汽车空调系统的维 护与保养
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汽车空调结构
• 1、压缩机 • 2、冷凝器 • 3、蒸发器 • 4、空调管路 • 5、电气线路
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压缩机
• 压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带适宜， 过松会打滑，导致压缩机转速下降，制冷量不足； 过紧则加剧皮带磨损，使曲轴轴承过早损伤。压缩 机冷冻润滑油油面高度应在规定范围内，正常情况 冷冻润滑油消耗极少，若从压缩机的视油镜看不到 冷冻润滑油，说明空调系统存在泄漏现象，应及时 检修。
• 注意1：空调改装要慎重
• 不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与 汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响 汽车的性能。
• 注意2：空调温度不要太低
• 选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。 由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这 会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界 温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至 25℃。
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汽车空调的正确使用方法（三）
• 选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把 温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身 体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适 宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷 热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将 车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使 人生病。
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空调管路
• 要经常检查空调软管是有磨损、老化现象。因空调 系统中大多采用橡胶软管，若有磨损，则会因环境 温度升高、制冷系统工作而爆裂，导致制冷剂、冷 冻润滑油漏光，系统失效。
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电气线路
• 经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热层磨破。
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汽车空调的正确使用方法（一）
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汽车空调的正确使用方法（二）
• 长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开 着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大， 这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一 个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何 况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚 至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。 因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已 经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿 再开。
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冷凝器
• 经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在 冷凝器上。注意清洗时不可把冷凝器散热片碰到， 以免损伤管路。
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蒸发器
• 在蒸发器的进风口处，一般装有空气过滤网，空气 滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附 在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。
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汽车空调保养常识（三）
• 空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。散热 不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和 物态在系统管路中循环。汽车空调在正常情况下制 冷剂（134A或R12）不会消耗，需要保养的项目主 要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。
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汽车空调注意事项1、2
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汽车空调的正确使用方法（五）
• 不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾 一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健 康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位 置，使车厢内烟雾排出车外。
• 不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于 汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此 时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO 气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
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汽车空调保养常识（二）
• 而冷媒泄漏通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷 剂压力异常、系统部件损坏等造成的。泄漏故障修 复后有一个必要的程序就是补充冷冻机油，同时， 将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定 要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质 或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常、制冷不良、 管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。
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汽车空调注意事项3、4
• 注意3：控制出风口方向
• 自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下 沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽 车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖 气时将出风口向下。
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汽车空调的正确使用方法（六）
• 低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞 时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运 转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命 都有不利影响。
• 先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起 关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆 下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样 的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭 空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发 动机得到润滑后，再打开空调。
• 人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车 空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严， 将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
• 空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时， 不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的 最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理， 正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖 气时将出风口向下。
学习法（四）
• 夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时 间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空 调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降 得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以 这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开 窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢 内温度下降之后，再换成内循环。
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汽车空调保养常识（一）
• 空调是夏季使用较频繁的部件，也比较容易发生故 障，最常见故障是因为制冷剂不足。
• 制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有 经验的修理工从气泡的流动情况就能判断空调是否 需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要 急于补充，应先检查是否有制冷剂泄漏，因为空调 系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄漏引起的。