和研究意义 (1)1.2 所要解决的主要问题 (1)1.3 研究方法和不足之处 (1)2.公司简介 (2)3.企业社会贡献理念与总体目标陈述 (3)3.1 企业社会贡献理念及总体目标 (3)3.2 现有社会贡献理念及总体目标的不足 (3)3.3 社会贡献理念及总体目标的修改 (3)4.外部分析 (5)4.1 经济因素 (5)4.1.1美国 (5)4.1.2欧洲 (5)4．1.3日本 (5)4.1.4俄罗斯 (6)4.1.5发展中国家 (6)4.2 社会、文化、人口及环境因素 (6)4.3 政治、政府及法律因素 (7)4.4 技术因素 (7)4.5 竞争因素 (8)5.内部分析 (9)5.1 企业文化 (9)5.2 管理 (9)5.2.1 管理体制 (9)5.2.2 人力资源 (10)5.3 市场营销 (10)5.4 研究与开发 (11)6.企业的战略 (13)6.1聚焦 (13)6.2增加情感体验。
(13)6.3创新 (14)6.4保持一贯性 (14)6.5顾客追踪 (14)7．分析与选择 (16)8.结语 (18)1.绪论1.1研究背景和研究意义通过对《企业战略管理》一课的学习，充分掌握了如何从内外部环境分析一个企业，并找到相应的愿景和社会责任，针对其提出的相关战略进行判断与分析。
在此基础上，针对自己感兴趣的企业——宝马集团进行相关的战略分析，初步了解了该企业的相关情况。
在学以致用的过程中也增长了见识。
1.2 所要解决的主要问题本文介绍了宝马集团的现状，通过对内外部环境的分析，主要展示出了该企业实施的相关战略。
1.3 研究方法和不足之处1、研究方法：通过相关网站和书籍查找相关资料，然后进行筛选，对本课题进行探究与分析，然后得出结论。
2、不足之处：由于资料与知识有限，不能更深入地对问题进行分析，只能在有限范围内做出分析与结论。
2.公司简介宝马也被译为巴依尔，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司， BMW是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。
宝马公司创建于1916年，总部设在慕尼黑。
80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。
它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名，和日本的大发公司有相同之处。
宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。
宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座跑车等。
目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。
同时，宝马十分重视安全和环保问题。
宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。
德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。
1992年以前，BMW在中国并不叫宝马，而被译为“巴依尔”。
那时的宝马虽然在国外已经声名远扬，可中国人对这个汽车品牌却还十分陌生。
中文名改为宝马之后，受到消费者关注，销量也逐步扩大。
3.企业社会贡献理念与总体目标陈述3.1 企业社会贡献理念及总体目标作为社会大家庭的一员，BMW不只为客户提供最好的产品和服务，更要为社会做出最大贡献。
通过文化促进、教育支持、环境保护及社会奉献与关爱，与社会一起和谐向前。
以下是宝马的社会贡献理念：（1）文化促进：保护传统文化，促进当代艺术。
（2）企业文化和员工关怀：创造发展空间，提供爱心平台。
（3）教育支持：培养和资助优秀人才，关注交通安全教育。
（4）车主爱心活动：推动更多社会力量加入企业社会贡献活动。
（5）环境保护：节能减排，最大效率地利用能源。
（6）宝马爱心基金：心手相连，重建美好家园。
宝马的总体目标陈述：作为最成功的汽车和摩托车生产商立足于国际市场。
3.2 现有社会贡献理念及总体目标的不足根据整体车行的性质可知，BMW社会贡献理念及总体目标存在以下不足之处，如没有涉及在技术方面描述，自我认识描述不够明显，对生存、增长和盈利的关切叙述不够详细等等。
3.3 社会贡献理念及总体目标的修改作为社会大家庭的一员，BMW不只为客户提供最好的产品和服务，更要为社会做出最大贡献。
通过文化促进、教育支持、相应的技术交流、环境保护及社会奉献与关爱，与社会一起和谐向前。
以下是修改后的社会贡献理念：（1）文化促进：保护传统文化，促进与发扬当代艺术。
（2）企业文化和员工关怀：创造发展空间，提供爱心平台。
（3）技术交流：在行业领域中进行相应的技术交流，互惠互利。
（4）教育支持：培养和资助优秀人才，关注交通安全教育。
（5）车主爱心活动：推动更多社会力量加入企业社会贡献活动。
（6）环境保护：节能减排，最大效率地利用能源。
（7）宝马爱心基金：心手相连，重建美好家园。
宝马修改后的总体目标为：作为最成功的汽车和摩托车生产商立足于国际市场，不断研发技术，引领汽车行业发展。
4.外部分析4.1 经济因素4.1.1美国在美国政府的强力干预下，以华尔街为代表的美国金融业发生了巨大变化，金融机构纷纷开始强化风险控制。
从今年第二季度财务报表看，美国金融企业已走出了最糟糕的阶段，但随着金融市场回暖，来自金融业以及政府内部的反对声音也在增加，在政府与金融企业的博弈中，如何平衡监管与创新，维护美国在全球金融业的领先地位等问题亟待解决。
4.1.2欧洲作为金融形势有所好转的重要标志，欧洲主要股市继今年3月初探至数年来的最低点后，目前已收复失地，逼近金融危机前水平，但仍面临着巨额坏账的威胁。
当前，最令欧洲经济决策者们头痛的莫过于金融机构不肯向实体经济部门放贷，导致欧元区企业仍面临信贷紧缩的危险，这势必威胁到经济复苏，而宏观经济形势的恶化反过来又会波及金融业。
4．1.3日本在这次金融危机中，日本金融业尽管受到一定冲击，但影响没有欧美严重,基本呈健康状态。
日本银行对于企业起着培育或是背后支撑的作用，他们之间相互监督。
现在，支撑日本经济的九成是传统产业，金融产业大约只占一成，若这一成金融产业不向前发展的话，东京股市就无法从国际市场上筹集到充足资金去支撑另外九成产业的发展。
4.1.4俄罗斯俄罗斯经济已出现一定的好转迹象，预计将在经过一段时期的稳定后实现复苏。
当前俄罗斯的金融体系虽然比较开放，但不够发达。
支持俄罗斯经济发展的相当一部分资金，直接或间接来源于海外金融机构。
虽然俄罗斯政府对部分本国公司给予了资金支持，增强了资金流动性，但是并非所有企业都得到了此类援助。
4.1.5发展中国家“金砖四国”等新兴经济体实施了经济刺激政策，缓解了危机的消极影响。
但一些亚洲国家开始遭遇信贷紧缩的问题，菲律宾、孟加拉国、印度尼西亚、越南等国已向亚洲开发银行提出贷款申请。
此外，一些发展中经济体还存在银行坏账增多、失业率升高、本国货币汇率升值、外贸环境恶化和股市风险增大等问题，所有这些都为经济复苏前景增添了变数。
4.2 社会、文化、人口及环境因素就中国而言，中国内地人口老龄化提速，老年人口出现首次增长高峰，60岁以上人口将从“十一五”年均净增480万提高到“十二五”的800万左右，2015年总量将突破2亿，占总人口的14.8%；人口结构性矛盾更加突出，建设人口均衡型社会的现实面临困境。
中国社会现状：人口总数大，就业人口规模大；人口老龄化。
这引发一系列问题，如给资源和环境造成巨大压力，加剧资源短缺和生态环境恶化；就业压力大；社会福利负担加重。
人口总数大，人口老龄化加剧，对汽车行业特别是旅游汽车需求增加致使城市交通拥堵。
但油价却飞速上涨，前一段时间甚至出现油荒。
近些年，树木大肆砍伐、车辆迅速增多、汽车尾气任意排放等导致生态环境被破坏，引发温室效应、海平面上涨、酸雨等问题。
2010年“两会”期间，低碳经济、新能源、节能减排成为焦点问题。
低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和节能减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
汽车行业也将以低碳为目标，开发新能源，节能减排。
4.3 政治、政府及法律因素政策是汽车销量增速波动的关键因素，预计在2012年，实施两年的汽车购置税优惠政策不再实施，但《汽车下乡》及《汽车以旧换新》政策将保留，两项政策或将做出相应的调整。
在中国人均汽车保有量极低的国情下，汽车销量保持较快增长不足为奇。
“十二五”规划将指出中国汽车产业的发展目标和发展战略。
2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国。
国家工信部最近宣布，中国未来10年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持新能源汽车生产，使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。
“十二五”规划明确指出，新能源汽车产业是“国民经济的先导产业”。
为了让消费者选择新能源汽车，国家发改委产业协调司官员透露，刺激普通汽车消费的系列政策将改变，2011年小排量乘用车购置税优惠政策将会取消。
汽车以旧换新政策很可能在2011年不再执行。
新能源汽车有望在公用事业领域最先实现产业化。
汽车制造商若想更好发展，必须加大新能源汽车的研发、生产。
4.4 技术因素互联网消除了传统区域市场的局限，实现全球化。
汽车行业技术全球化也是必须的，用高新技术引领行业发展方向，例如研发低排放车、新能源车等等。
提高自主创新水平，以卓越品质回报顾客。
伴随技术发展，汽车、中重型卡车、公交车等将改用高效、廉价、低排放的液化天然气；非粮乙醇将取代部分仍做车用燃料的汽油；太阳能制氢气/燃料电池车也将在20年后实现商业化应用。
4.5 竞争因素近年来，宝马汽车在国际市场的集中度显著提高。
表4-1汇总了福特、通用、丰田等三大汽车公司的竞争反应情况。
表4-1 三大汽车制造商的竞争反应总揽公司过去和现在的目标目前的战略对当前位置等的满意程度福特继续改进产品以满足客户需要，给股东以合理的回报保留汽车生产为主营业务，并在电子、玻璃、自动化替换部件、空间技术、卫星通信、国防、土地开发、设备租赁、汽车出租及金融服务方面进行多样化在基地为美国的汽车制造商中汽车海外销量第一，同时关注与日本车继续增加占有市场份额而使福特的市场份额降低通用提供消费者认为超值的产品，雇员和企业合作者共享成果，股东会获得持续的超值回报生产各种顾客需要的高质量、高价值的产品；在相关行业中保持重要力量的地位，如机器人、数据处理、通信、计算机控制设计及处理等满意于现有的市场份额，并与预测相一致；具有最大的销售量丰田在世界上的任何地方达到高质量，而制造成本是任何一家厂商中最具竞争力的看板系统：防止生产过量的设计；Jidoka：自动缺陷预防系统，准时化生产对行业中的地位不满意，计划提高综合地方（如市场份额和销售量）5.内部分析5.1 企业文化宝马集团的企业文化是：（1）只有每一个人都知道自己的任务，才能目标一致；（2）“生产紧随市场”的经营哲学；（3）注重人的可持续发展的人事理念；（4）社会角色定位：个人交通的未来、环境保护、企业公民义务和对社会的承诺、与政界和社会团体的交流。