目录第一章、工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、龙门吊地质概况 (1)第二章、材料设备及人员安排 (3)一、人员、仪器、机械准备 (3)第三章、施工方案 (5)一、施工方案及主要工艺 (5)二、安装就位后检查和注意事项 (6)三、箱梁架设安全预防及安全措施 (7)四、龙门吊安装安全技术要求 (8)五、龙门吊吊装安全技术要求 (10)六、龙门吊拆除安全技术要求.............................................12第四章、确保工程质量的措施..............................................14 一、质量控制目标 (14)二、管理措施 (14)三、质量保证体系 (15)第五章、冬季和雨季的施工安排 (17)一、冬季和雨季的施工措施 (17)第六章、安全保证体系 (20)一、安全保证体系的建立 (20)第七章、环境保护及文明施工 (21)一、环境保护措施 (21)二、文明施工措施 (22)第一章工程概况一、工程概况荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发（BTR）路线起自207国道高店互通，路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通，再折向东南下穿长荆铁路，路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。

本次工程范围为K0+800-K9+850，即从子陵为起点至牌楼，路线全长9.05km。

本工程施工内容，包含路基工程、路面工程、桥涵工程、附属工程。

二、编制依据1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）2、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-1998）3龙门吊安装使用说明三、龙门吊地质概况1、水文、地貌场地位于汉江二级阶地垄岗地貌（工程地质II区），局部分布有第四系全新统冲沟（工程地质I区）及低丘残岗地貌（工程地质III区），区类地形总体较为平缓开阔，地势为东南低西北较高，附近大部分为水田等农作物。

2、气象荆门市属亚热带气候，四季分明，日照充足，雨量充沛，无霜期长，十分有利于农作物生长。

年平均气温16.1℃，12月份至次年2月为冬季，月平均气温1.9-6.5℃，有霜降和冰冻现象，最低气温可达-9℃，7-8月份温度最高，气温可达38℃。

境内降雨丰富，年平均降雨量在1100-900mm，年均降水量949.4mm，降雨量季节分配极不均一，多集中于6-8月份，从而造成地表水、地下水动态随季节变化显著，日照时数2000小时左右3、地震据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2011）中的规定，荆门市抗为0.05g。

4、地质构造据勘探资料，场地内岩土层在勘探深度范围内可划分为五层，自上而下将各岩土层特征分述如下：①粘土（Q4）：黄褐色，稍湿，松散，主要成分为粘土夹少量碎石。

②中分化灰岩（T1d）：灰褐色、灰白色，隐晶质结构，层状构造，岩芯呈短柱状和柱状，裂缝较发育，岩溶不太发育。

本次勘察贱该层浅部中有小量岩溶现象，以下无岩溶现象。

该层厚度较大，本次未揭穿其底板。

第二章、材料设备及人员安排一、人员、材料、机械准备1、本工程人员配备情况进场人员一览表3、主要设备配备情况主要施工机械设备一览表主要仪器一览表为确保箱梁运输及安装质量、安全要求，在箱梁运输与安装前充分做好现场施工人员分工及安全技术交底工作，确保箱梁吊装的顺利进行。

第三章、施工方案一、施工方案及主要工艺1、支座的安设（1）设置临时支座时并安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态。

（2）临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。

（3）盆式支座安装前将垫石支座处的污渍去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平或用砂轮机打磨光滑，并使其顶面标高符合设计要求。

（4）在垫石上放出支座十字线，以测定盆式支座准确位置。

（5）盆式支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。

2、架设前的准备工作（1）组织有关人员进行技术交底及保证安全作业的安全交底。

（2）墩、盖梁、垫石、梁体砼、压浆的强度，以及支撑结构和预埋件（包括预埋锚栓孔、锚栓等）的尺寸、标高、平面位置符合设计要求后，方可进行梁板安装。

（3）梁板安装放线、清除盖梁顶面杂物、安装支座、完成梁板凿毛及梁体清理工作。

在梁体上标明支座中心线，在梁端弹出垂线。

台帽、盖梁顶面放样，弹出每片梁的短线、位置线，支座的中心线（纵横向）。

（4）安装前，全面检查吊装、运输设备的安全性。

（5）吊装钢丝绳与梁板边角接触位置用角钢保护，角钢与梁体间夹垫土工布等软质材料；钢丝绳使用吊环扣接或防脱钩销接。

（6）平整场地，并进行压实处理，保证运梁车安全就位。

（7）现场各工序派专职指挥人员，并配备哨子、小红旗、对讲机等设备。

（8）移梁：移梁使用运梁车，由于预制的梁板存放在存梁台座上，因此在梁体移至运梁车前，必须将存放的梁体进行横向移动；在起落过程中要随时观测吊车支撑腿的稳定情况，及钢丝绳是否损坏或缠绕，安排专人指挥吊车作业。

（9）试吊：在正式吊装之前，先进行试吊、试运行。

全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，运行状态是否良好，龙门吊是否安全可靠，。

所用的吊运设备，不得超负荷运行。

3、箱梁安装实际控制项目二、安装就位后检查和注意事项（1）临时支座采用钢砂筒。

临时支座满足同时拆除的需要，并检查临时支座与梁板是否密贴。

（2）检查梁板的纵、横平面位置，其误差不得大于规范要求。

（3）确认预埋件位置及湿接缝宽度。

（4）梁板编号确认，防止放错位置。

（5）经检查无误后，方可拆除吊绳。

（6）保护好护栏、伸缩缝、剪力筋等预埋钢筋。

（7）安装完一孔后，检查桥面宽度、中线偏位、顶面高程，合格后，方可进行跨孔安装。

（8）梁板安装就位完毕后，及时横向焊接，防止梁体倾覆。

三、箱梁架设安全预防及安全措施1、钢丝绳联结的技术要求1）钢丝绳采用卡联结，绳夹使用时，绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。

2）使用时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。

3）钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进行二次拧紧。

4）超吊重要设备用钢丝绳，绳头尾部应加一个安全绳夹。

5）为保证钢丝绳安全作业，在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。

6）制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。

2、架梁过程中操作安全规程1）履带起重机司机要配专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。

2）履带起重机纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动吊车，以免造成安全事故。

3）现场架桥施工人员要配戴好安全带和安全帽，穿防滑鞋。

4）履带起重机运行时要配有专人负责观察运行轮，防止意外事故发生。

5）履带起重机落梁时要有专人负责，观察落梁是否准确到位。

6）落梁前要将梁底的灰浆、浮浆、胶条等杂物清除干净，支座要安装平整。

四、龙门吊安装安全技术要求7.1 龙门吊基础施工1、龙门吊基础采用条形基础，混凝土采用C25砼，严格按图纸施工。

2、保证地基承载力不小于0.25MPa。

3、基础表面要平整，其平整度误差不大于2mm。

4、条形基础上表面应高出周围地面100mm。

5、砼浇注后必须进行养护，在砼承载力达到90％及以上时，方能进行龙门吊安装。

7.2 龙门吊组装1、轨道的复检轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；两轨道轨距误差不大于10mm；轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；轨道接头采用对接布置；轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。

2、走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。

然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。

3、主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。

4、支腿组装用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。

5、整体抬吊主梁用两台汽车吊整体抬吊主梁。

起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。

起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。

两部吊机协调动作，保持同步。

先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。

重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。

在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。

6、操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。

7、电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。

8、电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只5t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。

9、各安全装置的完善和调整。

龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。

五、龙门吊吊装安全技术要求1、司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专人专机。

指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。

司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。

发现性能不正常时，应在操作前排除。

2、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。

不能盲目起吊。

起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。

3、开车前，必须鸣铃或报警。

操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。

4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥，应按指挥信号进行。

在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。

对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个机车周围进行监护。

在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。