港口规划布置复习题
填空题
1.在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形态。

2.在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有龙骨下最小富裕深度、波浪富裕深度、备淤深度和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

3.码头泊位尺度有泊位长度、泊位宽度和泊位水深。

4.港口按功能、用途分类包括商港、渔港、工业港、军港。

5.集装箱码头堆场装卸系统通常有两种型式，我国采用轮胎式龙门起重机系统；欧洲采用跨运车系统。

6.多用途杂货码头常用的三种布置方式为前沿仓库式、前沿堆场式和半库场式。

7.河港装卸工艺有斜坡式码头装卸工艺、直立式码头装卸工艺、浮码头装卸工艺等三种基本形式。

8.码头规模包括泊位停船吨级和泊位数量两个指标。

9.按地理位置分类，青岛港属于海港，上海港属于河口港，武汉港属于河港。

10.码头广义理解为码头建筑物及装卸作业地带的总和。

单选题
A 1.一般泊位宽度是（）倍船宽
A.1
B.2
C.3
D.4
B 2.（）是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排：
A. 港口布局规划
B. 港口总体规划
C. 港口港区规划
D. 远景规划
D 3.下列不属于港口陆域设施的有：
A. 仓库
B.铁路、道路
C.码头前沿地带
D.灯塔
A 4.河港选址首要考虑的是：
A.良好而稳定的水域
B.岸线足够的陆域
C.与后方铁路、公路的接线
D.与城市规划协调
B 5.海港码头中，分布型式最广泛的是：
A.顺岸式
B.突堤式
C.挖入式
D.岛式
C 6.船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是：
A. GT
B. NT
C. DT
D. DWT
C 7.下列不属于船型尺度的有：
A.垂线间长
B.型宽
C.全宽
D.型吃水
B 8.某港口，年水转陆货物30万吨，年陆转水货物40万吨，年水转水货物20万吨，其年吞吐量为：
A. 90万吨
B. 110万吨
C. 120万吨
D. 180万吨
A 9.波浪破碎带的宽度指：
A.波浪破碎点到岸边
B.泥沙临界水深点到岸边
C.表层移动临界水深点到岸边
D.完全移动水深点到岸边
D 10.从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类：
A.原油码头
B.集装箱码头
C.杂货码头
D.外贸码头
判断题
对 1.1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量（自然吨）。

错 2.泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。

对 3.港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。

错 4.开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。

对 5.航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。

错 6.货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。

对7.河港选址应遵循的基本原则是：在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足其他选址条件。

错8.码头泊位设计深度一般比航道设计水深深。

对9.在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。

对10.港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时期内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。

四、名词解释
1.能见度
能见度指人正常视力在当时的天气条件下所能见到的最大距离。

“能见”是在天空背景上能将目标物的轮廓分辨出来就算做“能见”。

2.腹地
港口腹地是指那些有物资（或旅客）进过某港运输的地区。

直接腹地：直接为港口所在地区生产、消费、服务，而在运输上又不需中转运输的地区。

中转腹地：货物的中转联运腹地。

五、简答题
1.淤泥质海岸港口淤积的主要形态，如何从防波堤布置上减少港口淤积？
在淤泥质海岸的港口，波浪掀沙、潮流输沙，是泥沙运移的主要形态，尤其在波浪破碎带，泥沙呈悬移状态随潮进入相对平静、挟沙能力降低的港内水域落淤。

对淤泥质海岸的港口，悬沙落淤是引起淤积的基本过程。

布置防波堤时，口门宜布置在远离破碎带、含沙量少的深水处，因为泥沙在波浪作用下以悬移状态运移，水深越大含沙量越少。

同时防波堤所围成的水域不宜过大，因为水域越大，纳潮量越大，淤积总量亦愈大，因此要缩小无用水域面积，以减少纳潮量和进港泥沙。

2.港口生产作业有哪五大作业系统？
(1)船舶航行作业系统（2)装卸作业系统（3）存储、分运作业系统
集疏运作业系统（5）信息与商务系统
3.分析码头装卸作业地带的功能
装卸地带布置有供装卸运输机械操作运行的码头前沿地带、堆场仓库、集疏运设施。

码头前沿地带的船岸间装卸机械实现卸车装船或卸船装车以及卸船装船，即货物装卸、转运功能，一般设有装卸、运输设备；有供流动机械、运输车辆操作运行的地带。

仓库堆场有临时存储货物的功能。

集疏运设施将大量的货物经由转运船舶、铁路。

公路以及其他运输工具将货物疏散出去（或集中起来）。

4.码头平面布置型式分类，顺岸式布置与突堤式布置的特点？
分类：顺岸式布置、突堤式布置、挖入式布置、沿防波堤内侧布置、岛式布置及栈桥布置特点：
（1）顺岸式布置是码头前沿线大体上与自然岸线平行布置的方式。

广泛应用于河港和河口港。

（2）突堤式布置是码头前沿线与自然岸线成较大角度的布置形式。

广泛应用于海港。

（3）突堤式布置和顺岸式各有特点，同样的泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑，故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤式。

同样，为了减少必须的掩护码头岸线所需的防波堤长度时，突堤式较为有利。

在河道、河口，由于突堤式过多的伸向河中，破坏了原有的水流形态，易于引起冲淤，并过多的占用河道宽度，影响通航，一般宜选用顺岸式布置。

六、计算题
1.某港口已有5个泊位，预测5年后的年吞吐量为400万吨，港口营运期为365天，船舶到达符合泊松分布，占用泊位符合负指数分布。

该港口的船天量为3000吨/日泊位，船舶本港平均装卸量为4000吨/艘，泊位日平均营运费用为5万元/日•泊位，船舶在港日平均费用为10万元/日•泊位，研究该港口5年后的年内平均在港的船数。

(查表按小数位近似即可，不必内插计算)。