高速道岔找平层施工作业指导书1.适用范围高速道岔找平层施工。
2.作业准备⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握找平层施工相关工序的施工方法及验收标准。
⑵进行配合比试验，确定符合设计要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。
⑶编制找平层施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保找平层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。
⑷测设CPⅢ网，并通过评估。
⑸岔区路基表层通过验收评估，达到道岔铺设条件。
⑹整理出完整一套找平层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。
⑺根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站。
⑻根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行路基侧施工便道拓宽，并在施工方案规定的地点修筑进入路基的进出口坡道，坡道填筑要碾压密实，坡道顶宽不小于5m，其坡度不大于1／7。
⑼根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。
⑽按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。
3.技术要求⑴高速道岔找平层施工前，基床表层的高程及坡度应满足规范要求，对于超高及低凹部位进行整修，合格后方能进行高速道岔找平层施工。
⑵找平层混凝土终凝后，每隔5m切割伸缩缝，伸缩缝深度应不小于找平层厚度的1/3。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序高速道岔找平层施工由施工便道进入路基面。
混凝土运输采用小型灌车，以方便在路基上调头。
道岔找平层施工程序为：放样→模板标高控制点安设及测量→安装模板→混凝土浇注→切缝→养护4.2施工工艺流程见图4-2：高速道岔找平层施工工艺流程。
5．施工要求5.1 测量放样⑴清扫干净路基表面，进行找平层底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。
⑵顺线路方向在找平层边线上进行模板高程控制点放样。
模板高程控制点每块道岔板的四个角点各设一个，采用电钻在路基表面上打眼，植入Φ16钢筋，并用树脂胶泥固定。
找平层测量放样测设模板标高控制点找平层混凝土浇筑合格路基沉降变形评估及接口条件验收找平层顶面拉毛顶面边缘横坡收光拆除模板混凝土养护找平层验收路基顶面湿润并保湿2h切缝支立模板图4-2 高速道岔找平层施工工艺流程⑶ 精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处找平层顶设计标高比较，确定该点处找平层模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。
⑷在混凝土初凝前，顺线路方向每隔1m 植φ10的门型筋，梅花形布置，用于架立底座钢筋。
⑸根据相邻切缝距离每隔5m 的要求，初步确定找平层横向切缝位置。
将切缝位置用白灰或油漆标示在找平层相应位置处。
5.2 钢模板安装找平层模板采用钢模，模板背后采用型钢焊制三角支撑进行模板支撑及固定，三角支撑的靠地面的角点处设螺栓孔，以便插入钢钎将模板锚固在路基上。
⑴根据找平层顶面及底面边缘线位置安装找平层模板，并根据模板高程控制点的标高进行模板顶面高度调整。
⑵在模板背撑螺栓孔处用电钻在路基上打孔，孔径25mm，孔深约200mm，打孔间距同撑杆间距。
在孔内插入直径20mm的钢筋头，并用树脂胶泥固定，然后与模板支撑杆连接，进行模板固定。
⑶模板安装好后，再次进行模板顶面高程测量，不合格处进行微调，直至偏差满足规范要求。
5.3 找平层混凝土灌注⑴对已安装模板的路基段顶面进行洒水湿润，使其保温2小时以上，并不得积水。
⑵混凝土灌注时环境温度不应低于5℃，雨雪天气也不宜施工。
找平层混凝土由拌合站集中搅拌，小型罐车运到工地，直接顺溜槽倾倒入模，自由落差不得超过1m，混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，再用5cm插入式振捣器振捣，最后采用振动梁进行混凝土面振捣并提浆整平。
⑶人工用木抹子在找平层顶面两侧边缘20cm宽范围内抹出2%的排水坡。
⑷对道岔板铺设范围内的找平层表面进行拉毛，拉毛深度1.5～2mm。
拉毛时间以手指按压混凝土表面，刚好不沾手时为佳。
拉毛采用尼龙刷，保证拉毛细密、均匀，且深度基本一致。
⑸混凝土强度达到2.5MPa以上，拆除找平层侧模，并进行混凝土养护。
混凝土的养护须紧跟找平层施工，养护时间一般不少于7昼夜。
环境温度高于5℃时应洒水养护，以能一直保持找平层混凝土面湿润为宜。
为保持水分，也可覆盖土工布后再洒水，再在上面覆盖一层塑料薄膜防止水分散失。
当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬期施工处理。
5.4横向切缝找平层混凝土终凝后按设计进行横向切缝，切缝位置根据事先测量好的位置确定。
相邻两切缝间的距离为5m，切口深度为找平层厚度的1/3。
6.劳动组织单个工作面劳动力组织见表6-1。
表6-1 一个工作面每工作班人员配置表序号工种人数工作内容1 测量工2 负责找平层放样2 技术人员 1 负责现场指导、交底、检查3 试验员 1 负责找平层混凝土现场试验4 安全员 1 负责沿线安全防护5 模板工8 负责找平层模板安装6 混凝土工10 负责找平层混凝土整平、振捣、抹平、拉毛7 养护工 2 找平层混凝土养护（浇水或覆盖）8 切割工 2 负责找平层切缝9 普工 3 配合各工种进行材料、机具搬运、清扫等合计307.材料要求找平层混凝土原材料检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）要求。
8.设备机具配置一个工作面机具配备见表8-1表8-1 一个工作面机具配备表序号名称单位数量用途备注1 混凝土灌车辆2 运输找平层混凝土2 插入式振动棒台3 找平层混凝土振捣3 混凝土切割机台 1 找平层横向切缝4 振动梁台 1 找平层混凝土表面振捣、整平5 铁抹子把 4 找平层顶面边缘收光、抹平6 木抹子把 4 找平层顶面收浆、抹平7 灰铲把 4 局部补灰8 铁锹把 4 局部补灰9 铁耙把 2 混凝土刨平10 毛刷把 2 找平层混凝土表面拉毛9.质量控制及检验9.1质量控制⑴找平层混凝土用砂、石、水泥、外加剂供应应选择合格的供货方，并对所有原材料进行进场检验，不合格材料必须清除出场。
⑵施工前对各工序操作工人进行技术培训，要求操作工人熟悉找平层施工工艺流程，掌握找平层模板安装及混凝土顶面的整平拉毛要求及标准。
⑶找平层施工中是以模板顶标高进行找平层顶面标高控制的。
因此应作好模板标高控制，根据模板高程控制点安装好模板后应再次复核模板顶标高。
⑷ 应选择合适模板、振捣设备和提浆整平机，确保找平层混凝土外形尺寸、密实度、表面平整度。
模板的强度及刚度应足以作为提浆整平机的行走轨道，顶面高度及平顺度及满足提浆整平机行走要求。
⑸ 找平层顶面拉毛应根据不同的浇筑季节及浇筑时间段，确定拉毛的时间，不能太早也不能太晚。
拉毛工具的毛齿密度应根据现场实验确定，使其拉出的齿痕既不能连成一片又不能太稀疏，且深度能满足设计要求。
现场应设专人进行拉毛作业。
9.2质量检验⑴ 模板模板及支撑杆件的材质及支撑方法应符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须打磨干净并涂刷隔离剂。
混凝土浇筑前模板内的杂物必须清理干净。
模板安装尺寸应满足表9-1的要求。
表9-1 模板安装检验标准序号 检查项目 允许偏差 备注1 纵向位置 ±5mm 均为模板内侧面的允许偏差2 中心位置 5mm3 纵向长度 ±10mm4 宽度 ±5mm 5高程±5mm⑵ 找平层混凝土混凝土施工检验应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.4.1、6.4.2、6.4.11、6.4.12条的规定。
混凝土找平层的表面应密实、平整、色泽均匀，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
宽出道岔板部分的横向流水坡应满足设计要求。
表面拉毛深度应满足1.5～2mm的要求。
找平层在新浇筑状态应以横向切缝分段，分段长度不得大于5m，切缝应深入找平层厚度1/3以上。
找平层外观尺寸应符合表9-2规定：表9-2 混凝土找平层外观尺寸验收标准序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1 纵向位置±10全站仪测量和尺量2 中线位置103 纵向长度±20尺量4 宽度±205 厚度±10mm 尺量6 顶面高程±10 用水准仪测量左中右三个点7 平整度15mm/4m 用4m直尺量8 两侧横向排水坡±0.5% 用直尺配合坡度尺量10.安全及环保要求10.1 安全要求⑴对找平层施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和应急预案，并付诸实施。
⑵对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
⑶各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。
⑷对操作人员配备必要的安全防护用品。
⑸在施工段路基两侧加设警示标志，严禁非工作人员进入施工段落。
⑹定期对各种施工机械设备进行检查、养护、维修，确保各种机械设备及模具处于良好工作壮态。
⑺工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。
10.2环保要求⑴找平层混凝土施工时设专人在模板两侧进行摊铺，避免混凝土洒在模板外。
不慎洒落时及时清理，避免污染路基顶面。
⑵养护期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免路面积水或到处漫溢。
⑶养护期间，养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。
养护结束后及时回收。
⑷找平层拆模后及时清理模板及脱落砼。
做到模板堆放整齐，作业面干净利落。
⑸养护完成后对找平层表面进行冲洗，以保持作业面整洁。
且避免积水或到处漫溢。
⑹路基上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在路基旁污染周边环境。
⑺施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落污染路面，必要时进行回收处理。
⑻施工便道天气及路面状况及时洒水，避免尘土飞扬。