方法加工梯形也可以大大缩短加工时间，提高加工效率。
中的疑难 问题（时间
布置作业：
3 分钟）
a) 画练习工件（2）零件图，写加工步骤。
b) 工艺练Leabharlann 册第 5、6 题。第二阶段：教学演示 1、 演示蜗杆精车刀断屑槽刃磨方法（演示站立姿
势、车刀摆动方向、车刀移动方向、压力大小等）。
边演示边 讲解刃磨 方法（时间 10 分钟）
齿高尺调整、测量齿厚时齿厚卡尺法向卡入齿廓方法、齿 厚卡尺作少量转动动作等）。
结合车削 过程演示 齿厚测量 方法（时间 5 ～ 10 分 钟）。
教学过程
教学方法
13
第三阶段：技能训练与巡回指导
1、 用单针和三针测量 讲解： 三针测量测量方法与测量梯形螺纹方法相同。但 是，蜗杆加工图纸往往标注的是齿厚偏差，为了提高测量 精度，可将齿厚偏差换算成三针 M 值（或单针 A 值）偏差。 即：
用三针测量时：Δ M＝Δ Scot（α /2）＝2.7475Δ S 用单针测量时：Δ A＝Δ MΔ S/2＝1.3737Δ S
杆检查方法，而且掌握加工大模数蜗杆（大螺距螺纹）的 通 过 组 织
一般方法，从而提高学生操作技能技巧。
教学，让学 生注意力
组织教学：检查学生出勤情况，及时记录；检查学生
集中，以积 极的态度
劳动保护用品穿戴情况，并明确要求实习课上始终穿戴好，
进入学习 状态。（时
确保实习安全。
间 2 分钟）
复习提问：1、刃磨梯形螺纹车刀有那些要求？（提问 温 故 而 知
本课题主要对蜗杆的加工方法及测量方法进行了练习，加工前首 先应根据要求安装好车刀，然后按我们讲的不同方法加工，先粗车， 后精车。在精车过程中要常测量、常检查，防止把蜗杆车废。
3
教学过程
教学方法
教学分析：蜗杆由于齿形较深，切削面积大，加工比
较困难，因此属于难加工零件。本课题通过对蜗杆加工过
程分析、学习，使学生不仅掌握蜗杆加工方法、步骤及蜗
③半精车 用粗车刀采用左右切削法车削（见上图 b ）。 ④精车 精车精车梯形螺纹基本相同（见上图 c），这 里就不多讲。 展成车削法加工特点：切削顺利、进刀精确、速度快， “刀刀满负荷，趟趟不跑空”，左、右两侧面共车 9 刀。由 于齿形槽顶部较宽，需补车 3 刀（图中虚线部分），共 12 刀完成蜗杆粗车。 板书：三、蜗杆的测量方法
（4）车削大摸数蜗杆时，为了提高粗车工件刚度， 应是工件尽量伸出长度。最好使用单动卡盘装夹，另一 端用尾顶尖支撑。
（5）精车时，车刀前角要大、刃口要平直、切屑 要薄、低速，并充分加注切削液，减小蜗杆齿形表面粗 糙度值，提高蜗杆精度。
教学过程
12
教学方法
教学总结： 六、课后小结
本课题主要讨论蜗杆的车刀
tan20 ° =0.36397 ＝
B
A A
B
第一层
B/A ≈ 4 /11 ， 根 据
C
CA6140CH 车床中、小滑板刻度盘每格刻度值均为 0.05mm，
6
设上式分
教学过程
7
教学方法
子为小滑板转动格数，分母为中滑板转动格数。即小滑板 向左（右）移动 4 格（图中 B 值），中滑板进 11 格（图中 A 值），这样在粗车蜗杆时，车刀左、右两个刀尖就能沿着齿 形两侧面斜进，。图中 C 值是车完第一层时两刀尖之间距离 （不同蜗杆模数 C 值也不同，车削前应首先计算）。
2、画课堂练习工件图，写加工件工步骤。 复习要点：
1、 蜗杆加工相关工艺知识； 2、 蜗杆加工步骤及加工方法； 3、 蜗杆测量方法； 学生实习台位分配：
每 2～3 人为一组，每组一台机床轮换进行练习； 安全操作规程： 1、严格遵守车工安全操作规程；
2、测量工件时应关闭机床电源，预防机床突然转动发生危险； 结束指导程序、要点：
车刀刃磨方法基本相同，蜗杆精车刀两切削刃刃磨有断屑
槽，这样不但保证了齿形角正确，而且切屑省力，排屑顺
利，可获得较小的表面粗糙度和较高的齿形精度。
注意：这种车刀不能车削齿形槽底面。
板书：2、蜗杆车削方法
既复习旧
讲解：提出问题：梯形螺纹如何车削？让学生一起回答。
课，又活跃 课堂气氛，
然后说明模数≤3mm 蜗杆的车削方法和梯形螺纹车削方法
调动学生 学习兴趣，
完全相同。
打消学习 顾虑。
重点讲解：高效车削蜗杆方法：展成车削法
展成车削法是工人师傅在实际生产中总结出的一种高
效车削蜗杆方法，下面介绍这种先进、高效加工方法。
（1）原理 展成车削法 车削蜗杆采用三角函数正切
函数原理。蜗杆牙形
角为 40°，齿形角
20°，如右图。由三
第二层
角函数关系：
通过小结 使学生更
的刃磨、蜗杆车刀安装、蜗杆的加工方法及蜗杆测量方法，
清 加
楚 工
蜗 过
杆 程
特别要注意今天讲的展成车削法粗车蜗杆的方法，不仅适
及方法（时 间 2 分钟）
用于蜗杆加工，同样梯形螺纹也适用。只是在加工梯形螺
纹时小滑板与中滑板进刀比不一样，梯形螺纹牙形半角为
15°，小滑板与中滑板进刀比按 2.5：10 赶刀，利用这种 提 示 作 业
( 15 ° ～2 0 °) － γ
8°～10°
R3
（ 3° ～5 ° ）- γ
4 0° ±1 0 ' R3
（ 3 °～ 5° ）- γ
( 1 5 °～ 2 0° ）+ γ 蜗杆精车刀
5
教学过程
讲解：蜗杆车刀刃磨方法
教学方法
对照梯形螺纹车刀几何角度、刃磨方法有那些相同？
有那些不同（提问一名学生）？ 通过提问使学生明白蜗杆
4、掌握蜗杆有关车削的计算方法及蜗杆测量方法；
授课内容：
一、蜗杆的一般技术要求；
二、蜗杆的车削方法；
三、蜗杆的测量方法；
四、练习工件及加工步骤；
五、易出现问题及注意事项；
六、课后小结
重点： 蜗杆的车削方法及测量方法；
难点： 蜗杆的车削方法；
教学准备（课题物资准备）：
1、机床：CA6140；
2、齿厚游标卡尺、公法线千分尺、三针(5.46mm）、常用量具等
讲解：加工步骤： （2） 1）车平面，控制总长，钻中心孔； （3）一夹一顶装夹工件，分别粗车φ 22 mm、长 15mm， φ 28 mm、长 20mm，（留精车余量 1 mm）。
教学过程
教学方法
10
（4）调头装夹，粗车精车蜗杆、长 20mm，φ 42 mm、 长 55mm，并倒角 2×20°，留精车余量 0.5mm， 并粗车蜗杆。
误差分析：理论上齿形角等于 20°，tan20°=0.36397； 实际上齿形角等于 arctan4/11=19°57′；
误差只有 3′加工精度能满足要求。
9 87 65 4 (3) 3
2 (2) (1) 1
(aa))
(bb))
(c)
c)
展成车削法
（2）加工步骤
① 确定 C 值 例如模数 m=4mm,假设第一刀中滑板
0 -0
0 -0.
0 -0.
8
2
φ
1. 6
2
0
+0 0
.2
φ
5
+0 0
.2
φ
55
+
0.1 0
φ
3
6
φ
4
4
φ2
8
8
2
0
0 -0
.1
5
83 ± 0 . 15
φ 1 5 3± 0 . 2 40°±10' 1 .6
轴向模数 3 头数 1 齿 形 角 20° 导 程 角 4°45′49″ 旋 向 右旋 周 节 9.425 精度等级 8-DC
01 11
0. 0.
8-+
φ2
2 0° 1 ×45 ° 1×4 5°1. 6
2 0° 1 .6 1×4 5°
10 11
.0 .0
8-+00
φ22
φ2
20
55
20
A
B
1 15
4 0°
3. 5 7. 1
0 . 02 A B 1 .6
21 .7 27 .1 3 1 .6
3.2
其余
齿 形角 20° 模数 3mm 头数 1 导 程 角 4°28′36″ 精度等级 7E
一名学生）
新，通过提 问提高学
2、三针用来测量梯形螺纹哪个部位？计算
生注意力。 （时间 3 分
公式是什么？（提问一名学生）
钟）
新课引入：蜗杆、蜗轮组成的蜗杆副，常用于减速传
动机构中，以传递两轴在空间成 90°交错的运动，蜗杆的
齿形角（α ）是在通过蜗杆轴线的平面内，轴线垂直面与
齿侧之间的夹角。蜗杆一般可分为米制蜗杆（α ＝20°） 和英制蜗杆（α ＝14 1 °）两种。我国常用的米制蜗杆。
3、弹性刀杆、常用车刀；
4、；常用工具（扳手、螺丝刀等）；
5、计算器；
2
示范操作程序、要点： 1、演示蜗杆车刀刃磨方法、装刀方法及车削方法； 2、演示三针、单针及齿厚测量方法；
巡回指导程序、要点： 1、指导车刀刃磨姿势、方法； 2、指导车削步骤、车削方法及测量方法； 作业：课堂练习作业：（见后练习工件 1、2）； 课外作业：1、工艺练习册 5、6 题；
教学过程
教学方法
9
式中 Δ M——三针 M 值偏差，mm； Δ A——单针 A 值偏差，mm； Δ S——齿厚偏差，mm；
板书：2、齿厚测量法（公法线测量） 讲解： 测量法是用齿厚游标卡尺测量分度圆直径处法向 齿厚。如下图，讲解齿厚游标卡尺使用方法。