悬索桥塔柱施工技术方案
(1)下塔柱起步段施工
下塔柱起步段高12.0m，分4次浇筑，每次浇筑高度3.0m。

第一段采取常规方法施工。

第二段操作平台利用外爬架系统，施工平台锚固在第一层3.0m高的已浇段上。

起步段施工示意见下图;
起步段施工示意图
(2)塔柱液压爬模施工
A塔柱液压爬模体系
液压爬模体系主要由模板体系、液压爬升体系组成。

塔柱分层施工高度为4.5m，模板设计高度为4.8m。

外模共设6层工作平台，内模爬架设4层。

所有平台设
置可调机构，随着桥塔截面的变化，工作平台尺寸可由人工调节。

本工程整个索塔施工，爬架和模板不需停顿作大调整，可一直向上爬升施工。

液压爬模示意见下图:
液压爬模示意图
B施工工艺流程
液压爬模施工工艺流程见下图：
拆除模板再安装上部的爬升靴，最后插入爬升导轨依靠液压系统提升整个爬架
浇筑的第一步首先安装悬挂爬升靴，
再悬挂爬升架体在第一
步的悬挂平台上，最后
浇筑第二节砼
液压爬模施工工艺流程图
C爬架组装
爬架在起步段施工期间完成组装工作。

爬架采取分段组装，主要分为附墙段和工作段两部分。

组拼程序主要如下：导轨安装、固定在安装层墙体上→附墙架安装就位、固定→起吊工作架至附墙段上部、交叉固定→铺置海底笼、挂设安全网→检查验收
D液压爬模爬升
①导轨爬升:
砼强度达到10MPa以上；上部爬升悬挂件安装完毕；清
洁导轨，涂润滑油；液压油缸上、下顶升弹簧装置方向一致向上。

打开进油阀门，启动液压控制柜，拆除楔形插销，开始导轨爬升。

当液压油缸完成一个行程的顶升后，确认顶升装置到位后，再开始下一个行程顶升。

顶升到位后，插上楔形插销锁定。

下降导轨使插销与悬挂件接紧。

爬升完成后，关闭油缸进油阀门、关闭控制柜、切断电源。

②爬架架体及模板的爬升:
清理爬架上荷载；改变液压油缸上下顶升弹簧装置状态，使其一致向下；解除塔柱与爬架的连接件；完成前节段砼螺栓孔修补。

打开液压油缸的进油阀门、启动液压控制柜、拔去安全插销，开始爬升。

爬升两个行程后，拔除悬挂插销。

顶升到位后，及时插上插销。

关闭油缸进油阀门、关闭
控制柜、切断电源。

(3)塔柱临时支撑
塔柱施工时每隔30m高度设一道水平临时支撑。

水平横撑采用φ1.2m钢管。

横撑通过预埋锥形螺栓、连接支座与塔柱相联。

为避免水平横撑跨中绕度过大，横撑设在横梁支架的顺桥向水平平联上。

横撑与支架一起安装。

就位后，采用液压千斤顶在横撑一端施加顶推力，满足设计要求后，用钢板将钢管与横撑支座焊接固定。

见下图。

塔柱临时支撑示意图
(4)塔柱劲性骨架
为方便塔柱钢筋定位，需设置劲性骨架。

劲性骨架采用矩形小断面桁架结构，标准加工长度9.0m，用型钢制作。

在车间分段制作、现场塔吊吊装。

安装时由测量精确控制骨架位置。