中国远洋财务分析
一、偿债能力分析
从2013年开始，流动比率突然下降到1.34，并且2014年仍然很低，中国远洋的短期偿债能力恶化，说明短期偿债能力较弱。

速动比率长期大于1，说明企业有足够的能力偿还短期债务,但同时也说明企业拥有过多的不能获利的现款和应收账款。

中国远洋的资产负债率逐年上升，说明所有者投入的资本在全部资金中所占比重很大，而借入资金所占比重很小，企业的风险主要由债权人承担，说明该企业的长期偿债能力强。

二、运营能力分析
通过分析中国远洋的资产利用效率、管理水平、资金周转状况、现金流量状况等，存货周转率由2009年的54.88%到2012年的31.03%，最后降到2014年的21.94%，呈现出了一个很明显的下降趋势。

中国远洋在2009年扩张以后，对资产的利用程度较低，变现速度较慢。

在正常情况下一定时期内存货周转次数越多，说明存货周转越快存货利用越好，但是该家企业存货周转率逐年降低，存货利用越来越差，说明企业管理方面存在问题，可能是进货过多、采购次数过少等。

三、盈利能力分析
中国远洋盈利能力是在下降的，而且下降趋势还十分明显。

从销售成本率上看，中国远洋的表现也是在2009年、2010年、和2011年表现较好，均小于1。

也正是近两年，中国远洋的收入减少，成本上升。

造成这种局面的原因一部分来源于宏观形势，也有很大程度上企业自身的因素。

近几年全球经济持续低迷，导致全球海运行业始终是一种苟延残喘的局面，中国远洋也无法独善其身。

还有一个重大因素就是，中国远洋斥巨资打造的全球最大的干散货船队，由于国际航运市场上运费的暴跌和油价的暴涨，使得这一举措成为拖累公司业绩的最大杀手。

四、杜邦分析
资产负债率降低，权益乘数减少,说明公司负债程度低，公司会有较少的杠杆利益，但相对应所承担的风险也会降低。

可能的原因有偿还了部分债务、盈利导致资产负债率降低、以股权融资等方式增加了资产。