当前位置:文档之家› 《汽车机械基础》模块四 汽车常用机构

《汽车机械基础》模块四 汽车常用机构


课题2 汽车中凸轮机
凸轮机构的组成和应用
如图4-15所示,凸轮机构由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成。 其中,凸轮是主动件,通过凸轮的连续匀速转动(也有作往复移动的), 使从动件在凸轮轮廓的驱动下,按预定运动规律作往复直线运动或摆动。
如图4-16所示为内燃机配气机构。当凸轮匀速转动时,由于凸轮轮廓 径向尺寸的变化,迫使从动件(气门推杆)上、下往复移动,从而实现对 气门开启或闭合的控制。气阀开启或闭合时间的长短取决于凸轮轮廓的形 状。
2.按从动件形式分类
(1)尖顶从动件
如图4-19(a)所示,这种从动件结构最为简单,且尖顶能与任意复 杂的凸轮轮廓保持接触,从而保证从动件实现复杂的运动规律。但尖顶易 于磨损,只适用于传力不大的场合。
(2)滚子从动件
如图4-19(b)所示,滚子从动件与凸轮的接触为线接触,且滚子与凸 轮间为滚动摩擦,磨损小,能用来传递较大的动力,在机械中应用最为广泛 。
(3)平底从动件
如图4-19(c)所示,从动件的平底与凸轮轮廓间形成的楔形油模, 有利用减小摩擦磨损,且从动件所受到的作用力始终垂直于平底,故受力 平稳,常用于高速凸轮机构。
此外,凸轮可按从动件的运动类型分为直动从动件和摆动从动件。 凸轮常见的基本类型见表4-1。
பைடு நூலகம்
凸轮机构的分类
1.按凸轮形状分类
(1)盘形凸轮
盘形凸轮是一种外缘或凹槽具有变化半径的盘形构件,是凸轮的基本 形式,通过凸轮的转动,推动从动件做往复直线运动,如图4-16所示的内 燃机配气机构。
(2)圆柱凸轮
圆柱凸轮是一种在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上制出曲线轮 廓的构件,当圆柱凸轮旋转时,圆柱体上的凹槽迫使从动件做往复移动或 绕定点摆动,如图4-17所示为缝纫机拉线机构。当圆柱凸轮转动时,嵌在 槽内的滚子迫使从动件绕轴摆动,从而拉动缝线工作。
在正平行双曲柄机构中,当各构件共线 时,可能出现从动曲柄与主动曲柄转向不同 的现象,例如,当汽车转弯时,为确保车辆 转弯的每一瞬时,四个轮子与地面之间均绕 O点做纯滚动,两摇杆摆过不同的角度,使 两前轮转动轴线汇交于后轮轴线上的O点, 如图4-7所示。
其他形式的四杆机构及应用
1.曲柄滑块机构
当曲柄摇杆机构的摇杆长度取无穷大时,曲柄摇杆机构中的摇杆将转 化为沿直线运动的滑块,成为曲柄滑块机构。曲柄滑块机构广泛用于回转 运动与往复运动之间的转换。在如图4-8所示的汽车发动机活塞连杆机构中, 将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动,或是将活塞的往复运动转化为 曲轴的回转运动。
3.摇块机构
若将如图4-8所示的A、C 两点作为机架,则曲柄滑块机构就演化为如 图4-11所示的摇块机构。曲柄作整周转动,滑块只能绕机架往复摆动。这 种机构常用于摆缸式原动机和气、液压驱动装置中,如图4-12所示的自动 货车翻斗机构。
4.定块机构
若将图4-10中四杆机构的D点改为滑动形式,连杆BC为主运动则会演 化为如图4-13所示的定块机构,这种机构常用于抽油泵和手摇唧筒,如图 4-14所示。
(3)移动凸轮
凸轮外形呈平板状,并做往复直线运动,从而推动从动件做往复运动 。如图4-18所示为自动机床靠模机构,靠模的直线运动,迫使从动件带动 刀架进退,实现复杂外形的加工。盘形凸轮和移动凸轮与从动件之间的相 对运动为平面运动,属于平面凸轮机构;而圆柱凸轮与从动件之间的相对 运动不在平行平面内,属于空间凸轮机构。
模块四 汽车常用机构
知识目标
●了解铰链四杆机构的概念; ●了解凸轮机构的概念; ●了解发动机配气机构构造。
技能目标
●能够简化铰链四连杆机构在汽车中的应用; ●能够区分凸轮机构在汽车中的应用; ●掌握配气机构工作原理。
课题1 汽车中的铰链四杆机构
铰链四杆机构的基本形式及应用
铰链四杆机构是指有四个杆件,通过铰链连接而成的传动机构。如 图4-1所示,构件4固定不动,称为机架;构件1和3与机架相连,并绕A、 D 作定轴转动,称为连架杆,其中能绕机架作360°转动的连架杆称为曲 柄,只能在一定角度内作摆动的连架杆称为摇杆;构件2与机架相对,称 为连杆。
2.导杆机构
若将如图4-8 所示的曲柄AB 作为机架,则曲柄滑块机构就演化为导 杆机构,连架杆对滑块的运动起导向作用,称为导杆,它包括转动导杆机 构和摆动导杆机构两种形式。如图4-9所示,导杆均能绕机架作整周转动, 称为转动导杆机构。如图4-10所示,导杆只能在某一角度内摆动,称为摆 动导杆机构。导杆机构具有很好的传力性能,常用于插床、牛头刨床和送 料装置等机器中。
在双曲柄机构中,若相对的两杆长度分别相等,则称为平行四边形机 构。它有如图4-4(a)所示的正平行双曲柄机构和如图4-4(b)所示的 反平行双曲柄机构两种形式。前者的运动特点是两曲柄的转向相同且角速 度相等,连杆做平动;后者的运动特点是两曲柄的转向相反且角速度不等。 如图4- 所示的机车驱动轮联动机构是正平行双曲柄机构的应用实例。如图 4-6 所示为车门启闭机构,是反平行双曲柄机构的一个应用,它使两扇车 门朝相反的方向转动,从而保证两扇门能同时开启或关闭。
按两个连架杆是曲柄还是摇杆的不同,可将铰链四杆机构分为以下 两种形式。
1.曲柄摇杆机构
两连架杆中一个为曲柄另一个为摇杆的铰链四杆机构,称为曲柄摇杆 机构。曲柄摇杆机构主要用以实现将曲柄的匀速转动变成摇杆的摆动,如 图4-2所示的汽车前风窗玻璃刮水器机构。
2.双曲柄机构
两连架杆均为曲柄的铰链四杆机构,称为双曲柄机构。双曲柄机构中 ,通常主动曲柄作匀速转动,从动曲柄作同向变速转动。如图4-3所示的 惯性筛机构,当曲柄AB 作匀速转动时,曲柄CD 作变速转动,通过构 件CF 使筛子产生变速直线运动,筛子内的物料因惯性来回抖动从而达到 筛选的目的。
相关主题