6#拖车—→5#拖车—→4#拖车—→3#拖车—→2#拖车—→1#拖车—→设备桥支撑架下井—→设备桥（含皮带机）—→螺旋输送机支撑架下井—→螺旋输送机下井—→拆除前端轨道—→始发台定位—→前盾—→中盾（含人员仓）—→刀盘—→主机前移—→管片安装机—→盾尾—→铺设轨道至盾尾—→螺旋输送机安装—→底部反力架—→设备桥与主机连接—→左右侧，顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片
4#拖车
10958×4450×3920
25
5
5#拖车
10300×4430×3920
18
6
6#拖车
10522×4624×3920
13
7
设备桥
13660×4790×3350
18
8
前盾（含马达）
φ6250×2965
108
9
中盾
φ6240×3323
98
10
盾尾
φ6230×4038
33
11
刀盘
φ6280×1603
螺旋输送机支架下井
螺旋输送机支架的焊接制作工作应在拖车下井前完成。
螺旋输送机下井
螺旋输送机安放到管片小车后，均与支架进行焊接加固，支架的制作可根据实际情况进行调整。但应注意重心选取的影响。在焊接工作完成后，将螺旋输送机推到隧道明挖处。
拆除前端轨道，始发台下井，定位，加固。并在始发台正中用红色油漆标明隧道中心线。在这期间，部分人员可开展拖车液压，电气，机械部件的连接工作。
现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。
二、人员组织
为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：
9.1设备15
Ⅰ、盾构工地组装调试方案
一、
本标段共包含3站7区间，五象大道站、江南客运站、白沙大道站，五象大道站~江南客运站~白沙大道站~石柱岭站~福建园站~体育馆站区间，友爱站~友爱北站~秀厢站区间。见1.1-1盾构施工筹划图。
图1.1-1盾构施工筹划图
区间为单线双洞隧道，采用盾构法施工，单线总长11000米。
注意：螺栓涂抹螺纹紧固剂。螺栓按规定力拒紧固。
⑷刀盘安装
中前盾对接完毕后，需在井下清洗刀盘与主轴承接合面，螺栓孔，并在井下安装两道刀盘与主轴承密封圈。刀盘需在地面上清洗结合面，并安装旋转接头。吊装下井方法同前盾。
安装刀盘与主驱动连接螺栓。紧固4个角后，吊车松钩。用辅助泵站驱动盾构底部2根油缸将盾体整体前移至掌子面。
3#拖车下井
将3#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将3#拖车吊装下井，用变频机车拖拉3#拖车到明挖区靠后位置，与4#拖车连接。
2#拖车下井
将2#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将2#拖车吊装下井，用变频机车拖拉2#拖车到明挖区靠后位置，与3#拖车连接。
注意：
液压管路的连接，不得戴手套，且拆开后连接面均需用化油清洗剂清洗。
电气线路的连接，遵循对号入座的方式，并注意走线的美观，且线路均需绑扎。
机械部件的连接，需调整螺栓孔，紧固螺栓，检查是否有漏紧，漏装的位置。
六、主机组装
⑴主机组装准备
盾体下井前清洁结合面，割除盾尾临时支撑，制作盾体前移反力座。
⑵前盾组装
隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。
每次组装开始时，预先到场地勘察，制定车辆的进场顺序，与项目部商谈组装的工具准备清单，组装场地的照明等先期工作。
后配套台车下井
设备桥，螺机下井定位
拆除前端轨道，
始发台定位
顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片
组装流程图
四、吊装设备
1
序号
名称
外形尺寸（长×宽×高）mm
重量（吨）
1
1#拖车
9350×4710×3920
22
2
2#拖车
12180×4490×3920
36
3
3#拖车
10958×4440地面上清洁中前盾结合面，并安装中前盾密封条。采用260吨履带吊主、副钩配合地面翻转，翻转后取掉副钩、使用主钩吊装下井。
保证前盾与连续墙之间留2500mm的距离。
⑶中盾安装（含人仓）
吊装下井方法同前盾。前盾与中盾贴近前安装人仓密封，及中前盾密封条。并在吊装状态安装中盾与前盾连接螺栓。并用风动扳手紧固4个角后吊车松钩。最后利用千斤顶调整人仓安并装螺栓。
1#拖车下井
将1#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将1#拖车吊装下井，用变频机车拖拉1#拖车到明挖区位置，与2#拖车连接。
设备桥支撑架下井，设备桥支撑架的制作应在盾构组装前开始，在拖车下井前完成。
设备桥下井
设备桥下井，安放到设备桥支撑架上后，用直流焊机将两者搭接位置焊接，并在两侧增加加强筋板。焊接完成后，用变频机车将设备桥拖拉到洞内明挖区，前端距离洞口约14米。
5#拖车下井吊装
将5#拖车在地面上安装轮对，皮带机后部滚筒及其支架。将5#拖车吊装下井，用变频机车拖拉5#拖车到明挖区靠后位置，与6#拖车连接。
4#拖车下井
将4#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将4#拖车吊装下井，用变频机车拖拉4#拖车到明挖区靠后位置，与5#拖车连接。
57
12
管片安装机（带拖梁）
4945×5048×3600
24
13
螺旋输送机
25
2
260吨履带吊。
五、拖车组装
5.1
进场顺序6#、5#、4#、3#、2#、1#，设备桥。进场后停放在竖井端头区。
竖井内拖车及后配套轨道铺设变频机车（充电）、管片小车下井。
6#
将6#拖车在地面上安装轮对，附属风管吊机及其支架并紧固螺栓，然后将6#拖车吊装下井，用变频机车拖拉6#拖车到明挖区靠后的位置。
班次
作业时间
人员组织
人数
白班
8：00—19：00
技术负责人1名、机械工程师1名，机钳12名、电焊工1名,
15
夜班
20：00—7：00
机械工程师1名、机钳7名、电焊工1名
9
电气安装
8：00—20：00
电工2名
辅助工2名
4
液压安装
8：00—20：00
液压工2名
辅助工2名
4
组织结构：
三、盾构组装总体方案
总体步骤：