汽车机械基础 第十章
(一)带传动的类型 2. 按传动带的截面形状分
（1）平带： 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。
（2）V 带： 截面形状为梯 形，两侧面为 工作表面。 汽车机械基础 第十章
(一)带传动的类型 2.按传动带的截面形状分
（3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。 可传递很大的功率。
汽车机械基础 第十章
一、传动带的结构和型号
2．汽车V带
汽车V带是标准件，根据公称顶宽分为AV10、 AV13、AV15、AV17、AV22等五种型号，AV后面的数 字表示顶宽的大小，单位为mm。 汽车V带的标记内容由：型号、有效长度公称值、 标准号三部分组成。如表示AV13汽车V带，有效长 度公称值为1000mm，其标记为 AV13×1000 GB/T12732—1996
dd 计算的数值）等。
•型号组成：
由截面代号和基准长度组成，
如A1600表示A型V带， 基准长度为1600mm。
汽车机械基础 第十章
一、传动带的结构和型号
普通V带的型号：Y、Z、A、B、C、D、E V带的型号由带型和基准长度两部分组成。如标记Z1400， 即表示基准长度为1400mm的Z型V带。
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第十章 带传动和链传动
汽车机械基础 第十章
导入:请同学们思考几个问题
1.在汽车的行驶中，发动机是如何把运动 传递到转向器的？ 2.如何防止带传动在工作中出现打滑？ 3.如何安装、拆卸带？ 4.当带松动时如何调整？
动画
汽车机械基础 第十章
第十章 带传动和链传动
本章教学目标
1）了解带传动的主要类型、特点及应用；能正 确选用带传动形式。 2）掌握带传动的工作原理、传动能力分析及失 效形式等基本知识； 3）掌握V带的结构和标准、传动设计及使用维 护；正确使用带传动； 4）了解链传动的工作原理、特点及应用，滚子 链传动设计及使用维护等。
第四节 链传动
汽车机械基础 第十章
第一节 带传动的组成、特点与类型
一.带传动的组成和特点
1.带传动的组成
动画 带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上 的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动 时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮 一起转动，从而实现运动和动力的传递。
汽车机械基础 第十章
一、传动带的结构和型号
1.普通V带的结构
•普通V带特点 梯形截面，靠侧面传递动力，当量摩擦系数高，因而可 以比平带传递更大的动力。 •结构组成
顶胶、抗拉体、底胶和包布 汽车机械基础 第十章
一、传动带的结构和型号
1.普通V带的结构 •基本参数：
节宽bp、基准宽度bd、基准直径dd、基准长度Ld（指按带 轮基准直径
汽车机械基础 第十章
概述
研究内容：带传动的工作原理、特点、 应用及标准，分析普通带传动的失效形 式与设计准则，设计的思路和方法，以 及使用和维护方面应注意的问题。 重点：普通带传动的受力分析、带 的选用和维护。
汽车机械基础 第十章
第十章 带传动和链传动
第一节 带传动的组成、特点与类型 第二节 传动带与带轮 第三节 V带传动
（4）圆形带： 横截面为圆形。 只用于小功率传动。
（5）齿形带（同步带）：
（6）齿孔带 ：
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汽 车 常 用 为 啮 合 带
(一)带传动的类型
2.按传动带的截面形状分
汽 车 常 用 为 啮 合 带
汽车机械基础 第十章
(一)带传动的类型 3.按用途分
（1）传动带: 传递动力用 （2）输送带: 输送物品用。 本章仅讨论传动带。
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一、传动带的结构和型号
3．多楔带
图10-12 汽车多楔带结构 1—顶布；2—芯线；3—粘合胶； 4—楔胶 汽车机械基础 第十章
一、传动带的结构和型号
4．同步带
图10-13 汽车同步带结构 1—顶布；2—芯线；3—粘合 胶；4—楔胶 汽车机械基础 第十章
二.V带带轮的材料和结构
一.带传动的组成和特点
2、带传动具有以下特点：
1）能吸收振动，缓和冲击,传动平稳，噪音小；
2）由于带传动依靠摩擦力传动，带与带轮之 间存在弹性滑动，故不能保证恒定的传动比， 传动精度和传动效率低； 3）过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机 件损坏，起到过载保护作用；
汽车机械基础 第十章
4）结构简单，制造、安装和维护方便，成本低； 5）由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大 的压轴力； 6）带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑； 7）带的寿命较短，需要经常更换；
材料要求：
质量小且质量分布均匀；
足够的承载能力；
良好的结构工艺度应保持一定的精度，以使 载荷分布较为均匀等。
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(一）V带带轮材料选择
带轮的材料：带轮的材料主要采用铸铁，
常用材料的牌号为HT150或HT200,允许的
最大圆周速度为25m/s；转速较高时宜采
8）不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。
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二、带传动的类型与应用
(一)带传动的类型 1.按传动原理分：
（1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动， 如V带传动、平带传动、圆形带、多楔带传动等； （2）啮合带传动： 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽 相啮合实现传动，如同步带传动。
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汽车机械基础 第十章
一、传动带的结构和型号
2．汽车 V 带 2．汽车 V 带
2．汽车V带 汽车V带结构 : 包边式V带. 切边式V带两 种，切边带 又分普通式、 底胶夹布式 和有齿式三 种形式。 a）包布带
（a） （b）
c） d） 图10-11 汽车V带结构 b)切边带（普通式） c）切边带（有齿式） d）切边带（底胶夹布式） 1—包布；2—顶布；3—顶胶；4—冲胶；5—抗力体； 6—底胶；7—底布；8—底胶夹布
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(二) 带传动的传动形式
图10-8 带传动的传动形式 a) 交叉传动 b) 半交叉传动
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(三)带传动的应用
摩擦带传动适用于 要求传动平稳、传 动比要求不准确、 中小功率的远距离 传动。
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第二节
传动带和V带轮
V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。 其中以普通V带和窄V带应用较广。